VEMO y MOBILITY ADO, en colaboración con la Ciudad de México, anuncian la entrada en operación del total de diez autobuses articulados 100% eléctricos en el sistema Metrobús. La incorporación de esta flota ocurre tras un año de servicio de una unidad piloto que corroboró los beneficios de alta eficiencia energética y ahorro en costos operativos, en comparación con autobuses convencionales.
Por su parte, Juan Carlos Abascal, director de Soluciones de Movilidad Latam en MOBILITY ADO, explicó que “nuestra misión comprende una variedad de soluciones de movilidad urbana, con un criterio intermodal y de optimización operativa y económica”. Con este proyecto en la Ciudad de México, MOBILITY ADO profundiza su experiencia en la gestión integral de la movilidad, así como en la operación profesional de autobuses eléctricos, lo cual involucra entender la tecnología para aprovecharla e incorporarla con éxito en la operación. “Al interior de nuestra empresa, nos enorgullecemos de crear valor a la ciudad, la sociedad y el medio ambiente y nuestros colaboradores de estar a la vanguardia de la electromovilidad”.
Estas unidades que operarán en la Línea 3 que conecta Tenayuca, Estado de México, con el pueblo Santa Cruz Atoyac, ubicado en la Alcaldía Benito Juárez, son las primeras en su tipo en prestar servicio en una megaciudad de América Latina.
Los vehículos eléctricos son entre 3 y 4 veces más eficientes en uso de energía en comparación con los vehículos a combustión. Con esta primera flota, se estima una reducción de 12 mil toneladas de CO2 en 10 años de operación
“Este primer paso en la Ciudad de México, referente como megaciudad de la región, nos llena de entusiasmo para continuar nuestra misión de simplificar la descarbonización del transporte en ciudades de América Latina”, agregó Suárez Velandia. “Con esta experiencia demostramos que la clave de éxito para una movilidad cero emisiones, radica en la colaboración entre actores y no solo en la tecnología”.
Los autobuses del fabricante asiático Yutong, tienen autonomía suficiente para recorrer un mínimo de 300 kilómetros diarios y se recargan en un lapso de 3.5 horas. Además, cuentan con una longitud de 18 metros, espacio para 160 pasajeros y soportan un peso total de 31 toneladas.
Esta flota de diez autobuses se abastecerá de energía de manera eficiente en la primera electro terminal inteligente del país, la cual tiene una capacidad instalada de 1 megawatt (MW)
La integración e inversión en el proyecto estuvo a cargo de la empresa mexicana VEMO, pionera en la implementación de soluciones integrales de electromovilidad. “Nuestra misión es habilitar el ecosistema necesario para electrificar el transporte. Para lograrlo, analizamos los requerimientos de los sistemas de transporte, identificamos la mejor tecnología de autobuses y baterías, desarrollamos la infraestructura de recarga y desplegamos el entorno digital para monitorear todo este ecosistema”, explica Jorge Augusto Suárez, director comercial de VEMO. (Redacción AT2000)
Axalta, proveedor global líder en recubrimientos líquidos y en polvo,presentó Centari® Fleet, su más reciente tecnología diseñada para el segmento de repintado automotriz, que puede ser usada por cualquier fabricante, dueño de flotilla y taller de reparaciones.
Esta tecnología, desarrollada en México por el equipo de especialistas y expertos de Axalta, brinda alta resistencia, excelente apariencia, gran brillo y durabilidad, además de ofrecer tiempos de secado óptimos para cualquier proceso de fabricación y /o reparación.
“En Axalta buscamos continuamente innovar para brindar a nuestros clientes las tecnologías y productos de la más alta calidad que les ayude a incrementar su productividad, optimizar procesos y obtener mejores resultados, al menor costo. Estamos orgullosos de poder ofrecer esta tecnología, a través de los 1,200 puntos de venta de nuestra sólida red de distribución que tenemos en el país”, comentó Miguel Mendoza, Gerente Comercial de Axalta México.
