Bridgestone Avanza en su Camino a Convertirse en Líder Mundial en Soluciones de Movilidad
Bridgestone empresa líder mundial en neumáticos y caucho, se encuentra liderando una revolución global en movilidad, al evolucionar para convertirse en una compañía de soluciones avanzadas que aporten valor a la sociedad y a los clientes.
“En Bridgestone estamos trabajando para brindar productos, servicios y soluciones integrados que nos permitan ayudar a los clientes a resolver sus desafíos relacionados con el transporte y la movilidad, aprovechando múltiples plataformas de datos conectadas; esto no solo nos permitirá convertirnos en la empresa líder en soluciones de movilidad hacia 2050, sino también mover el mundo hacia el futuro”, comentó Gustavo Villalobos, Gerente de Desarrollo de Negocios para Bridgestone Latinoamérica Norte BS-LAN.
El nuevo modelo de negocio de la compañía se basa en tres áreas clave: neumáticos y caucho, soluciones centradas en los neumáticos y soluciones de movilidad.
“A medida que evolucionamos nuestra estrategia de negocio se lograra mantener nuestro liderazgo ahora como una empresa de soluciones sostenibles”, añadió Gustavo Villalobos.
Desde sus inicios, Bridgestone ha buscado Servir a la Sociedad con Calidad Superior, ahora creando estrategias que le permitan continuar cumpliendo con esta misión, mientras desarrolla soluciones y productos orientados para promover una movilidad inteligente, sostenible, inclusiva, segura y colaborativa. (Revista AT2000)
Encuentro Virtual Expo Transporte ANPACT del 4 al 8 de Octubre
Del 4 al 8 de octubre, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses Camiones y Tractocamiones (ANPACT) realizará el Encuentro Virtual de Expo Transporte ANPACT
El encuentro de negocios contará con la participación de autoridades, productores, proveedores, cámaras y asociaciones del sector, medios de comunicación y profesionales de la industria, quienes se reunirán durante cinco días para dialogar y conocer lo último en materia de economía, regulación, tecnología e innovación en la industria de vehículos pesados.
A través de una plataforma digital, los participantes tendrán la oportunidad de hacer “networking”, entablar relaciones comerciales y conocer de la mano de los líderes del sector, los desafíos que enfrenta la industria.
Tanto expositores que estarán de manera presencial en Expo Transporte ANPACT 2022 en Puebla, como visitantes, tendrán acceso a la plataforma interactiva que a través de sus funcionalidades de “matchmaking” y “networking” empresarial, ofrece la posibilidad de entrar en contacto con empresarios, proveedores, productores, gerentes de compras, propietarios, directivos, transportistas de carga y pasaje, empresas con flotillas, ejecutivos del transporte público y privado, y hombres camión.
“Hemos desarrollado este encuentro porque los desafíos que presenta la reactivación económica requieren una respuesta eficiente para dialogar, conocer las innovaciones del sector y construir relaciones de negocio para impulsar al sector”, comentó al respecto Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT.
Por ello, buscando siempre mantenernos en el camino por México, implementamos este evento que servirá como punto de encuentro para la industria y que contribuirá a fomentar su crecimiento mediante la generación de negocios y oportunidades”, añadió.
Al respecto Alejandro Osorio, director de asuntos públicos y comunicación de ANPACT comentó que “el evento contará con una agenda de alto valor que abordará 3 ejes temáticos: Economía, Regulación, Tecnología e Innovación, que permitirá conocer las tendencias del mercado y mejores prácticas de la industria, así como capacitar a los profesionales. La información que presentarán los expositores estará disponible en la plataforma hasta la expo presencial en marzo de 2022, permitiéndonos llegar a Expo Transporte ANPACT más fuertes que nunca.”
Las sesiones serán encabezadas por los principales productores de vehículos pesados, al igual que por las cámaras y asociaciones que representan a esta industria y en las que se podrán entablar relaciones comerciales y ampliar la red de contactos profesionales.
La plataforma y sus funcionalidades estarán disponibles las 24 horas del día. Las pláticas se realizarán de 9:00 a 15:00 horas. y el “networking” se llevará a cabo en horario laboral (9:00 a 18:00 horas).
El evento contará con más de 5,000 profesionales registrados, por lo que es la oportunidad ideal para conocer las perspectivas de la industria a futuro, relacionarse y contribuir a la reactivación económica.
Por cada 100 vehículos pesados nuevos vendidos, se importan 35 adicionales usados
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que en lo que va del año, por cada 100 vehículos pesados nuevos vendidos, se han importado 35 adicionales usados.
Durante el mes de agosto, se importaron un total de 873 vehículos pesados usados, lo que comparado con los 856 importados el mes de agosto de 2020, representó un incremento de 2.0%. A diferencia de lo que ocurrió en meses anteriores, la importación se concentró en los vehículos de carga, rubro que registró un crecimiento de 5.2% durante dicho mes.
La importación acumulada durante los primeros ocho meses del año, alcanzó un total de 7,267 unidades que comparadas con las 5,967 importadas durante el mismo periodo del año pasado, alcanzan un incremento de 21.8%.
Al respecto Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT, comentó que “autoridades, industria, transportistas y sociedad debemos trabajar en impulsar la renovación de la flota, que tiene una antigüedad promedio de 19 años, fomentando estímulos y financiamiento de unidades nuevas mediante programas y recursos de la banca de desarrollo y el establecimiento de instrumentos financieros con destino específico para la movilidad en el proyecto de Ley General de Movilidad y Seguridad Vial que se discute en el Senado de la República. También, es necesario destinar recursos en el Presupuesto de Egresos de la Federación para la renovación de flota, de otro modo se seguirá incrementando el número de unidades chatarra”
Asimismo –añadió- “la importación vehículos chatarra afecta directamente la recuperación económica, la creación de empleos y a toda la cadena productiva de la industria automotriz de vehículos comerciales de carga y pasaje.” (Redacción AT2000)
Toyota presenta equipo para el Rally Dakar 2022
TOYOTA GAZOO Racing echará mano de cuatro equipos en el próximo Rally Dakar que arrancará el próximo 2 de enero de 2022 en Arabia Saudita. Al igual que en 2021, la tripulación será encabezada por Nasser Al-Attiyah y el navegante Mathieu Baumel. A ellos se les unirá el piloto Giniel de Villiers junto con el navegante Dennis Murphy; Henk Lategan y Brett Cummings regresarán para su segundo Dakar; y la última dupla será Shameer Variawa ahora asociado con Danie Stassen como navegante.
