VW Vehículos Comerciales presenta sus novedades en exposición virtual
Pese a que este año se canceló el Autoshow de la IAA de Vehículos Comerciales en Hannover, Alemania, Volkswagen Vehículos Comerciales brinda la oportunidad de visitar su stand a través de una exposición virtual, donde es posible conocer los nuevos modelos de la marca desde todos los ángulos, junto con sesiones informativas y detalles técnicos.
Todos los vehículos que estaban programados para exhibirse en la IAA y en el stand de la exposición comercial se han recreado digitalmente para brindar una experiencia de 360 grados y transmitir la sensación de estar ahí en persona. Asimismo, los especialistas están disponibles para responder todas las preguntas de los usuarios a través de varios canales digitales.
El stand está dedicado a los nuevos productos de 2020 de Volkswagen Vehículos Comerciales. Incluye los nuevos modelos Caddy, desde Cargo hasta Style, todos con Innovision Cockpit completamente digitales, conectividad total gracias a We Connect y un nuevo diseño.
Nuevo Caddy
El Caddy llega con atributos adicionales, como su gran techo panorámico y los asientos individuales removibles de la tercera fila. El Caddy Cargo tiene también nuevas características: puertas posteriores de dos hojas sin ventanas, una puerta corrediza más amplia (el Caddy Maxi tiene una superficie ancha para una europalet) y un espacio de trabajo para conductor remodelado con asientos AGR ergonómicos.
En el stand también es posible experimentar el Nuevo Caddy por primera vez, como un vehículo refrigerado o de servicio con equipamiento de taller. Con un vehículo eléctrico de volteo, carga y ambulancia, Volkswagen Vehículos Comerciales también muestra las nuevas soluciones para fabricantes de superestructuras para el e-Crafter.
Finalmente, también se muestran las variantes del T6.1, como Transporter Cargo, con conversión o Multivan. Los usuarios pueden participar en un recorrido guiado por el stand o explorarlo por su cuenta con una experiencia totalmente interactiva. (Redacción Autotransporte)
Continúa Navistar con entrega de unidades a clientes
Navistar México, a través de sus distribuidores Cajasa y Sierra Norte, continúa con las entregas de unidades a clientes. En esta ocasión, entregó un paquete de seis unidades del nuevo tractocamión LT a Central Cargo Trucking, las cuales cubrirán la ruta entre Manzanillo, Colima, y Altamira, Tamaulipas.
Actualmente, la compañía cuenta con una flotilla de 100 unidades, de la cual el 70% es de la marca International. Para finales de año, el objetivo es contar con 130 camiones, con los cuales mantendrá su oferta de soluciones de transporte terrestre para contenedores marítimos de importación y exportación en los principales puertos del país.
Asimismo, la empresa Alimentos 3G adquirió por primera vez un camión International CityStar, la cual se utilizará en las tareas de reparto de producto propio en la ciudad de Monterrey, Nuevo León.
El CityStar destaca entre los vehículos de distribución urbana por su costo de operación y costo competitivo. Además, se ubica como el de mayor utilidad en su categoría gracias a su capacidad de carga de hasta 5 mil 060 kilogramos, con un buen rendimiento de combustible.
«Estamos muy contentos de comenzar una relación de negocios con Alimentos 3G, que esperamos sea de largo plazo como con Central Cargo Trucking, con quien trabajamos desde hace cinco años. En Navistar trabajamos todos los días para ofrecer las mejores soluciones del mercado a cada uno de nuestros clientes», comentó Carlos López, Director de Ventas Carga de Navistar México. (Redacción Autotransporte)
Viaggio 800, el nuevo integrante de la familia Marcopolo
Marcopolo México presentó al nuevo integrante de su familia de carrocerías para el transporte de pasajeros: Viaggio 800, modelo que llega para atender el mercado foráneos ligeros -recorridos de corta y mediana distancia- y sale al mercado como el sucesor natural del icónico Allegro, que llegó nuestro país en 2001 y estuvo en producción hasta 2007. Como ya es costumbre en el fabricante de origen brasileño, este nuevo producto está disponible sobre cualquier chasis.
La presentación se realizó en la planta de Marcopolo en García, Nuevo León, factoría donde será producido este modelo, con 100% de materia prima y mano de obra mexicanas, «lo cual nos deja muy orgullosos», declaró Paulo Andrade, Director General de Marcopolo México.
«Seguimos ofreciendo un producto distinto y sofisticado, atendiendo las necesidades específicas del mercado mexicano y el segmento foráneo ligero»
Paulo Andrade, Director General de Marcopolo México
Giovani Crestani, Gerente de Ingeniería y Calidad de Marcopolo México, explicó que el nuevo Viaggio 800 fue diseñado al 100% con una autonomía de ingeniería local, con una inversión de más de un millón de dólares. Cuenta con una imagen exclusiva, pero conserva la tradición de la marca y ofrece el mejor costo-beneficio para el mercado mexicano, gracias a sus amplias capacidades de personalización para el transporte suburbano.
Características técnicas
El Viaggio 800 puede configurarse desde los 11 hasta los 12.5 metros (m), aunque puede alargarse o acortarse un poco más dependiendo de las necesidades del cliente. La capacidad de asientos va de las 38 a las 50 plazas, con las butacas Executiva 1025 de Marcopolo.
El autobús posee una altura exterior de 3.45 m con la «mochila» del aire acondicionado y 3.25 m sin ella. La altura interior es de 2.79 m, con un ancho de 2.55 m. Toda su estructura está hecha en perfiles tubulares galvanizados para una alta resistencia, cumpliendo con la norma europea R66 para una mayor seguridad de los pasajeros.
Este modelo está disponible con vidrios pegados, aunque también pueden instalarse vidrios pegados con ventanas corredizas. El parabrisas está hecho en dos piezas, pero también existe la opcional con un solo vidrio pegado.