Con este producto Axalta continúa fortaleciendo su posición como líder en el sector de repintado automotriz en el país, y refuerza su compromiso en el mercado de flotillas al ser el proveedor preferido de los principales fabricantes de autobuses, urbanos, remolques, camiones y tractocamiones, y de las flotillas de las principales empresas de los sectores de alimentos, bebidas, lácteos, pasaje y turismo. (Redacción AT2000)
Según datos recientes publicados por el INEGI, el PIB del sector transporte se contrajo 12.7% anual en el primer trimestre de 2021, hecho que contrasta con la caída del 3.6% de la economía mexicana. Este hecho enciende las alarmas sobre si la industria del autotransporte se encuentra preparada para cumplir con las necesidades de una alta temporada de demanda.
Conforme avanza la segunda mitad del 2021, cierta
incertidumbre comienza a rondar el entorno de las empresas transportistas; se
trata de una inquietud generada por la cercanía de los últimos meses del año,
que tradicionalmente representan una temporada de bonanza para el sector. No
obstante, con los constantes cambios en el semáforo epidemiológico y la
volatilidad acechando a la economía, ¿cómo aprovechar al máximo esta
oportunidad?
“La respuesta es simple: optimizar recursos a través de una gestión efectiva de las unidades de transporte. Lo que permitirá generar ahorros cuantificables. Ahora, el cómo hacerlo es la tarea compleja, pero es posible obtener excelentes resultados mediante el leasing y la administración de flotas, herramientas que nos permiten hacer mucho más con menos”, comenta Eugenio Noriega, director comercial de TIP Tráiler.
Nueva normalidad, nuevas soluciones
“El año pasado,los líderes de negocios debieron utilizar su capital para lograr
la rentabilidad de sus operaciones. Ahora, hay que mejorar esa rentabilidad
implementando estrategias audaces”, continúa Eugenio.
Mediante el leasing de equipo de transporte, es posible acceder a un sistema de gestión de flotas que comprende una amplia gama de servicios; primeramente, incluye la asesoría para la selección correcta de una unidad, contemplando su uso, presupuesto y gastos futuros, así como la administración del mantenimiento para el control de citas y servicios, rastreo satelital con telemetría para monitoreo de la unidad y la obtención de datos sobre su manejo para la toma de decisiones.
Beneficios de esta herramienta:
Vigilancia y control: Seguimiento de todo lo relacionado al vehículo, incluyendo monitoreo, geocercas, rendimiento del motor, estado de los neumáticos, hábitos de conducción, establecimiento de rutas.
Gestión de operaciones: Incremento del desempeño y las horas productivas de cada unidad, optimizando el ahorro de combustible.
Mantenimiento: Disposición de mantenimientos preventivos, de acuerdo al uso y desgaste de las unidades, haciendo lo sumo posible para evitar el mantenimiento correctivo.
Inversión, no gasto
Los beneficios mencionados son inherentes a la estrategia
de negocio que los transportistas llevan a cabo, por lo que se tiene la
capacidad de obtener beneficios fiscales, como lo es la deducción de impuestos,
especialmente si la adquisición o uso de los vehículos se hace bajo un esquema
de arrendamiento o leasing, ya que el
pago de los servicios adicionales entra en una sola mensualidad, motivo por el
que no existe un monto tope en la deducibilidad, como sí lo tienen los créditos
bancarios.
“Aplicar una administración de flotas es una inversión inteligente, que permite obtener el mayor beneficio por el uso de los activos, mientras que concentramos las inversiones en otros segmentos de importancia, como lo es la transformación digital”, concluye Eugenio Noriega. (Redacción AT2000)
Eugenio Noriega, Director Comercial de TIP Tráiler.
Operar la
flota de una empresa con la precisión de un reloj no es un proceso que se lleve
a cabo de forma instantánea. Requiere de la astucia de un administrador
experimentado, que ayude a las compañías a encargarse totalmente de su negocio
y dejar este aspecto en manos de los especialistas.
Para lograrlo
es importante determinar cuáles son los indicadores clave de rendimiento o KPIs,
ya que en función de esto se podrá tener un seguimiento más puntual, pues no
sólo permite controlar y reducir costos, sino también incrementar la
eficiencia, mejorar la productividad y operar de forma segura.
En su más
reciente white paper, titulado “Cuánto le cuestan los riesgos a su flota?”,
Element Fleet destaca que el tráfico es una cifra que vale la pena considerar a
la hora de tratar de reducir el gasto en la operación de la flota, pues aunque
no se puede controlar, sí es posible tomar acciones para reducir los efectos en
la misma, por ejemplo, conociendo el ralentí, que es el tiempo que pasa un
vehículo encendido sin movimiento.