Además, se anunció que conducirán un Toyota GR DKR Hilux T1 + completamente nuevo, que cumple con las regulaciones actualizadas para la categoría T1. El prototipo de automóvil, con un acabado temporal de fibra de carbono, se está probando actualmente y estará listo para el próximo lanzamiento oficial
Siguiendo la filosofía de TOYOTA GAZOO Racing de «hacer autos cada vez mejores», el equipo ha perfeccionado el nuevo Toyota GR DKR Hilux T1 +, que compartirá componentes del modelo ganador en 2019, pero también contará con una serie de mejoras: neumáticos de 37 pulgadas (en lugar de 32), un aumento de la rodada de 245 mm a 320 mm y un recorrido de suspensión que aumentó a 350 mm.
Bajo el cofre presenta un motor V6 biturbo de 3.5 litros, procedente del totalmente nuevo Land Cruiser 300 y que se usa en su sorprendente versión GR-S. En su forma estándar, el motor produce 305 kW de potencia a 5,200 rpm y 650 Nm de par a partir de 2,000 rpm. Sin embargo, en el ajuste de carrera, esos números son significativamente más altos.
Ya que TOYOTA GAZOO Racing logrando victorias históricas tanto en WEC como en WRC, todas las miradas estarán puestas en el desempeño de Hilux en la carrera de motor a campo traviesa más emblemática del mundo, el Rally Dakar.
La ruta final para el Dakar 2022 aún no se ha anunciado, pero se espera que el terreno sea similar al encontrado en 2020 y 2021. Volverá a tener su sede únicamente en el desierto de Arabia Saudita, aunque esta vez la carrera sigue una ruta en el sentido de las agujas del reloj. Comenzará el 2 de enero en la ciudad de Ha’il, antes de atravesar el sur hasta el desierto de Rub al-Jali, llamado Empty Quarter. El 8 de enero será el día de descanso en la capital Riad, antes de emprender camino hacia el sudoeste, donde la meta será el 14 del mes en la ciudad de Jeddah. (Redacción AT2000)
22 De Septiembre: Día Mundial sin Automóvil
El Día Mundial sin Automóvil es una iniciativa que se celebra el 22 de septiembre de cada año y tiene el objetivo de generar conciencia en la población acerca de la contaminación de los vehículos particulares de combustión interna; por lo cual, MOBILITY ADO, compañía experta en movilidad integral, analiza las opciones que ofrecen los distintos modos de transporte para disfrutar de espacios más humanos, simples e inteligentes.
De acuerdo con datos de ONU Hábitat, en el caso de México, los automóviles son los causantes del 18% del total de emisiones de CO2. Asimismo, se reporta una importante tendencia en el aumento del parque vehicular en las principales metrópolis del país. Por su parte, la Organización Mundial de la Salud (OMS) afirma que la contaminación ambiental incrementa cerca del 8% cada año; lo que se suma al 95% de las ciudades del mundo, que no cumplen con las pautas previstas para frenar este porcentaje.
Juan Carlos Abascal, director corporativo de Soluciones de Movilidad LatAm en MOBILITY ADO, afirma que “ante el contexto actual, la movilidad urbana debe ser observada desde un punto de vista integral, basado en el Factor ESG, donde la sustentabilidad, la tecnología y la innovación son fundamentales para elevar los estándares sociales y ambientales de las ciudades. Al mismo tiempo que el vehículo particular -especialmente de combustión interna- debe reducir su papel protagónico, para dar paso a opciones menos contaminantes. Lo que nos lleva a buscar alternativas, no sólo en un día en específico, sino que nos permite repensar la forma en la que nos movemos diariamente.”
Como parte de su objetivo por mejorar la calidad de vida de las personas, MOBILITY ADO ha avanzado en proyectos de movilidad urbana, donde la persona está al centro de sus decisiones en donde la sustentabilidad y la innovación se han convertido en pilares de la estrategia corporativa, con implicaciones en México, España y Centroamérica. (Redacción AT2000)
TRESCO adquiere 15 camiones LT de International
Navistar México, corporación líder de tecnologías y servicios para el sector autotransporte, informa que –en conjunto con su distribuidor CAMSOL– entregó 15 tractocamiones LT International modelo 2022 a TRESCO para el inicio de sus operaciones.
Las instalaciones de TRESCO se encuentran ubicadas en calle Acceso II, Santiago de Querétaro, Querétaro, en un terreno de 10 mil metros cuadrados. Inicia operaciones con una plantilla de 128 empleados y ofrece servicio de transporte de mercancías y carga en general.
Las unidades adquiridas por TRESCO fueron financiadas por Navistar Financial, brazo financiero de Navistar México. Asimismo, cuentan con el sistema de monitoreo OnCommand Connect® y con Transprotección®, agente de seguros especializado en la industria del transporte.
Dichos tractocamiones, que serán los primeros en conformar la flota de TRESCO, estarán circulando en toda la República Mexicana.
“Estamos muy contentos de iniciar nuestras operaciones con el respaldo de un proveedor líder en la industria del autotransporte, en un año de muchos retos como lo ha sido este 2021. Nos encontramos listos para atender las necesidades de nuestros clientes, transportando confianza, no solo mercancías”, comentó Luis Escobedo, gerente general de TRESCO.
“Le deseamos mucho éxito al equipo de TRESCO en este inicio de operaciones. Estamos seguros que esta relación de negocio durará muchos años, en Navistar innovamos constantemente para ofrecer los mejores productos del mercado a nuestros clientes”, comentó Carlos López, director comercial de Carga de Navistar México. (Redacción AT2000)
Toyota presenta la nueva Tundra 2022
La totalmente nueva Tundra 2022 nace de un linaje de camionetas y SUV arraigados en la calidad, durabilidad y fiabilidad distintivos de Toyota.