Otros opcionales son aire acondicionado, calefacción, juego de cortinas en tela, audio y video, conexiones USB y faros de niebla en LED. Todas las luces exteriores, excepto los faros principales, cuentan con esta tecnología.
Sistema de bioseguridad
Marcopolo también integra en el Viaggio 800 como opcional la plataforma de seguridad sanitaria Biosafe. Incluye barrera física para el conductor, dispensador de alcohol en gel a la entrada del vehículo, cámara térmica con medidor de temperatura y reconocimiento facial para saber si las personas usan cubrebocas.
Además, cuenta con un sistema de desinfección con rayos UV y puede ofrecer una distribución de tres filas de asientos individuales, para mantener la sana distancia en el salón de pasajeros, aunado al uso de cortinas antimicrobianas. (Rafael Cervantes Flores)
Western Star presenta el 49X para el mercado vocacional
Daimler Trucks Norteamérica (DTNA) integra un nuevo miembro a la familia Western Star: el 49X, un camión diseñado para aumentar la presencia de la marca en el segmento vocacional del servicio pesado. El nuevo modelo saldrá al mercado a finales de este año y las primeras entregas están programadas para principios de 2021.
El 49X fue descrito como el camión más probado de Wester Star y es resultado de la retroalimentación con carroceros de vehículos y pruebas de clientes como madereros en la Columbia Británica, operadores de quitanieves en New Hampshire y en campos petroleros del oeste de Texas.
«Somos el líder absoluto en el lado norteamericano de carreteras y buscamos llevar ese éxito al lado vocacional del negocio con base en nuestra experiencia y conocimiento», explicó David Carson, Vicepresidente Senior de Ventas para el Segmento Vocacional de DTNA durante la presentación virtual del nuevo modelo.
El Western Star 49X tiene un ahorro de peso total de más de 350 libras (158 kg aproximadamente) en especificaciones similares en comparación con el actual modelo 4900 de la marca, gracias al diseño de una cabina más ligera. Entre las novedades se encuentra su sistema de suspensión patentado, que funciona de manera semejante a una suspensión de amortiguación helicoidal con resorte y amortiguador para disipar las vibraciones del chasis y proteger el capó de daños al circular por terrenos irregulares.
Además, el 49X viene de serie con transmisión automatizada DT12 vocacional o vocacional extrema, validada en más de 15 millones de kilómetros de pruebas. Este componente puede combinarse con los motores DD15 o DD16, equipados con la suite de seguridad Detroit Assurance y servicio de diagnóstico remoto Detroit Connect Virtual Technician para tener el mejor uptime. También puede configurarse con motor Cummins y transmisión automática Allison o manual Eaton.
«Con el 49X, Western Star cumple nuestra promesa de resistencia, al tiempo que presenta características de seguridad prioritarias en el segmento, una experiencia centrada en el operador y soluciones de mejora más fáciles que mantendrán los negocios de nuestros clientes funcionando sin problemas», concluyó Carson. (Rafael Cervantes Flores)
Gobierno de Aguascalientes y FedEx firman convenio en apoyo a las MiPyMEs
La Secretaría de Desarrollo Económico de Aguascalientes (SEDEC) y FedEx firmaron un convenio de colaboración a través del cual las MiPyMEs del estado podrán realizar exportaciones con un 40% de descuento al enviar través del sistema de la compañía estadounidense de logística.
El acuerdo, que tendrá vigencia hasta el 30 de septiembre de 2022, fue signado por el Martín Orozco Sandoval, Gobernador de Aguascalientes; Manuel Alejandro González, titular de la SEDEC; y Jorge Torres Aguilar, Presidente de FedEx Express en México.
A través de este acuerdo, las empresas de la entidad tendrán mayor accesibilidad al mercado extranjero para comercializar y distribuir sus productos. Además, se contempla la capacitación especializada a las MiPyMEs para que conozcan el mercado al que quieren llegar, así como la implementación de plataformas digitales y asesoría en la documentación requerida en los trámites de importación y exportación.
Además de la capacitación, también destacaron que este convenio pretende elevar la competitividad y productividad de las MiPyMEs con una tasa preferencial. Estos beneficios serán exclusivamente para las empresas que se afilien al programa por medio de la SEDEC, cuya convocatoria se hará pública a mediados de octubre.
El Gobernador de Aguascalientes destacó que desde el inicio de la pandemia, su administración ha brindado apoyos a las MiPyMEs, a través del programa Todos por Aguascalientes, que ha destinado mil 800 millones de pesos a este tipo de empresas, que generan siete de cada 10 empleos en el estado.
Por su parte, FedEx tiene cobertura en 220 países y territorios, con una flota aérea superior a las 800 unidades en cerca de 679 aeropuertos, empleando a aproximadamente medio millón de personas a nivel global, de las cuales, 10 mil laboran en México. (Rafael Cervantes Flores)
Reconocen a ITM 2019 con el Premio de Mercadotecnia de la UFI
Industrial Transformation México 2019 fue galardonada con el Premio de Mercadotecnia UFI 2020 de la Asociación Global de la Industria de las Exposiciones (UFI, por sus siglas en inglés), gracias a su estrategia de mercadotecnia y comunicación a nivel global y su labor en el enfoque multicanal y transgeneracional. De esta manera, se convirtió en la primera exhibición mexicana y del grupo Deutsche Messe a nivel global en recibir el galardón.
Con más de siete décadas de existencia y más de 11 ferias en el mundo cada año, es la primera vez que Deutsche Messe gana el premio en esta categoría. Asimismo, es la primera ocasión que una feria mexicana recibe este reconocimiento.
«Ganar este premio no sólo pone en alto el nombre de Industrial Transformation México, de Deutsche Messe y de Guanajuato en alto, sino también el nombre de México, pues es la primera vez que una feria en nuestro país es distinguida con este galardón», declaró Bernd Rohde, Director General de Hannover Fairs México.
