Con la finalidad de garantizar el libre tránsito, la comunicación y el acceso a la población en general en las carreteras del país, el senador José Ramón Enríquez Herrera presentó una iniciativa para establecer las bases generales de regulación en las tarifas de las vías de cuota.
La iniciativa, que ya fue turnada a la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Senadores, propone modificar la Ley de Caminos y Puentes Federales, a fin de plasmar la aplicación de esquemas de incremento progresivo, limitado anualmente.
El senador de Morena refiere que transitar por una autopista de cuota implica condiciones de seguridad, vialidades con mejor calidad y mantenimiento, además de que garanticen rapidez en el servicio de auxilio, reducción en la distancia en vías controladas y con afluencia, así como gestión del tráfico.
Por tal motivo, el alto costo del peaje en las carreteras nacionales y los continuos aumentos representan un debate constante en la sociedad, ya que por una parte la construcción y mantenimiento de este tipo de infraestructura demanda de recursos, pero en algunos casos, las personas no cuentan con la solvencia suficiente para desplazarse.
Ante esa necesidad de traslado, parte de la población elige opciones más económicas, que en ocasiones resultan más inseguras y ponen en riesgo su integridad física. El tema de seguridad afecta también el traslado de mercancía, además de que los productos transportados pueden sufrir afectaciones a causa del tiempo que se emplea, añadió.
Enríquez Herrera afirmó que fortalecer la comunicación y el flujo de movilidad terrestre mediante esquemas de pago al alcance de la población en general, contribuiría positivamente en la vida cotidiana de la ciudadanía. Además, consideró que la derrama económica podría percibirse en otras áreas como el turismo, ya que el costo del traslado no estará sujeto a cambios repentinos y permitirá que las personas tengan claridad en los pagos que deberán realizar.
De acuerdo con un estudio realizado en 2020 por el medio colombiano La República sobre los costos de los peajes en diferentes regiones de América Latina, considerando los recorridos más populares por país, se encontró que México, precedido por Chile y Colombia, es uno de los que aplican los precios más elevados, argumentó el proponente. (Redacción Autotransporte)