La tercera generación de Tundra posee todo el conocimiento aprendido a lo largo de su historia, pero siempre tomando el camino de la mejora en cuanto a rendimiento, capacidad, multimedia, comodidades y más. Así es el nuevo modelo 2022, una pickup que enorgullece a sus predecesoras.
Tundra fue rediseñada desde cero en Estados Unidos por el estudio de Toyota Motor Corporation, Calty Design Research, que trabajó para crear un vehículo que refleja resistencia y al mismo tiempo conserva ese toque de estilo de vida al aire libre.
De esta manera, se convirtió en la versión más resistente y capaz hasta ahora, con un chasis de acero de alta resistencia, travesaños que agregan rigidez y aluminio usado en áreas clave para ayudar a reducir el peso. Todo este desarrollo le da a la poderosa Tundra una impresionante capacidad de remolque de más de 5,000 kilos y una capacidad máxima de carga de más de 800 kilos.
Una camioneta con una estructura completamente nueva, requiere un nuevo enfoque en la suspensión. La trasera Multilink ofrece un mejor manejo y rendimiento; mientras que la delantera es de doble horquilla que mejora la estabilidad en línea recta y la conducción a alta velocidad.
Tundra 2022 ofrecerá dos opciones de tren motriz en Estados Unidos: un motor V6 biturbo y un Hybrid V6 biturbo, ambos acoplados a una nueva transmisión automática de 10 velocidades. El
primero produce hasta 389 HP y 479 libras-pie de torque, pero sin duda lo más destacado es el segundo tren motriz que estrena un sistema de propulsión alternativo, llamado i-FORCE MAX, cuyo rendimiento combinado es de 437 caballos de fuerza y 583 libras-pie.
En cuanto a tecnología, emplea varias cámaras nuevas que muestran múltiples ángulos exteriores que se pueden ver desde la pantalla táctil de 14 pulgadas disponible o el accesorio de cámara de espejo retrovisor disponible.; además, incluirá ayudas de remolque y mejoras todoterreno. Pero lo mejor es que en el apartado de seguridad contará con Toyota Safety Sense 2.5 en todas sus versiones.
Además, la comodidad será la característica de su interior, ya que incluye techo panorámico, asientos delanteros con calefacción y ventilación, parasol trasero y volante con calefacción.
Tundra será el primer auto de la marca en dar la bienvenida al nuevo sistema de audio multimedia diseñado y desarrollado por el equipo Toyota en Texas: pantallas táctiles de nuevo diseño, interacción mejorada a través de la activación visual, táctil y por voz. Además, cuenta con una pantalla táctil estándar de 8 pulgadas o 14 pulgadas y compatibilidad inalámbrica estándar con Apple CarPlay y Android Auto.
La nueva Tundra saldrá a la venta a finales de este año en Estados Unidos y se ofrecerá en dos opciones de cuatro puertas: Double Cab y CrewMax. (Redacción AT2000)
Dante Martínez, Nuevo Director de Mercados y Relaciones Públicas de Volvo Cars México
Volvo Cars, el fabricante de automóviles Premium, anunció que Dante Martínez será el nuevo Director de Mercadotecnia y Relaciones Públicas al frente de la división en México. Dante continuará reforzando y amplificando el compromiso y oferta de la marca hacia un camino eléctrico, sustentable y con un claro enfoque en sus clientes, además de seguir posicionando a Volvo en el segmento de automóviles Premium.
Dante Martínez fue Gerente de Desarrollo de Distribuidores en la compañía durante dos años, en dicho periodo fue responsable de reforzar la estrategia de red de distribuidores con el fin de explotar las principales zonas del país por medio de nuevos distribuidores, siempre asegurando el cumplimiento normativo de la marca. En su nuevo puesto como Director de Mercadotecnia y Relaciones Públicas, fortalecerá la relación con clientes y posicionará a Volvo como una marca de autos eléctricos enfocada en la sustentabilidad y el medio ambiente incrementando su visibilidad. Para Volvo, el primer gran paso de la electrificación en México se da con el lanzamiento de la SUV XC40 Pure Electric.
Dante cuenta con más de 20 años de experiencia en diferentes áreas, entre sus logros más importantes destacan, su carrera en Bosch, donde fue el responsable de la introducción de nuevos productos, desarrollo de promociones de venta y alianzas estratégicas con patrocinadores. Dos años después, en 2005, ingresó a BMW como responsable de Sports Marketing, Dealer Marketing & Eventos especiales. Durante trece años desempeñó diferentes cargos dentro de BMW, algunos de ellos: Coordinador de CRM y Supervisor de Desarrollo de Red en 2015. Antes de integrarse a Volvo, en 2019, fue Gerente de Desarrollo y Recompra de Distribuidores en Honda.
Dante Martínez radicará en la Ciudad de México y estamos seguros que su conocimiento y experiencia fortalecerán aún más la presencia de Volvo en México. (Redacción AT2000)
Covestro recibe la certificación por sustentabilidad y bioenergía
Los plásticos son indispensables en la vida moderna. Muchos avances en la tecnología médica, así como productos de las industrias automotriz, electrónica o alimenticia no serían posibles sin ellos. Motivo por el cual no es de extrañarse que entre 1950 y 2015 se hayan producido alrededor de 8,300 millones de toneladas en todo el mundo.
No obstante, la problemática es que más del 40% de los plásticos que se producen actualmente se utilizan una sola vez y luego se tiran, acabando directamente en nuestros ecosistemas, acumulando basura y, por ende, generando contaminación.
Tan solo en México se recicla únicamente el 3% anualmente, y aunque una de las principales ventajas de los plásticos es la durabilidad a largo plazo, esto mismo podría convertirse en un problema cuando se desecha de forma inadecuada.
Por ello, las prácticas sustentables son más que necesarias, y al respecto, la empresa de origen alemán Covestro —líder global en la fabricación de polímeros del alto rendimiento y en el desarrollo de soluciones innovadoras— recientemente recibió la certificación de equilibrio de masas ISCC Plus (Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono por sus siglas en español).
Dicha certificación permite a la compañía ofrecer a sus clientes grandes cantidades de policarbonato y de MDI, la materia prima del poliuretano empleado en la espuma para el aislamiento energético de edificios y aparatos de refrigeración, a partir de fuentes alternativas con la misma calidad que sus homólogos de origen fósil.