Este problema
se liga típicamente al tránsito vehicular y al tiempo en congestionamientos
viales; sin embargo, también se presenta en otras situaciones de operación como
en rutas de reparto o entregas, en las que se observa que algunas unidades se
mantienen encendidas casi todo el tiempo de reparto, que no siempre es la mejor
alternativa de operación.
Si se monetiza
este impacto, podrían ahorrarse alrededor de 2.4 litros de combustible por cada
hora que una unidad se encuentra en ralentí; tomando en cuenta que en 2020 cada
vehículo circulando en la Ciudad de México perdió en ralentí unas 124 horas, el
gasto en combustible sin utilizar fue de más de 5 mil pesos.
Cuando se
trata de optimizar la flota, todos los aspectos son importantes; sin embargo,
hay varios aspectos que resultan clave para lograrlo, entre ellos:
Edad de la flota: aun con los mantenimientos
preventivos, los vehículos con mucho uso presentan un gran desgaste. Por ello
es importante considerar la antigüedad de las unidades y el momento más
oportuno para dar paso a su renovación, pues hacerlo permitirá comparar y
potenciar el rendimiento.
Cantidad de mantenimientos: Datos de
este mismo documento destacan queno
seguir un plan de mantenimiento preventivo riguroso puede provocar servicios correctivos
hasta 70% más caros. Las revisiones constantes son un indicador de que ha
llegado la hora de modernizar las unidades, sobre todo si éstas son
individuales, debido a que generan altos costos que ponen en riesgo la
rentabilidad, lo cual evidentemente disminuye los márgenes de utilidad. Es
importante considerar que el mantenimiento preventivo ayuda a reducir este
gasto, aunque cuando el desgaste de piezas ocurre de forma constante se puede
atribuir a vicios en la conducción, piezas de baja calidad o circular por
vialidades en mal estado. Por ello es importante definir estrategias para
mitigar esta problemática.
Comportamientos de manejo de los
conductores: la forma de manejo puede incidir en la cantidad y frecuencia
de mantenimientos o accidentes. Esto ayuda a evaluar el desempeño, pues los conductores
sin experiencia o vicios en la conducción pueden acelerar el desgaste de las
piezas e incrementar el consumo de combustible. De acuerdo con la National
Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), las distracciones al momento de
conducir, como el uso del celular, representan alrededor de 40% de las razones
por las cuales ocurre un accidente vial.
Costo promedio por mantenimiento: tener
conocimiento de este gasto permite visualizar su impacto en los ingresos de las
compañías. El objetivo es analizar de dónde vienen los gastos y buscar maneras
de reducirlos. Esto resulta útil para buscar alianzas con proveedores y precios
más competitivos.
Tasa de no disponibilidad: esto ayuda a
identificar cuántos vehículos se encuentran inmóviles, pues su inactividad
representa pérdidas para la compañía. Esto puede estar relacionado con la baja
calidad del servicio de mantenimiento, uso de piezas y componentes de baja
calidad, antigüedad de la unidad y estilo de conducción.
Kilometraje: es un indicador
fundamental del mantenimiento de la flota, ya que con ello se puede identificar
el momento idóneo para cambiar piezas, lubricante, neumáticos y otros
componentes para garantizar la seguridad de los conductores y las unidades,
aunque también influye la velocidad de manejo.
Tiempo de respuesta: es un aspecto
ampliamente valorado por los clientes, en especial en momentos de crisis, y en
el que las empresas siempre tendrán oportunidades de mejora. Brindar atención
de forma inmediata, al agilizar los tiempos de respuesta y abordar las
inquietudes de los clientes desde la primera llamada redundará en mejores
calificaciones por parte de los clientes.
Agilidad: la velocidad media puede
ayudar a medir el rendimiento y la eficiencia del conductor, pues permite completar
los viajes lo más rápido posible, siempre que no se violen las leyes ni se
comprometa la seguridad. Saber cuánto dura un viaje típico puede ayudar a
optimizar los horarios de los conductores.
Cantidades exactas (Rightsizing): tener
pocos vehículos disponibles perjudica la eficiencia operativa, mientras que si
son demasiados se perjudica la rentabilidad. Por ello la planificación y las
métricas resultan de gran valor.