A través de una conferencia de prensa virtual, también se realizó la presentación del libro Industrial Transformation México 2019: la plataforma de la Industria 4.0 en México, en el que se da cuenta de la primera edición de ITM, efectuada en año pasado.
«Este reporte, que se enmarca en el contexto específico de México, uno de los países latinoamericanos que ha registrado mayores progresos en la transición a la Cuarta Revolución Industrial, ofrece información sobre los desafíos, implicacionesy oportunidades para la Cuarta Revolución Industrial en economías en desarrollo», comentó Alejandro Rivera, Director y Representante para México de la Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (ONUDI).
Durante la rueda de prensa también se firmó un convenio entre CONCAMIN y Hannover Fairs México para realizar la Reunión Anual de Industriales (RAI) e Industrial Transformation México (ITM) de manera paralela en la misma plataforma virtual, del 28 al 30 de octubre de 2020.
«La coyuntura de salud actual refuerza la importancia de las alianzas y la colaboración, porque en estos momentos es importante unirnos para ser más fuertes. Gracias a este convenio, conformaremos el evento y la plataforma más solida para vincular a nuestras industrias con el conocimiento, la innovación y los avances de la Industria 4.0 no sólo de México, sino del mundo, en un sólo punto», explicó Francisco Cervantes, Presidente de CONCAMIN. (Rafael Cervantes Flores)
L200 de Mitsubishi, Pick up del Año 2020 en Rusia
La pick up L200 de una tonelada fabricada por Mitsubishi Motors, ganó el premio del Auto del Año 2020 en Rusia, dentro de la categoría de Pick ups, reconocida por su durabilidad, confiabilidad, desempeño todoterreno 4WD, comodidad y diseño.
El reconocimiento fue otorgado luego de la votación de casi 1.5 millones de personas en el país, que nominaron a los ganadores en cada categoría del sistema de votación en línea.
Adicionalmente, su diseño y alto desempeño otorgaron a la L200 estar en el TOP 5 en la categoría de Vehículo Comercial Ligero.
L200 es uno de los modelos estratégicos más importantes de Mitsubishi Motors. Desde el debut mundial de la versión renovada en 2018, se ha comercializado en 135 países en todo el mundo, con un volumen total de ventas que alcanza más de 258 mil unidades hasta agosto de 2020. (Redacción Autotransporte)
Västerås, Suecia, hace transición a buses eléctricos Volvo
Västerås, en Suecia, se une a la lista de ciudades escandinavas que han decidido hacer la transición a electromovilidad junto con Volvo Buses, a través de la adquisición del 10 autobuses eléctricos por parte de la empresa Svealandstrafiken, con la opción de comprar siete más. El primero de los nuevos buses entrará en funcionamiento en la ciudad a finales del verano de 2021.
Las nueve unidades restantes se entregarán a más tardar en julio de 2022. Todos los autobuses del pedido serán modelo Volvo 7900 eléctrico articulado, el cual tiene capacidad para transportar hasta 120 pasajeros. Para cubrir parte del costo de la transición, Svealandstrafiken, está recibiendo un subsidio del Mecanismo Conectar Europa (CEF) de la Unión Europea.
«El acuerdo con Volvo Buses puede verse como el comienzo de un cambio en las fuentes energéticas para nuestros autobuses urbanos, del biogás a electricidad», declaró Peter Liss, Presidente de Svealandstrafiken.
El cambio a autobuses de propulsión eléctrica, silenciosos y libres de emisiones, crea nuevas oportunidades para rutas más flexibles y un mejor entorno urbano. Sin emisiones ni ruidos molestos, las paradas de autobús podrán ubicarse en sitios anteriormente impensables, como interiores, hospitales y centros comerciales.
«El hecho de que Svealandstrafiken y muchos otros operadores de autobuses suecos y europeos elijan la solución de Volvo para el tráfico urbano electrificado, demuestra una inmensa confianza en nuestros productos y nuestra experiencia en electrificación. Juntos continuamos con nuestro impulso para mejorar la calidad de vida en nuestras ciudades y reducir el impacto en el medio ambiente», comentó Håkan Agnevall, Presidente de Volvo Buses.
El bajo nivel de ruido y ausencia de vibraciones del motor hacen más atractiva la experiencia de viajar en autobús, tanto para los pasajeros como para los residentes de la ciudad, así como un efecto positivo en los operadores. «La introducción de buses eléctricos ha supuesto una clara mejora en el entorno de trabajo de nuestros conductores», dijo Geert Schaap, Director de Sustentabilidad e Innovación de Svealandstrafiken. (Redacción Autotransporte)
Reactiva Freightliner su gira en la «nueva normalidad»
Daimler Trucks México anunció la reactivación de la Gira Freightliner 2020 con sus aulas móviles El poder detrás de un Freightliner y Sigue tu poder, bajo un esquema estratégico en el cual se visitará y entrenará a clientes a lo largo del país, con estricto apego al protocolo de la «nueva normalidad».
La Gira Freightliner inició operaciones en 2016 y, desde entonces, año con año se renueva para adaptarse a las necesidades de los clientes. En este 2020, Freightliner invirtió nuevamente en sus remolques para brindar el entrenamiento móvil con mayor tecnología en la industria, a distribuidores y clientes.
“Nuestro compromiso es acompañar a los transportistas en todo momento, con servicios de postventa que les ayuden a maximizar la rentabilidad de sus unidades. Hoy más que nunca queremos estar cerca de ellos a través de nuestros productos para impulsar el crecimiento de sus negocios y mantener a México en movimiento”, destacó Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México.
Este año, el programa El poder detrás de un Freightliner se remodela completamente y ahora incluye componentes del nuevo tren motriz Detroit: motor DD13, transmisión DT12 y eje Detroit; además de un tablero del Nuevo Cascadia 100% funcional y un sistema de postratamiento.