El balance de masas es un método de cadena que permite mezclar materias primas fósiles y alternativas en la producción. Además, es capaz de mantener los materiales a través de las cadenas de valor y atribuir otras, como las de origen biológico a los productos finales seleccionados.
Mediante el enfoque de balance de masas se introducen materias primas alternativas en el proceso, al mismo tiempo que se aprovecha la infraestructura química existente con su alta eficiencia y economías de escala, acelerando la transición de la industria hacia una economía circular de los plásticos.
Los productos equilibrados en masa de Covestro tienen una huella de CO₂ significativamente menor en comparación con las opciones de base fósil, además cuentan con la misma calidad y propiedades. Incluso, llegan a ofrecer un rendimiento climático superior con una reducción de hasta el 80% de la huella de carbono. La compañía tiene previsto el uso de energía renovable en sus centros europeos a finales de este año, a los que seguirán otras regiones.
Es así como Covestro mantiene su transición a un modelo de economía circular, convirtiendo gradualmente su producción a fuentes de materias primas alternativas, incluidas las renovables, como parte de un programa integral. (Redacción AT2000)
Factores de éxito para el futuro
De acuerdo con un análisis realizado por Michelin, la comparación entre el volumen de ventas de la industria llantera de 2019 (prepandemia) y durante este año (postpandemia), arroja resultados visiblemente decrecientes, especialmente a partir del segundo trimestre de 2020. Además, resalta el caso donde contenedores de Asia incrementaron su precio hasta un 400%, afectando directamente los costos logísticos a lo cual se suman barreras arancelarias.
Un factor a tomar en cuenta en las ventas, sin duda es el precio, el cual se ha visto afectado de forma diferente para los productores de acuerdo a su capacidad de producción, las empresas de mayor capacidad pueden adquirir materias primas en cantidades que les permitan aplicar una mejor economía de escala, en comparación a empresas de menor capacidad quienes no logran alcanzar estos beneficios adquiriendo su materia prima a un costo relativamente más alto.
Actualmente en el mercado hay 3 factores de cambio a considerar en cualquier negocio del mundo uno de ellos es el medio ambiente donde la humanidad tiene que movilizar a una población que crece y se concentra en centros urbanos, además de una mayor demanda de productos y servicios. El siguiente factor es la Evolución Simultanea de Tecnología en distintos campos además de una competitividad que obliga a las empresas a seguir innovando para seguir vigentes en el mercado y por último, pero no menos importante los Cambios en el Consumo derivado de los hábitos, motivaciones y nuevas tendencias sociales y de consumo. Actualmente el 65% de la población mundial tiene menos de 40 años, quienes ya viven en medios altamente digitales y sus ambiciones son diferentes, resaltando que exigen productos sustentables y a la vez inteligentes, comentó Eduardo Minardi Mezzera, especialista en Management, Liderazgo y Cultura Organizacional, en su Conferencia Magistral: “El futuro del negocio de llantas: Re-configuración y factores de éxito” durante el “ANDELLAC 46 Expo Congreso 2021”.
Agregó que esto afecta directamente al sector automotriz porque hoy el campo de investigación en nuevos combustibles es sumamente amplio a pesar de que se está encaminando al uso de energía renovable, se mezclan aspectos como la producción de los motores donde un motor de combustión requiere más de 200 piezas mientras que uno eléctrico utiliza alrededor de 20 por lo cual se están abriendo nuevos mercados y cerrando algunos. Además de la mezcla de lo automotriz y digital, hoy podemos ver vehículos que prácticamente son un software sobre ruedas que pueden detectar cualquier problema que ocurra y brindar soluciones por sí mismo.
De acuerdo a la meta de 2035 cero emisiones, se estima que, a más tardar en ese año, la venta de motores de combustión sea de cero y el uso de energía renovable sea del 100% por lo menos en China, Europa y Estados Unidos. Pero mientras llegamos a esa fecha, actualmente se está iniciando una competencia que vincula a productores del sector automotriz y tecnológico por saber quien tomará la rienda e integrará nuevos productos a sus catálogos.
Para concluir, E. Minardi dijo que hoy, muchas empresas han pasado de crear productos a especializarse en mejorar y solucionar problemas que de lo que ya existe.
Se estima que aproximadamente el 25% del transporte en el mundo, se moviliza vacío y son costos que se aumentan a la mercancía transportada además de que vehículos particulares solo se utilizan el 6% del día, por lo cual hoy se ha encontrado la solución de no adquirir un vehículo de tiempo completo y solicitar el servicio solo cuando es necesario dando espacio a establecer cuotas variables por distancia, volumen, tiempo, etc.
La oferta de estos servicios ha sido de gran apoyo para el e-commerce, para poder solicitar tus productos a cualquier hora y a cualquier ubicación, dejando de lado algunas barreras como los horarios y los traslados, sin mencionar que la compra a través de medios digitales se permite llevar una mejor recolección de datos y servicio postventa. (Redacción AT2000)
VOLVO CARS EXPANDE LA LÍNEA TOTALMENTE ELÉCTRICA XC40 RECHARGE
Volvo Cars ha presentado una variante de un solo motor eléctrico en su modelo Volvo XC40 Recharge SUV compacto.
El Volvo XC40 Recharge cuenta con un motor único que le da poder a las ruedas delanteras, amplía la línea de modelos eléctricos de la compañía y marca el camino para cumplir con el objetivo de vender únicamente coches totalmente eléctricos en 2030. Volvo Cars estará lanzando una nueva gama de automóviles eléctricos en los próximos años.
El nuevo XC40 Recharge con un motor único es el segundo coche eléctrico de la línea XC40, la cual se une a la XC40 Recharge Twin que cuenta con un doble motor. Alcanza 231 caballos de fuerza gracias a la batería de 69 kWh y un rango previsto de alrededor de 400 km en una sola carga con el ciclo de conducción WLTP. La batería puede ir de 10 a 80 por ciento de capacidad en aproximadamente 32 minutos gracias a su sistema de carga rápida.