Indicador de colisión: permite llevar
un histórico de todos los choques, según la gravedad y frecuencia, para
identificar patrones. También es importante considerar las aptitudes y estado
físico del conductor.
Conducción: monitorear el
comportamiento del conductor da la posibilidad de identificar problemas antes
de que pasen accidentes por exceso de velocidad, conducción imprudente, cambios
de carril incorrectos y aceleración repentina, ya que son una amenaza para la
seguridad y desgastan más las unidades.
Combustible: los altos costos de
combustible agotan el presupuesto, por lo cual es importante llevar un control
de estos costos. Eliminar el peso extra y optimizar las rutas son algunas de
las formas en las que se puede mejorar la eficiencia del combustible.
Gastos y costos: es importante no
olvidar el desembolso para seguros en el costo total de la propiedad. Puede que
no parezca un área donde hay mucho margen de mejora, pero podría ser un foco
rojo si se incrementa este gasto de forma significativa. La gestión de
inventarios es un acto de equilibrio. Asegurarse de tener suficientes piezas a
la mano es crucial para hacer las reparaciones necesarias sin esperar días para
un reemplazo.
Es importante considerar que la telemetría es un aliado efectivo para las empresas, ya que permite un seguimiento más puntual de diversas actividades y aspectos críticos, además de un registro digital de cada tarea. (Redacción Autotransporte)
El tráfico vehicular es uno de los principales gastos en la operación de las flotas.
Kenworth Río Bravo,
atiende a clientes en Nuevo Laredo
Super Transporte Internacional (STI) empresa con mas de 35 años de experiencia en el
transporte de mercancías con sede en Nuevo Laredo, Tamaulipas; recibió oficialmente
una flota de 51 nuevas unidades modelo T680 y T880 por parte del concesionario
Kenworth Río Bravo. Dichas unidades se encuentran equipadas con motor Cummins
X15 Euro 5, transmisión manual Eaton, así como con la comodidad del dormitorio
de 76 pulgadas
Representando a STI estuvo Ernesto Gaytán, Presidente del
Consejo; Felipe Gaytán Palomo, Director General; y Ángel Hernández Gaytán,
Director General Adjunto, respectivamente. Estuvieron acompañados por parte de
Kenworth Mexicana por Alejandro Novoa, Director General de PACCAR México;
Carlos Ayala, Director General Adjunto-Comercial; José Juan Aguirre, Director
de Desarrollo de Concesionarios; Alejandro Armenta, Director de Ventas de PACCAR
Parts; y Roberto Ruiz, Gerente Regional de Ventas. De parte de Kenworth del Río
Bravo, estuvieron Miguel Jiménez Fonseca, Director General; Guillermo Jiménez
Fonseca, Director de Post Venta; Sergio Villalpando, Gerente General; Jorge Ramírez,
Gerente Comercial; y Simón Gonzalez, Ejecutivo de la Cuenta.
Alejandro Novoa, a nombre de Kenworth Mexicana, declaró “Trabajamos
incansablemente desde planta y a través de nuestra red de concesionarios para
que los clientes sigan adelante a paso firme”; haciendo referencia a la
inminente reactivación de la economía y los incrementos en la demanda del
mercado nacional e internacional mismo que ha sido clave para la armadora con el
objetivo de mantenerse cerca de sus clientes para atender sus necesidades a
través de los mejores camiones en la industria.
«Agradecemos a STI la plena confianza en nuestras
unidades para la renovación de sus flotas, con las cuales estamos seguros de
que se verán impulsados los objetivos de crecimiento de la marca”, comentó
Miguel Ángel Jiménez a nombre de la concesionaria. Así mismo, reiteró el
compromiso para proveer el soporte y mantenimiento superiores que caracterizan
a Kenworth, y continuar respaldándolos en cada una de sus entregas.