“Las adecuaciones a los programas de entrenamiento de este año, contribuyen a la meta de capacitar y brindar herramientas a los clientes para maximizar la rentabilidad de sus camiones, en temas como el uso, diagnóstico, electrónica y gestión, principalmente”, comentó Claudio de la Peña, Director de Ventas y Marketing de Daimler Trucks México.
Por su parte, la iniciativa Sigue tu poder renueva su plan de capacitación teórico-práctico a fin de obtener el mayor aprovechamiento del simulador de conducción de vanguardia que brinda el remolque, así como de las tecnologías de entrenamiento que lo acompañan. Esta aula móvil tiene el objetivo de capacitar a operadores ante situaciones reales y abonar en su conocimiento sobre temas como conducción eficiente, técnicas profesionales de manejo, inspecciones de viaje y seguridad vial.
“Proveemos soluciones integrales para nuestros clientes en sintonía con nuestro compromiso con la profesionalización del transporte en México; si bien tenemos que adaptarnos a un nuevo estilo de vida, confiamos en la capacidad y compromiso de los operadores mexicanos, que han logrado realizar una excepcional labor durante la contingencia, apoyando para que las comunidades y la sociedad en general sigan en funcionamiento”, explicó Alfredo Carsolio, Director de Postventa de Daimler Trucks México.
Con estas acciones, Freightliner refuerza sus programas de valor agregado a sus clientes, con la intención de fomentar mayor productividad y eficacia de la mano de un asesor confiable y comprometido. (Redacción Autotransporte)
Element Fleet Management México, reconocida con la certificación GPTW
Gracias a que las personas son el activo más valioso y el centro de sus decisión, Element Fleet Management México obtuvo la certificación de Great Place To Work (GPTW), que está basada en la retroalientación de sus colaboradores y es obtenida a través de una encuesta anónima en línea llamada Trust Index, que mide los atributos de la cultura de las empresas, así como las conductas, comportamientos y el ambiente laboral.
Element Fleet tuvo que seguir un proceso de validación que permite medir y desarrollar una mejor cultura empresarial. La confianza se observa a través de dos ejes de análisis: la cultura de la organización y el ambiente de trabajo, a través de una investigación que se plasma en el Culture Audit.
“Los colaboradores de Element Fleet han demostrado su compromiso con la compañía, en especial durante este periodo, particularmente retador debido a la pandemia. Ver este nivel de entrega y atención excepcional con los clientes no nos hace más que reconocer su enorme contribución, valorar su talento, ofrecerles todas las herramientas adecuadas para que desempeñen su trabajo y propiciar un ambiente laboral adecuado y óptimo para que desarrollen al máximo su potencial y descubran nuevas capacidades. Nos enorgullece mucho obtener esta certificación, ya que refleja todo el empeño que hemos puesto para que todos ellos se sientan parte de este equipo”, comentó Manuel Tamayo, CEO de Element Fleet México.
Liderazgo y experiencia
GPTW es la autoridad global en alta confianza y culturas de alto rendimiento en el lugar de trabajo, con oficinas en cerca de 60 países. Ha realizado investigaciones exhaustivas centradas en la experiencia de los empleados, sobre lo que hace que una organización sea excelente.
Investigaciones realizadas por la empresa destacan que los lugares de trabajo con culturas de alta confianza obtienen mayores rendimientos en los resultados, niveles de innovación, satisfacción del cliente y del paciente, compromiso de los empleados y agilidad organizacional.
Cada año, hasta 4 millones de empleados en todo el mundo en más de 6 mil empresas toman la encuesta de colaboradores, que colectivamente emplea a aproximadamente 10 millones de personas.
De acuerdo con GPTW, su labor se basa en reconocer públicamente las culturas laborales sobresalientes. Por eso cada año publica la lista de las 100 mejores compañías para trabajar y las mejores listas de lugares de trabajo para millennials, mujeres, diversidad, pequeñas y medianas empresas de diversas industrias. (Redacción Autotransporte)
Se consolida OLX Autos en compra-venta de seminuevos en AL
OLX Autos alcanzó una valoración superior a mil millones de dólares, con lo que ingresó al selecto grupo de compañías Unicornio en América Latina, tras la fusión de Frontier Car Group (FCG), que opera en México la marca VendeTuAuto.com, con OLX Group para formar OLX Autos.
FCG se creó en 2016 en Berlín por Sujay Tyle, Peter Lindholm, Andre Kussmann, Ricardo Donoso e Ignacio Detmer. Ese mismo año iniciaron operaciones en México. Entre 2018 y 2019 OLX Group, perteneciente a Prosus, invirtió casi 500 millones de dólares para apoyar y permitir una rápida expansión, definiendo un nuevo estándar en la industria de compra-venta de autos usados.
Valor del negocio
Ricardo Donoso (cofundador y CEO para América) explicó que el objetivo es avanzar hacia la creación de una plataforma única para compradores y vendedores de autos, comenzando con un listado conveniente y diverso de automóviles usados inspeccionados, centros de inspección cercanos, compras y ventas instantáneas, financiamiento, seguros y más.
«Un tipo de mercado que no existía antes, lo que revoluciona y establece un nuevo punto de referencia de la industria para el comercio de automóviles usados a nivel mundial, mezclando el mundo online y offline”, agregó el directivo.
La combinación de activos permitirá a OLX Autos ofrecer una propuesta de valor única al mercado, donde un consumidor puede, en un proceso simple, comprar, vender y financiar un automóvil usado en un entorno confiable y seguro. Por su parte los dealers, más allá del servicio de compra de autos para venderlos en sus negocios, podrán acceder a crédito, además de ofrecer financiamiento a los consumidores finales.
Líder global y regional
Donoso abundó que desde un inicio se tomó la decisión de crecer exponencialmente, ser un referente global y la startup que se convierte en Unicornio, para lo cual debía mirar globalmente desde el principio. En esa estrategia, buscaron financiamiento internacional, con un plan de negocios agresivo y fundando la empresa en distintos países al mismo tiempo.