“Con la incorporación de un solo motor en la XC4O Recharge, hemos ampliado el atractivo de nuestra línea de automóviles totalmente eléctricos”, comentó Henrik Green, director de tecnología. “Nuestros clientes ahora pueden escoger entre dos versiones diferentes de la XC40 Recharge”.
El nuevo motor único de la XC40 Recharge está a la venta actualmente en ciertos mercados y, como todos los modelos completamente eléctricos de Volvo, podrá ser adquirido en la página oficial de Volvo Car México como parte de la nueva estrategia comercial de Volvo. Los clientes podrán hacer su pedido desde cualquier lugar, ya sea en la comodidad de su propia casa, en una concesionaria Volvo o hacer la orden en línea de la mano de un asesor.
Ambas versiones totalmente eléctricas del Volvo XC40 Recharge están basadas en la XC40, la SUV premium pequeña más vendida, primer modelo de Volvo en ganar el prestigioso premio “European Car of the year”.
La XC40 Recharge ofrece a los consumidores un nuevo sistema de infoentretenimiento que cuenta con el sistema operativo Android. El nuevo sistema intuitivo ofrece a los consumidores una personalización nunca antes vista, nuevas tecnologías y servicios de Google como el asistente de Google, Google Maps y Google Play.
El nuevo motor único de XC40 Recharge entrará a producción este otoño y se va a ensamblar en las plantas de manufactura de Volvo ubicadas en Gante, Bélgica y Luqiao, China. (Redacción AT2000)
26 años de avance de SSA en México
SSA México celebra con gran entusiasmo, optimismo y energía su aniversario número 26, lo cual es posible gracias al liderazgo visionario de la alta dirección de la empresa y al compromiso y entrega de cada uno de sus colaboradores. Asimismo, la confianza de sus socios comerciales ha sido clave a lo largo de tantos años que optan por los servicios personalizados de la empresa, alcanzando conjuntamente niveles crecientes de competitividad y productividad en los tiempos de estadía en puerto.
Representa una gran protección para SSA México y para todos sus colaboradores y clientes, saber que actualmente poco más del 80% del total de sus empleados en sus 6 terminales portuarias cuentan con al menos una dosis de vacunación contra el COVID-19 y casi el 40% ya tiene su esquema completo.
En el puerto de Manzanillo SSA México es un referente internacional, al mover en la Terminal Especializada de Contenedores el mayor volumen de TEUs del puerto en las instalaciones más equipadas del país y únicas al ofrecer los servicios de su Recinto Fiscalizado Estratégico casi colindante a su terminal, trasladando así a sus clientes las eficiencias fiscales y logísticas que esto representa. El volumen acumulado de Enero-Agosto 2021 fue 11% mayor al del 2020 y ya alcanzó al volumen pre-pandemia del 2019 en ese mismo periodo.
Para agilizar el repunte comercial mundial que se experimenta en los flujos comerciales de contenedores, especialistas de la TEC I se han enfocado en el análisis de tráfico de importadores, identificando las mejoras en tiempos de estadía dentro del puerto, lo cual eleva el nivel de satisfacción de los clientes importadores al contar con atención cercana y personalizada y seguimiento cotidiano del manejo de su carga. Complementariamente aplicamos un programa de renovación de maquinaria en la TEC I, para incrementar la eficiencia y reducir emisiones de gases.
En la industria automotriz, SSA México se ha convertido en el operador líder por el volumen agregado de vehículos que mueve en sus terminales de Veracruz, Tuxpan y en el puerto de Lázaro Cárdenas, en donde se encuentra la única terminal totalmente especializada en automóviles (TEA), la cual en lo que va de este año, ha superado en 12% el volumen pre-pandemia del 2019.
Las cifras agregadas de SSA México de enero a agosto del 2021, registran un crecimiento promedio interanual de 34% en el volumen de automóviles manejados y con objeto de mantener las instalaciones necesarias para atender la reactivación del comercio automotriz, se han realizado inversiones claves en equipamiento y en ampliaciones y mejoras de superficies destinadas a la custodia de automóviles, con lo cual se aumentó la capacidad estática en 6,300 automóviles entre la explanada 5 de Veracruz y la TEA de Lázaro Cárdenas juntos.
Finalmente, a pesar del freno impuesto por la pandemia a la operación de cruceros a nivel mundial, la Terminal Internacional de Cruceros de SSA México en Cozumel fue la primera terminal en recibir cruceros en México desde el pasado mes de junio, por lo que existe certeza que el liderazgo que se mantiene impulsará una creciente y segura reactivación del turismo de cruceros tanto en la isla de Cozumel como en Puerto Progreso.
De junio a diciembre de este año, se tienen programados 195 arribos de cruceros en ambas terminales. Durante el periodo de confinamiento ya superado, SSA México realizó inversiones superiores a los 3 millones de dólares en mantenimiento y habilitación y de nuevas instalaciones para sus clientes en Cozumel y Progreso.
SSA México está por concretar próximamente nuevas alianzas estratégicas y nuevos proyectos por lo que tendrá, como siempre, más motivos para celebrar los próximos 27 años de avance de SSA México. (Redacción AT2000)
Logística inversa, la nueva ventaja competitiva
Las nuevas generaciones a nivel global, tienen acceso a adquirir cualquier artículo, traspasando fronteras y continentes, gracias al comercio en línea que crece de manera desproporcionada dentro de las industrias aseguró el Profesor Gabriel Vásquez en su ponencia sobre logística inversa en el segundo día la “Semana Logística LATAM 2021”
Hoy en día la Logística Inversa, adquiere más importancia que el desarrollo y la rapidez para hacer llegar un producto al cliente, tema en el que las empresas se han enfocado. La nueva era pide más un enfoque en que las industrias deben de adquirir las circunstancias de los desechos tan ligados al medio ambiente.
Esto en palabras más sencillas, es que el abastecer de bienes no es solo la función de las industrias, es tomar una posición de crear la iniciativa y la responsabilidad de qué hacer con los desechos de esos productos.
La logística inversa tiene grandes beneficios que se ven reflejados en costos de producción más bajos, mayor proyección a la salud humana y del ambiente, responsabilidad social de las empresas.