Super Transporte Internacional (STI), ofrece servicios de
carga regular y especializada en México, Estados Unidos y Canadá. Nace en 1989
en Nuevo Laredo, Tamaulipas, y aunque pudiese ser considerada como una empresa
relativamente joven, cuenta con una sólida reputación a nivel nacional e
internacional, así como personal altamente experimentado en el ramo del
transporte. (Redacción AT2000)
La empresa de administración de flotas Element Fleet Management y la compañía Arval ─perteneciente al Grupo BNP Paribas─, especializada en movilidad y renta de vehículos, cumplen 25 años de haber formado una sólida y duradera unión. Esta alianza tiene como fin común la gestión de flotas a escala global para ayudar a las empresas a obtener el mejor desempeño en su operación, al monitorear aspectos como gastos, utilización eficiente o control de emisiones, entre muchos otros.
El equipo está conformado por más de 100 consultores, que utilizan datos mundiales para brindar la mejor asesoría y cuentan con 10 años de experiencia en promedio, sumado a que 11 mil colaboradores ubicados en todo el mundo forman parte de esta alianza, que busca impulsar la sostenibilidad.
Esto, gracias a una visión de movilidad, vinculada con un futuro marcado por el uso de vehículos conectados y eléctricos. Por ello, la alianza brinda soporte a sus clientes, para que puedan llevar a cabo su proceso de transición hacia el uso de los vehículos eléctricos.
El viaje, que comenzó en 1995, cuenta con socios globales en Avis Fleet Services, Sumitomo Mitsui, RDA Renting, Johnson & Perrott, Mareauto y Fleet Partner, lo que también ha permitido armonizar las políticas de la flota, incrementar la visibilidad global de los clientes, mejorar la seguridad de la flota y disminuir la carga administrativa.
Con ello se ha logrado satisfacer las necesidades de múltiples compañías: desde aquellas que requieren flotas corporativas e industriales ─conformadas por unidades de diversos tipos, que van desde automóviles, camiones ligeros, medianos y pesados─ hasta equipos y vehículos especiales.
Éstas pertenecen a sectores como: Agricultura, Servicios de negocios, Químico, Construcción, Productos de consumo, Educación y organizaciones sin fines de lucro, Energía, Bebidas y Alimentos, Aseguradoras, Manufactura, Farmacéutico y sanitario, Servicios profesionales, Telecomunicaciones, Transporte y Utilidades, entre muchas otras. (Redacción Autotransporte)
En el segundo día de actividades del 4to Foro de la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe) se realizó el panel “Optimización de flotas; retos y soluciones” con la participación de Thierry Merienne (Crédito Real), Antonio Tejedo (Grupo Traxion) y Paulino Restelli (Resser), moderado por Jaime Bringas (Presidente de AMAFA).
Durante el foro una de los principales temas que surgieron fue el de la seguridad y tecnología como factores en la gestión de flotillas. Al respecto, Thierry Merienne comentó que sobre este tema es la mayor preocupación en la optimización de flotas. “La mayoría de las empresas están muy conscientes del tema de la seguridad, tanto para sus empleados, como para sus clientes y la sociedad”.
Merienne añadió que la información que otorga la telemetría es valiosa ahora para poder reducir accidentes y disminuir el comportamiento de infracciones, así como para la recuperación de vehículos con GPS. “La preocupación por la seguridad y el ambiente ha incrementado mucho. Ahora podemos tener un cierto control de esto gracias a la información recopilada por la optimización de flotas, misma que permite tomar soluciones inteligentes”, manifestó.
Para el directivo, las empresas contribuyen activamente para volverse más responsables socialmente. Agregó que una solución inteligente y competitiva en cuanto a costos son los autos híbridos y eléctricos. “Esto es un buen paso para que los conductores empiecen a entender la tecnología de estos autos, aún falta infraestructura, pero ya hay un trabajo por mejorar el ambiente”, consideró.
Por su parte, Antonio Tejedo advirtió que la dinámica derivada de la contingencia es que se seguirán experimentando cambios en la optimización de la flota, en cuanto a demanda de diferentes sectores. “En términos de utilización de flota también se van a presentar situaciones de inversión y crecimiento. La tecnología nos llevará a otro nivel de rentabilidad, ambientalismo, eficiencia y seguridad”.
Paulino Restelli, socio fundador de Resser, afirmó que los cambios que mencionó Tejedo también afectaron al sector arrendatario, pero como todas las crisis también tienen oportunidades, se han podido rescatar situaciones favorables. Un ejemplo es que los financiamientos se volverán más accesibles, por lo que se abre una oportunidad de crecimiento para las arrendadoras.