“Hoy tenemos mucha más solidez, no somos una startup que puede morir en el camino, tenemos el respaldo de un grupo robusto que es uno de los más grandes del mundo en tecnología y eso nos permitirá expandir las líneas de negocio, los servicios que damos a los consumidores y la profundidad en que estamos atendiendo con muchas más herramientas. Nuestro crecimiento implica que OLX Autos se fortalece como un ecosistema de nuevos proyectos.”, añadió.
Actualmente la compañía lidera los mercados de Estados Unidos, México, Colombia, Chile, Argentina, India, Indonesia, Nigeria y Pakistán, con transacciones de más de 130 mil autos por año y crecimiento exponencial.
En México, OLX Autos tiene 60 Puntos de Atención al Cliente distribuidos en 18 estados de la República y se prevé que en el último trimestre del año se consoliden los negocios de compra en línea y evaluación del auto a distancia, financiamiento y venta directa a consumidor final. (Redacción Autotransporte)
Foro Logístico del Transporte 2020 se realizará de manera virtual
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) anunció la realización de la décima edición del Foro Logístico del Transporte, el cual se realizará los próximos 4 y 5 de noviembre y por primera vez de manera virtual, debido a las condiciones de confinamiento generadas por la pandemia de COVID-19.
Esta edición sui generis también estará marcada por la innovación y el uso de las nuevas tecnologías, en un proceso acelerado por la necesidad de mantener la sana distancia para mitigar los contagios por el coronavirus, mencionó José Refugio Muñoz López, Vicepresidente Ejecutivo de CANACAR.
Por su parte, Enrique González Muñoz, Presidente de CANACAR, destacó que a lo largo de la última década, el Foro Logístico del Transporte se ha consolidado como el referente en transporte, logística y movilidad en el Bajío, región del país fundamental para diversas industrias, entre ellas la automotriz; el 80% de la proveeduría de autopartes del país sale de Puerto Interior, Guanajuato.
En el evento se prevé la asistencia de más de 3 mil participantes de manera simultánea, además de un piso de exhibición virtual, con la presencia de alrededor de 35 proveedores del sector. También se contará con conferencias, paneles temáticos y un encuentro de negocios, que se realizará hasta el 10 de noviembre de 2020. (Rafael Cervantes Flores)
Enrique Enrich estará al frente de Italscania
Luego de su exitoso paso por el mercado mexicano, donde consolidó a Scania como líder en el segmento de buses foráneos e impulsó su incursión en el transporte de carga, Enrique Enrich comienza una nueva aventura: a finales de año se convertirá en el CEO de Italscania, en sustitución de Franco Fenoglio, quien estaba en el cargo desde 2012.
El cambio de estafeta simbólico se dio a conocer en Milán, a través de una conferencia de prensa donde Fenoglio dio la bienvenida a su sucesor y agradeció al equipo directivo por todo el trabajo realizado durante casi nueve años al frente de Italscania.
“Enrique verdaderamente tiene una visión del cliente y dará continuidad a nuestro trabajo, mejorando las cosas que hemos tratado de sacar adelante. Él podrá conducir este mercado que, aunque goza de buenos resultados, atraviesa momentos difíciles. Seguramente para Scania habrá un gran éxito”, comentó Fenoglio.
Por su parte, Enrich destacó que Italia es un mercado maduro donde la marca del Grifo ya está muy bien posicionada, por lo que el desafío es dar continuidad al crecimiento del mercado, así como al desarrollo del equipo y el servicio postventa.
“Hay buena postventa en Italia, pero en el futuro los nuevos combustibles alternativos y el desarrollo tecnológico harán que esta área sea más importante de lo que hoy es. Es un desafío desarrollar concesionarios, equipo y prepararnos para el futuro tecnológico que viene, donde la postventa será aún más importante”, declaró Enrich. (Rafael Cervantes Flores)
Lanza Freightliner programa para acercarse a los clientes
La marca Freightliner dio a conocer su iniciativa Freightliner cerca de ti, por medio de la cual busca reactivar el acercamiento con clientes y socios comerciales, con el fin de crear ofertar de valor a través de sus distribuidores para adquisición de unidades a precios especiales.
Como parte de la presentación, se realizó un webinar con el distribuidor Zapata Aeropuerto y sus clientes, donde un grupo de expertos expuso acerca del catálogo de productos de la marca Freightliner, así como promociones especiales e información de valor para los transportistas.
Claudio de la Peña, Director de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Trucks México, informó que programa arrancó en agosto y estará vigente hasta el 3 de diciembre de 2020. Asimismo, funcionará para brindar a los clientes las herramientas que les ayuden a mejorar la rentabilidad de sus camiones, y por ende, la gestión de sus flotas.
También estuvo presente Eduardo Razo, Gerente General de Zapata Aeropuerto, quien presentó a su equipo de trabajo y las áreas que componen la distribuidora que encabeza: venta de unidades y refacciones, taller especializado en unidades Freightliner, Estación de Conectividad Aplicada en Soluciones (E-CAS) y cinco talleres móviles con disponibilidad 24/7.
El programa tiene un alcance a nivel nacional, por lo que durante los próximos meses habrá activaciones para cubrir cada punto de venta de la marca. De entrada, se consideran 20 sesiones virtuales, con la participación de la Red de Distribuidores Freightliner. (Redacción Autotransporte)
DHL Supply Chain concreta edición virtual del DHL Transportation Forum
DHL Supply Chain México llevó a cabo una edición más del DHL Transportation Forum 2020, que por primera vez en su historia fue cien por ciento virtual, llevando la conversación a toda Latinoamérica. El evento reunió a diferentes personalidades de sectores como transporte, comercio electrónico, proveedores, socios y expertos internacionales de DHL.