Para concluir su ponencia, el Profesor G. Vásquez agregó que una cadena que contempla la logística inversa también llamada una cadena de suministro circular mejora el aprovisionamiento de los productos, servicios e información, mejor de lo que lo haría una cadena de suministro tradicional y se traduce en ventaja competitiva que hacen que se valore de mejor manera los productos dentro de un mercado tan competitivo. (Redacción AT200)
Autotransportes de Carga Tresguerras incorpora Foton a su flota
Autotransportes de Carga Tresguerras ha incorporado 12 camiones, y dado la variedad de mensajería que distribuye, la adquisición se ha visto reflejada en diferentes modelos entre los que destacan: siete unidades de modelos S3 y S6, con una capacidad de carga de 4.5 toneladas y 6.5 respectivamente
Cinco modelos S20 los que completan los 12 vehículos, esta es una adaptación que se hace para el mercado nacional, su chasis se convierte a capacidad de carga para 20 toneladas, un 6×4 con suspensión de aire Hendrickson
Otra de las características importantes de los vehículos que se integraron a una de las flotas más importantes, tanto por su tamaño y servicio definido dentro de las paqueteras de más experiencia en el ramo, se distingue en los vehículos es la integración de trasmisión ZF y en motor Cummins, destacando con, que es un motor ligero y modular
Foton se distingue por la estrategia de adoptar nuevas tecnologías y sobre todo dar el mejor mantenimiento a sus unidades. Prueba de ello es la variedad de autopartes que integran el vehículo. Así mismo estos vehículos garantizan una gran experiencia de manejo debido a la comodidad, seguridad y potencia con la que cuentan.
FOTON forma parte de Beijing Auto Group, es uno de los más grandes fabricantes mundiales de camiones, buses, vehículos utilitarios deportivos y maquinaria agrícola. Contamos con la confianza de más de 10,000,000 usuarios alrededor del mundo, tenemos participación en más de 80 países, incluyendo, Brasil, México, Uruguay, Colombia, Venezuela y Perú. En México, la marca FOTON se distribuye mediante LDR Solutions SA de CV, empresa con sede principal en Zapopan, Jalisco (Redacción AT2000)
Semana Logística LATAM 2021
Un total de 190 países y múltiples vacunas candidatas, forman parte del mecanismo de adquisición y distribución mundial ya que se han transportaron 10.000 millones de vacunas en cerca de 15.000 vuelos, cada uno con el cuidado que requiere en la cadena de frío. Sin lugar a dudas la logística es muy importante en la distribución de las vacunas en cualquier parte del mundo.
En cada país se demostró la importancia de contar con mecanismos para liberar y distribuir fondos hasta los niveles más bajos de operaciones y cubrir desde actividades de despacho de aduanas, costos de reparación y mantenimiento de la cadena de frío hasta la firma de contratos para la gestión de residuos, almacenamiento adicional y transporte así como servicios de seguridad en las ubicaciones de vacunación y durante el transporte.
Un factor de suma importancia pero del cual se escucha poco, es la cadena de suministro inversa, un proceso de vacunación mundial sin duda generará una enorme cantidad de desechos materiales y Residuos Peligrosos Biológicos Infecciosos (RPBI) lo cual nos lleva a hablar de las cadenas de logística inversa, enfatiza Angélica María Barría Díaz, Directora de la Asociación de Profesionales en Logística A.G Co-founder of Click and Connect Directora de FIALOG en su ponencia durante la “Semana Logística LATAM 2021”.
Por su parte Marco Guimaraens, master en Dirección Logística en la Cadena de Suministros, hoy comentó la importancia de regulaciones multilaterales fue una de las bases que permitió a Chile ser de los primeros países en recibir y distribuir la vacuna, asegura le encantaría compartir la información con la que cuentan e invita a más países a planificar una cadena de suministro colaborativa para darle mayor fuerza a América Latina y construir un desarrollo colectivo.
Además, M. Guimaraens comentó información previa a que llegaran las vacunas, existía una gran demanda en la movilización de despensa y alimentos preparados, seguidos de artículos de ferretería y aseguró que estamos entrando al Q-commerce y necesitamos hacer nuevos diagramas para establecer nuevos procesos de “última milla”.
Por su parte Daniella de Luca resaltó qué países como México, Perú y Chile, tienen excelentes indicadores y asegura que pueden ser pioneros de logística en el área de investigación y desarrollo logístico de América Latina y agrega que a pesar del esfuerzo en cadenas de suministro, ante el cliente quien se lleva el crédito de la entrega son los equipos de “última milla”.
Para concluir, Angelica Barria, hizo un fuerte llamado a toda Latinoamérica a crecer industrialmente ya que “somos grandes productores de materias primas y deberíamos dejar de ser dependientes de países asiáticos y europeos porque esto es una debilidad en la economía.”
RED DE REDES: EL FUTURO DEL TRANSPORTE
La paqueteria consolidada es el futuro de las entregas en México, agrupando varias entregas en una sola ruta y si es posible en un único punto final, uno de los retos para este modelo es el transporte de alimentos por lo cual se están desarrollando vehículos multitemperatura para llevar alimentos fríos y alimentos secos al mismo tiempo coincidieron Pablo Medellín, Director de Transporte y Marco Corona, Director de Operaciones DHL Supply Chain México.
Con la globalización, el comercio de cualquier material dejó de ser un reto y pasó a un segundo plano, dejando en primera fila la necesidad de adaptar el transporte a una gran cantidad de variables por lo cual hoy gran parte de la inversión se dirige a la investigacion e innovacion, menciona Carlos Infante, Fundador y Presidente del Consejo Kryotec.
Los retos de abastecimiento y sanitarios han sido una prioridad a tratar ya que hay vacunas o medicamentos que requieren temperaturas de hasta 70° bajo cero.
El COVID puso a prueba la planeación estratégica exigiendo una velocidad de cambio impresionante, por eso consideramos a DHL como un aliado para cualquier plan que necesitemos desarrollar asegura José Jorge Yanes, Director Postventa de Mitsubishi Motors de México. Además agregó que esta experiencia debe ser una base para dejar de esperar el futuro y comenzar a prevenirlo por lo cual han optado por incorporar nuevos talentos a sus filas para poder hacer innovaciones aptas para los nuevos retos.
La tecnología y el capital humano juegan un papel de suma importancia, por lo cual son aspectos a cuidar en las cadenas de suministro, ambos factores deben ir de la mano y como la tecnología avanza cada día, es más que necesaria una capacitación constante.
Los programas de transporte hoy son fundamentales en el área médica y farmacéutica, la biotecnología exige contenedores de una gran especialización por lo cual la red de redes es un gran apoyo, enfatizó el directivo de Mitsubishi Motors.Sin duda nos esperan grandes cambios, tener como aliados a DHL representa, para nosotros un alto estándar de calidad y a la vez una exigencia de mejora continua, concluyeron Carlos Infante y José Jorge Yanes. (Daniel Ruiz)
MALL LOGISTICS, SOLUCIÓN EN CENTROS COMERCIALES
El retail hace referencia a las ventas minoristas con la finalidad de sumar una gran cantidad de estas. En nuestro país 48.1% de la distribución nacional de productos se lleva a cabo a través del retail, el cual logra generar alrededor de 732, 550 empleos para recibir 1700 millones visitantes anuales en un aproximado de 140.000 tiendas departamentales y realizar ventas por más de $3500 billones anuales, además en 2020 se registró un aumento del 6% en ventas respecto al 2019 destacando la cantidad creciente de tiendas fast fashion y comida rápida, expuso Marcelo Cárdenas, Director Transporte DHL Supply Chain México en su conferencia “Mall Logistic: La solución perfecta para las entregas en centros comerciales”.
En México es la mayor fuente de ventas y uno de sus principales canales los centros comerciales donde se lleva a cabo el 48.1% de la distribución nacional de productos
La empresa alemana ha desarrollado el sistema de entregas “DHL Mall Logistics”, el cual consiste en realizar la mayor cantidad de entregas posibles en un solo punto final, a diferencia de su programa de entregas consolidadas donde se realizan varias entregas a lo largo de una ruta.
La finalidad de realizar varias entregas en un punto final es utilizar una menor cantidad de vehículos para transportar la mercancía de varios negocios del centro comercial, coordinando entregas a diversos clientes en un solo día y horario. (Daniel Ruiz)
GARANTIZANDO UN TRANSPORTE DE CARGA SEGURO
Dentro del DHL Transportation Forum 2021, el tema Seguridad es básico , por este motivo no pudo faltar el tema: “Garantizando un Transporte de Carga Seguro”, en el que se destacó que las empresas deben localizar patrones de conducta que permitan identificar fugas de información interna al exterior, para esto hay que aplicar un monitoreo del Recurso Humano y de las tecnologías utilizadas para el tráfico de información. Para aplicar sistemas de confidencialidad y contrainteligencia existen 5 áreas a tomarse en cuenta: instalaciones, comunicaciones, documentación,personal e informática, afirma Alfredo Ortega, Ex Jefe de la Unidad de Órganos Especializados por Competencia de la Guardia Nacional.
Dentro de algunas estrategias de seguridad están los recorridos integrales donde forman un convoy para movilizarse, otros métodos empleados son los centros de monitoreo carreteros en zonas específicas como México, Puebla y Veracruz.
Otra herramienta es contar con excelentes guías de rastreo satelital, proceso de reclutamiento efectivo de operadores, implementación de monitoreos de viajes preventivos para asegurar que se cumpla la orden de movimiento a través de rutas establecidas, realizar continuas pruebas de confianza al personal interno y tener asesores que puedan analizar a la empresa desde un punto externo.
De igual forma hay 4 puntos claves para conocer un poco más sobre las adversidades que deberá enfrentar la empresa y pueden definirse de la siguiente forma: misión es la actividad que voy a realizar, terreno son las carreteras que voy a recorrer y definir cada grupo delictivo con quien se deban enfrentar.
Como recomendación de seguridad y tecnología, Verónica Torres Landa, Directora Ejecutiva de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada comenta que se deben establecer exámenes de control de confianza, conocer el origen de los colaboradores y poder delimitar el área donde podrá desarrollarse cada empleado. Otra gran recomendación es la capacitación para tener cercanía con los trabajadores y a la vez realizar denuncias en el momento adecuado.
Se considera que los mecanismos más efectivos para crear una cultura de prevención y seguridad en el proceso del transporte es la prevención y el conocimiento del medio donde se va a desarrollar cada actividad pero mientras las autoridades competentes no se vean involucradas, los resultados serán muy difíciles de alcanzar, comentario hecho con base en una disminución del 28% en robo de transporte en casos donde se han involucrado las autoridades correspondientes. (Daniel Ruiz)
CARTA PORTE: DEFINICIÓN NECESARIA EN EL TRANSPORTE
Uno de los principales ejes de acción en los que se están enfocando las mesas de trabajo para definir la emisión y definición de la “CARTA PORTE” que lleva como fin la erradicación del contrabando de mercancía de dudosa procedencia así como la informalidad dentro del autotransporte. Un Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) debe estar acorde con una carta de porte que debe cubrir requisitos fiscales que devienen del SAT, proveniente del Código Fiscal
Teniendo en cuenta que el 55% de la mercancía movida en México es generado por el hombre/camión se analizarán los retos que representa estas actividades legales ya que hay ocasiones en las ellos mismos son quienes emiten su carta porte mencionó Rubén Hernández, Coordinador Nacional de Temas Fiscales CANACAR.
Enrique González Muñoz, Presidente de CANACAR, dijo que la digitalización del servicio de transporte terrestre de carga, en especial la carta porte es un área que se ha venido trabajando desde 2003 y a partir de 2014 se establece la obligatoriedad del CFDI
El día de hoy a pesar de la disponibilidad de internet y muchas otras herramientas, aún se cuentan con algunas deficiencias por ejemplo zonas sin cobertura por lo cual quienes deseen sus documentos digitales en estas áreas, tendrían que movilizarse a otras localidades para realizar su trámite, prosiguió Muñóz.Gran cantidad de empresas que ofrecen servicio de autotransporte con cobertura internacional manejan información amplia y definida apta a la Nueva Era y deja en desventaja a lo pequeños y microempresarios a los cuales hay que capacitar, por esto a partir del día 15 de septiembre se reanudarán las mesas de trabajo para lograr brindarle los mismos beneficios a todos los oferentes de autotransporte comentó Muñoz, Presidente de CANACAR.