Los retos del transporte ante la nueva normalidad tras la pandemia provocada por el Covid-19, cambios regulatorios en temas fiscales, panorama económico nacional y latinoamericano, innovación, tendencias de la industria, seguridad y sustentabilidad fueron los temas abordados a lo largo de tres días de paneles de discusión.
“Para DHL Supply Chain fomentar el diálogo y vislumbrar todo lo referente a la logística de la cadena de suministro para diferentes tipos de industrias es un compromiso que nos tomamos muy en serio. El mundo durante 2020 cambió por completo, los desafíos de hoy no son los mismos de ayer por lo cual necesitamos plantear las soluciones para responder a las necesidades de un mundo que nunca se detiene”, señaló Juan Carlos Aderman, Vicepresidente Transporte DHL Supply Chain México y Latinoamérica.
En concordancia con el entorno actual, el DHL Transportation Forum 2020 se realizó de manera virtual permitiendo conectar, desde México, a más de 8 mil 600 participantes de la República Mexicana y países de la región Latinoamérica como Perú, Argentina, Chile, Colombia y Brasil, entre otros.
Durante el Foro, transmitido en vivo desde las instalaciones de DHL Supply Chain México, se hizo énfasis en cómo las soluciones de transporte se han reinventado para apoyar los requerimientos logísticos de los últimos meses contribuyendo a la creación de cadenas de suministro con operaciones más resilientes, flexibles y eficientes para la industria logística.
México consolida su liderazgo
En el marco del DHL Transportation Forum 2020, la compañía logística dio a conocer que México será uno de los primeros países en el mundo en operar bajo un nuevo concepto de inteligencia artificial aplicada a las cadenas de suministro. Las Connected Control Towers (CCT) permiten contar con procesos, herramientas y estructuras de trabajo interconectadas y capaces de interactuar entre ellas, en diferentes zonas geográficas, para gestionar y eficientizar la operación.
Junto con nuestro país, Reino Unido y Singapur serán los primeros en contar con estas torres de control interrelacionadas que ayudarán a coordinar el movimiento de los diferentes centros de distribución, así como de los distintos medios de transporte para coordinar eficazmente la cadena de suministro. (Redacción Autotransporte)
Transportes Ro-K Internacional adquiere tractocamión KW T680
La empresa jalisciense Transportes Ro-K Internacional adquirió un tractocamión Kenworth T680 equipado con motor Cummins X15 Euro 5, transmisión Eaton Ultrashift de 18 velocidades y cabina de 76 pulgadas, que junto con el interior package de Diamond Vit Cab, litera, televisión y refrigerador, complementa la satisfacción de los operadores en cada viaje realizado.
Pascual Montañez, Gerente de Ventas en Kenworth de Jalisco, agradeció a Transportes Ro-K Internacional su confianza en la marca. «Estamos seguros que está nueva adición a su equipo de trabajo contribuirá tanto a la eficiencia de las entregas como a la comodidad de los operadores, cumpliendo el ciclo exitoso de un personal satisfecho con sus condiciones laborales y motivándolo a ofrecer el mejor servicio», declaró.
Con más de una década de experiencia en el servicio de transporte de carga terrestre, Transportes Ro-K Internacional tiene como prioridad la mejora continua en sus procesos, con un fuerte enfoque en el desarrollo sustentable. Comprometida con la seguridad y la puntualidad en cada entrega, suma a su flota unidades de la más alta calidad, para un servicio al cliente de primer nivel. (Redacción Autotransporte)
Metrobús pone en marcha la primera unidad articulada eléctrica en la CDMX
Mobility ADO, en conjunto con el grupo francés Engie, puso en marcha el primer autobús articulado 100% eléctrico a baterías en México y América Latina, el cual será operado por la empresa MIVSA, concesionaria de la Línea 3 del sistema Metrobús, que corre de Tenayuca a Etiopía, en la capital del país.
Engie invirtió en esta primera unidad y se encargó de desarrollar la infraestructura de recarga, la cual será monitoreada de manera remota por medio de una plataforma digital especializada en flotillas. Para finales de este año de espera la llegada de nueve autobuses más, con un costo de 750 mil dólares cada uno.
Esto marca el inicio de un proyecto colaborativo encabezado por el Gobierno de la Ciudad de México, en su compromiso de mejorar la movilidad en la capital y a la vez, reducir las emisiones contaminantes en el transporte público. «Es el primer autobús totalmente eléctrico que opera en Metrobús y nuestro objetivo es seguir avanzando en electromovilidad», señaló Claudia Sheinbaum, Jefa de Gobierno capitalina, quien realizó un recorrido a bordo de la unidad, entre las estaciones de Buenavista y Tolnáhuac.
El autobús es de la marca Yutong, tiene una longitud de 18 metros, cuenta con capacidad para 160 pasajeros y autonomía de 330 kilómetros, por lo que completará toda la jornada diaria de servicio antes de volver a recargar en el patio. La batería de la unidad se alimentará durante la noche en sólo 3.5 horas para su requerimiento diario.
Roberto Capuano, Director de Metrobús, explicó que el costo de operación de este articulado eléctrico es un 30% menor que el de una unidad a diesel. Además, reduce el uso de energía en 80% y evitará, en 10 años de operación, la emisión de mil 300 toneladas de carbono. Asimismo, contribuirá a mejorar la calidad del aire al eliminar en el mismo período 14 toneladas de contaminantes, incluyendo material particulado y óxidos de nitrógeno.
Por su parte, los conductores de MIVSA recibirán capacitación en eco-conducción para aprovechar al máximo la regeneración de energía que permite esta tecnología. MIVSA ejecutará el mantenimiento al nuevo autobús, incluido su tren motriz eléctrico. (Redacción Autotransporte)
¿Cuál es el sorter adecuado para mi centro de distribución?