González Muñoz enfatizó “México está en el top 3 de países con mayor inseguridad para el transporte terrestre conjuntamente con Brasil y Sudáfrica.”
Alejandro Echeverri, Líder de Operaciones de Transporte DHL Supply Chain Latinoamérica. se cuestiona cuáles son los principales retos a los que se enfrentarán en futuras mesas de trabajo, enfatizó que algunos retos que hay en 2021 son relativos a lo operativo y controles fiscales, ya que en nuestro país hay una gran cantidad de servidores que no operan dentro de la formalidad además se busca integrar todos los caminos del país y no solo las carreteras federales tomando en cuenta que existen más de 520 tipos de transporte (Daniel Ruiz)
Detroit Reman lanza nuevas líneas de componentes
Detroit Reman, líder en la industria de la re-manufactura fortalece su portafolio con Sensores de Nox y Compresores, con las que busca ofrecer mejores alternativas a sus clientes para reducir tiempos de entrega y mantener precios competitivos, asegurando el balance costo-beneficio.
“El día de hoy celebramos la llegada de nuestras dos nuevas líneas de producto. Actualmente producimos 9 números de parte de Sensores de Nox para Estados Unidos y Canadá, en donde nuestro volumen de venta mensual supera las 7,000 piezas.” – comentó Jorge Vargas, Gerente General en Detroit Reman Planta Toluca.
La re-manufactura de Sensores de Nox representa el compromiso de Daimler por contribuir con acciones en pro del medio ambiente; con la re-manufactura de componentes se impulsa la reutilización de las partes que aún pueden tener una vida útil al complementar con productos nuevos, de esta manera se garantiza el desempeño y la disminución general de residuos.
“En Daimler tenemos un firme compromiso con la sustentabilidad, al tratarse de un producto que debe ser reemplazado por uso normal aproximadamente cada dos años, nosotros decidimos re-manufacturarlo para poder ofrecer una opción mucho más amigable con el medio ambiente por el simple hecho de incentivar la reutilización de los componentes servibles, impactando también en la reducción de costos para nuestros clientes”, comentó Marcela Barreiro, presidente y CEO en Daimler Trucks México.
Con estos dos nuevos productos se alcanzará una capacidad instalada en planta del 55 a 90%, con un crecimiento de la plantilla en un treinta y cinco por ciento. Es la primera vez que la planta tendrá más de un turno de producción. (Redacción AT2000)
Cummins apoya el cuidado del agua en México y el mundo
Este año Cummis lanza su programa Cummins Water Works, dicha iniciativa tiene como objetivo fortalecer a las comunidades a través del agua sostenible y abordar un problema tan grande como la crisis mundial del agua.
Este programa busca ser parte de la acción colectiva requerida para resolver la creciente crisis mundial del agua que afecta a las comunidades, y que tiene efectos negativos directos en la salud, la educación, la equidad de género y el crecimiento de economías enteras.
Cummins Water Works está ligada a la estrategia de sostenibilidad ambiental de la compañía “PLANET 2050”, que busca asegurar la protección ambiental dentro de las operaciones y cadena de suministro de la empresa, extendiendo este compromiso más allá, enfocándonos en garantizar la disponibilidad y la gestión sostenible del agua en nuestras comunidades.
A través de Cummins Water Works, la compañía se asocia con asociaciones expertas líderes en el tema del agua, como es Water Resilience Coalition, enfocadas en analizar, priorizar, implementar y administrar proyectos de agua de alto impacto en las principales regiones con estrés hídrico de todo el mundo.
En el caso de nuestro país, Cummins trabajará junto con la asociación Water.org, centrándose en proyectos que ayuden a mejorar la calidad y la disponibilidad del agua en nuestras comunidades.
En palabras de Gaspar Aguilar, Líder de Operaciones de Cummins México, “el cuidado del agua en el mundo y en nuestras comunidades depende de nuestra respuesta colectiva y si todos, empresas, organizaciones civiles y las propias comunidades nos sumamos en estas iniciativas las posibilidades de éxito crecen exponencialmente. (Redacción AT2000)
La sustentabilidad en la industria automotriz: Brambles
Se estima que el 75% de las emisiones de CO2 generadas por la industria automotriz provienen del uso de los automóviles durante su vida útil. Sin embargo, el 18% viene de la cadena de suministro. En la medida en que los autos eléctricos reducen en gran medida su impacto ambiental en la conducción, los residuos en la cadena de suministro incrementarán proporcionalmente, a menos que haya un cambio significativo.
El reporte Capgemini 2020 enfocado a sustentabilidad en la industria automotriz, identifica dos áreas clave para reducir el impacto ambiental. La primera es cambiar a vehículos eléctricos, situación que vemos ocurre en prácticamente todos los fabricantes de equipos originales (OEM). La segunda es implementar prácticas de economía circular a la cadena de valor, que hasta ahora ha tenido menos aceptación.
CHEP, una empresa de Brambles, es el eje invisible de miles de cadenas de suministro en el mundo, es el referente en materia de “pooling”, creciente ciclo de eficiencia que reduce tanto costos como uso de recursos para la cadena de valor, contribuyendo a que cada vez más productores automotrices sean parte de la red de empaques reutilizables a nivel global, haciéndolos más circulares y sustentables.
La escala de la red de CHEP también significa menos desperdicio, ya que como resultado de su alcance los camiones, de recolección y devolución, llegan más rápido y recorren menos distancia. Tienen visibilidad de toda su cadena de suministro por lo que pueden identificar oportunidades de transporte colaborativo. Aunado a sus soluciones de rastreo para eliminar el riesgo e impulsar la eficiencia del transporte de piezas críticas o de alto valor.
“Las compañías de la industria automotriz estarán cada vez más observadas en términos de sus esfuerzos en sustentabilidad. Transportar las piezas en empaques reutilizables para el uno de los mayores grupos en el mundo no es solo la forma más sustentable de hacerlo, sino también implica reducir costos, riesgos y residuos en su operación”, expresó Murray Gilder, vicepresidente de CHEP Automotive. (Redacción AT2000)