Los sorters o clasificadores son sistemas fundamentales en las operaciones de los centros de distribución, ya que se encargan de clasificar los productos según sus destinos. Es por ello que las empresas deben contar con el más adecuado a sus necesidades, ya que éste tiene un impacto en el uso de recursos en un centro de distribución.
A través del webinar “Hoja de ruta para elegir el sorter adecuado en un centro de distribución”, Roberto Laguna, Gerente Regional de Ventas de Beumer Group con más de 20 años de experiencia en el campo de manejo de materiales, resaltó que el contar con el sorter adecuado en el centro de distribución permitirá surtir rápida y correctamente las órdenes, automatizar procesos (operaciones bien definidas) y reducir costos.
El especialista abundó en los componentes fundamentales de un sistema de sorteo, el cual debe estar conformado por inducciones, sorter y destinos. Otros elementos importantes son los sistemas de identificación (código de barras, RF), dimensionamiento y pesaje, y requerimientos especiales como identificación por color, entre otros.
Un sorter debe manejar productos pequeños y grandes sin impactar su capacidad; también debe contar con inductores múltiples a su alrededor, permitir cambios de dirección y elevaciones y desvío en ambos costados. Otros atributos que debe cumplir es la flexibilidad para aumentar o disminuir destinos, que sea de fácil mantenimiento y la flexibilidad en la configuración.
Laguna advirtió que otros factores que deben tomarse en cuenta para la selección de un sorter y el diseño de operación en un centro de distribución son: la distribución del producto, volúmenes por SKU o tamaño del artículo (largo, ancho, altura, peso), características de embalaje, flujo de materiales, detalle de volumen, información de volumen pico y promedio, tasa de crecimiento anual o esperado y requerimientos especiales de negocio. (Redacción Autotransporte)
Conectividad, la herramienta de Scania para fortalecer al transporte
Scania comienza una nueva etapa en el autotransporte mexicano con la implementación de su estrategia Focus & Re:set, la cual implica una atención más enfocada en las necesidades específicas de los clientes de carga y pasaje. Asimismo, va de la mano con la digitalización, apoyada en la recién creada división de Gestión Digital del Transporte (Digital Transport Management).
Consciente de que tener control sobre la operación de la flota es fundamental para la rentabilidad del transporte, Scania México realizó el webinar “Conectividad, la clave rentable para tu negocio”, donde especialistas de la firma mostraron los beneficios de sus soluciones tecnológicas.
A través de su plataforma de telemetría Scania Communicator, la armadora proporciona conectividad a los vehículos para obtener información objetiva y puntual. Los hábitos de conducción también son un factor primordial de rendimiento en las unidades, razón por la que la marca sueca también ofrece capacitaciones y asesorías personalizadas para un mejor desempeño de los conductores y, por ende, eficiencia en la operación, señaló Alma Delia Reyes, de Gestión Digital del Transporte.
La armadora ofrece Scania Communicator a través de diversos paquetes: Scania Report; que da seguimiento a la operación de los vehículos; Scania Connect, que mejora la eficiencia en cada kilómetro recorrido; y Scania Data Access, donde se comparte la información de los camiones o autobuses.
En el caso de Scania Connect, es posible medir los siguientes parámetros:
- Rendimiento de vehículos: da un seguimiento de la operación de las unidades para ahorrar combustible.
- Planificación de servicios: programa con anticipación los mantenimientos y servicios de los vehículos, optimizando su tiempo en taller.
- Comparación de vehículos: Coteja datos para tomar mejores decisiones.
- Evaluación del conductor: Supervisa los hábitos de conducción de los operadores y conoce sus áreas de oportunidad para mejorar su desempeño.
- Posición de la flota: localiza las unidades y conoce su comportamiento en velocidad, uso de combustible y urea.
- Scania Fleet: brinda localización de la unidad, porcentaje de combustible y urea, levantamiento de averías y evaluación del conductor.
A través de un seguimiento y realizando ajustes menores en los hábitos de un conductor, es posible reducir hasta en un 10% el consumo de combustible, comentó Raúl Rodríguez, Director de Soluciones para la Transformación del Negocio de Scania México.
Actualmente, Scania cuenta en México con una flota circulante de 7 mil unidades entre camiones y autobuses, de la cual el 60% está conectada, pero el objetivo es alcanzar el 90%, destacó Alfonso Lara, Coordinador de Gestión Digital del Transporte. (Rafael Cervantes Flores)
Michelin, aliado para mejorar el costo por kilómetro en flotas
Como parte del ciclo de conferencias Conectando con Michelin, se abordó el tema “Lo que necesitas para mejorar tu costo por kilómetro”, donde Juan Pablo Ríos, Gerente de Mercadotecnia de Servicios y Soluciones de Michelin para México y Centroamérica, ponderó la importancia de elegir indicadores de seguridad que mejoren los costos, además de prevenir accidentes.
Entre los indicadores sugeridos por el experto, se encuentran la renovabilidad, el rendimiento kilométrico, vida de la llanta y desgaste irregular, en el caso de la prevención de accidentes; cascos en buenas condiciones, maniobrabilidad, válvulas sin fuga y penetrabilidad del casco, para la reducción de costos, comentó.
El siguiente paso es la identificación estratégica de aquellos factores que comprometen la seguridad y el rendimiento; aquí entran prácticas como alineación, balanceo, montaje y desmontaje, cambio de válvula y calibración. Al ver que todo tiene relación, lo que prosigue es priorizar.
Sin embargo, de nada servirán estas acciones si no hay una estrategia de llantas detrás, con objetivos y acciones específicas. Primero se necesita la información para poder decidir: inventario de llantas al piso, llantas, nuevas, renovadas y desecho, costo de adquisición, servicios ejecutados a cada llantas, costo de los servicios, pila de desecho y kilometraje rodado por llanta, para obtener el costo por kilómetro.
Esto, con el fin de reducir milímetros de hule en pila de desecho, llanta nueva y renovado, y el número de llantas con desgastes irregulares; incrementar el kilometraje rodado en vida original y renovado; lograr una razón de 30% renovado y 70% llanta nueva; lograr que el 100% de las llantas tengan marcaje; reducir el número de llantas con presión fuera de especificación; y aumentar el número de llantas aceptadas para renovar.
Soluciones integrales
Es aquí donde Michelin ofrece tecnología, capacidad técnica, producto de calidad, tecnología de renovado y gestión administrativa. Para decidir si es más eficiente contar con un taller propio o la administración de llantas por un tercero, no se debe comparar el costo del personal propio frente a la suma del cobro de los servicios de un tercero o la iguala mensual por administración de llantas.
Un mal servicio compromete el valor de la llanta; al no invertirse en un trabajo de calidad y una estrategia, el costo de operación se eleva. “La técnica en la ejecución de los servicios es muy importante, puede hacer que lo barato salga cara o que lo caro no valga la pena”, valoró Juan Pablo Ríos.
Ante el panorama de inseguridad que enfrenta el autotransporte en México, es preciso que los administradores de flota controlen la presencia de las llantas para evitar los robos. Es preciso tener inventarios de llantas al piso y desmontadas por marca, medida, modelo, nueva o renovada, DOT y número único de registro, que deben contrastarse con la realidad. Sin embargo, la revisión manual sólo es posible hacerla de forma aleatoria y no evita errores, olvido o corrupción.
Aquí es donde entra la tecnología. A partir de bases de datos digitales del 100% de las llantas, el aprovechamiento de cada movimiento de los neumáticos o inspección para actualizar las bases y una comparación automática y continua es posible tener un control, gracias a las soluciones de Michelin: Servicio Inteligente, Red de Servicios, renovado, llantas nuevas y la identificación por radiofrecuencia, a través de 87 centros de atención a flotas de carga y pasaje. (Rafael Cervantes Flores)
De manera virtual, inicia Congreso Internacional de Colfecar en Colombia
La Federación Colombiana de Transportadores de Carga (Colfecar) inició las actividades de su 45 Congreso Internacional del Transporte de Carga y Logística, realizado este año de manera virtual a causa de las circunstancias de aislamiento social provocadas por la pandemia de COVID-19. De esta manera, se convierte en el primer evento bajo esta modalidad realizado por el gremio del transporte en Colombia.
El Congreso fue inaugurado por el Presidente de Colombia, Iván Duque Márquez, quien estuvo acompañado por la Vicepresidenta, Marta Lucía Ramírez, y los ministros de Transporte e Industria y Comercio, Ángela María Orozco y José Manuel Restrepo, respectivamente, junto con Nidia Hernández Jiménez, Presidenta Ejecutiva de Colfecar.
La directiva explicó que en esta edición el Congreso se enfocará en los desafíos impuestos por la nueva realidad y las soluciones necesarias para que las empresas del sector alcance la sostenibilidad y el crecimiento en tiempos de incertidumbre.
Como ejes temáticos, este Congreso presenta la gestión empresarial en tiempos de incertidumbre, herramienyas financieras, aceleradores de ventas, transformación digital y la calidad en el servicio, añadió la directiva.
«Bajo las actuales circunstancias, esto es mucho más necesario porque, entre todos, debemos fijar un norte para lograr la reactivación de la economía del sector», consideró la dirigente gremial.
Se espera que en los cuatro días del Congreso se realicen más de 500 reuniones entre generadores de carga, empresas de transporte y proveedores del sector, así como ventas superiores a los 40 mil millones de pesos colombianos, similar a lo que sucedió en la Tercera Rueda de Negocios del Transporte de Carga, realizada recientemente por el organismo de manera virtual, donde se generaron negocios por más de 32 mil millones de pesos.
Asimismo, el evento cuenta con una importante muestra comercial con distintas salas que permitirán fortalecer las relaciones entre empresarios y proveedores. Los asistentes también podrán presenciar conferencias, paneles y webinars desde sus oficinas u hogares. (Rafael Cervantes Flores)
Prevé AMIS contracción de más de 10% en seguros para autos
En el contexto de la presentación de resultados de su Primer Encuentro Digital 2020, la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), dio a conocer que el segmento de seguros para automóviles ha tenido una caída muy relevante debido a la contracción del mercado y el financiamiento automotriz, por lo que se estima una disminución por arriba del 10% para este año.
Recaredo Arias, Director General de la AMIS, informó en conferencia de prensa que esta estimación se da con base en los resultados del primer semestre de este año, aunado a la reducción del 9% en el Producto Interno Bruto (PIB).
Respecto a la siniestralidad, explicó que ahora que empieza a aumentar la movilidad, también comienzan a incrementarse los accidentes, sobre todo con la temporada de lluvias, lo que ha ocasionado que las indemnizaciones en el seguro de automóviles vayan a la alza.
El directivo mencionó que de acuerdo con observadores, expertos y autoridades, se prevé un fenómeno parecido al que se dio en 2009 y 2010, en donde se dio una baja en el primer año junto con un estancamiento, e incluso una caída al año siguiente.
«El año que entra, si se repitiera este fenómeno, porque si estamos teniendo un decrecimiento esperado mucho menor al del PIB, entonces sí esperamos que haya un efecto diferido, un efecto rezagado en el crecimiento, en donde podríamos esperar un estancamiento o una muy pequeña baja para el año 2021», comentó Arias Jiménez.
Por su parte, Sofía Belmar Berumen, Presidenta de la AMIS, destacó que el Foro Digital es el primer evento virtual que se hace en la historia de la industria de seguros. «La participación y convocatoria que tuvo superó en mucho la participación presencial que habíamos tenido en eventos anteriores», comentó.
A lo largo de los dos días que duró el evento, la AMIS logró un alcance superior a los 30 millones de personas, además de contar con 39 ponentes, tanto nacionales como internacionales. (Rafael Cervantes Flores)