Tras la pandemia, los expertos prevén un panorama de oportunidad para el arrendamiento.
Cero emisiones y reparación automotriz
Posteriormente, Claudia Rodríguez de Nissan, compartió que a lo largo de 58 años de la empresa en el mercado mexicano se han comercializado más de 13 millones de vehículos. El objetivo de la marca es alcanzar una movilidad con cero emisiones y cero accidentes, a través del apoyo de la tecnología. Es por eso que ya ofrece en el mercado autos híbridos y eléctricos, entre ellos el Nissan LEAF, modelo totalmente eléctrico que ya cuenta con 600 unidades colocadas en nuestro país.
Por otro lado, Sebastián González, de Audatex, comentó que en el sector de las reparaciones en México el costo promedio de reparaciones antes del COVID-19 era de alrededor de 16 mil pesos; sin embargo, este costo se ha incrementado durante la pandemia.
Se espera que, durante los últimos meses del año, este costo baje. González también comentó que más del 50% del parque vehicular actual de siniestros se compone de autos de modelos anteriores, cuando anteriormente eran vehículos actuales o de último año; esto se debe a la baja en la venta de vehículos.
Y para finalizar, Mario Alberto Villa de Qualitas, mencionó que la reducción de accidentes conviene a todos, tanto para reducir costos, como para reducir emisiones contaminantes.
Villa afirmó que la salud de los operadores es indispensable para la reducción de accidentes viales. “Las empresas que tienen un enfoque humanista tienen menos riesgos que otras, aunque las empresas con enfoque mecánico requieren poder trabajar más en tecnología, en el control operativo y administrativo”, detalló.
Señaló que las empresas deben ayudar a sus clientes a adoptar una cultura en la prevención de riesgos, de manera que identificar los factores que llevan a un accidente se vuelva una práctica diaria para prevenirla. “El camión por sí solo no choca, por eso el factor humano es tan importante”, advirtió.
También confirmó que las distracciones al volante son una de las principales causas internas de accidentes viales, así como la velocidad excesiva, no guardar distancias y la invasión de carril contrario. Sin embargo, también recordó que las emociones son un factor importante, más allá de la edad y la fisonomía, de ahí la importancia de una salud emocional y mental en las corporaciones. (Redacción Autotransporte)
Nissan mostró sus adelantos en materia de cero emisiones.
Gracias a que las personas son el activo más valioso y el centro de sus decisión, Element Fleet Management México obtuvo la certificación de Great Place To Work (GPTW), que está basada en la retroalientación de sus colaboradores y es obtenida a través de una encuesta anónima en línea llamada Trust Index, que mide los atributos de la cultura de las empresas, así como las conductas, comportamientos y el ambiente laboral.
Element Fleet tuvo que seguir un proceso de validación que permite medir y desarrollar una mejor cultura empresarial. La confianza se observa a través de dos ejes de análisis: la cultura de la organización y el ambiente de trabajo, a través de una investigación que se plasma en el Culture Audit.
“Los colaboradores de Element Fleet han demostrado su compromiso con la compañía, en especial durante este periodo, particularmente retador debido a la pandemia. Ver este nivel de entrega y atención excepcional con los clientes no nos hace más que reconocer su enorme contribución, valorar su talento, ofrecerles todas las herramientas adecuadas para que desempeñen su trabajo y propiciar un ambiente laboral adecuado y óptimo para que desarrollen al máximo su potencial y descubran nuevas capacidades. Nos enorgullece mucho obtener esta certificación, ya que refleja todo el empeño que hemos puesto para que todos ellos se sientan parte de este equipo”, comentó Manuel Tamayo, CEO de Element Fleet México.
Liderazgo y experiencia
GPTW es la autoridad global en alta confianza y culturas de alto rendimiento en el lugar de trabajo, con oficinas en cerca de 60 países. Ha realizado investigaciones exhaustivas centradas en la experiencia de los empleados, sobre lo que hace que una organización sea excelente.
Investigaciones realizadas por la empresa destacan que los lugares de trabajo con culturas de alta confianza obtienen mayores rendimientos en los resultados, niveles de innovación, satisfacción del cliente y del paciente, compromiso de los empleados y agilidad organizacional.
Cada año, hasta 4 millones de empleados en todo el mundo en más de 6 mil empresas toman la encuesta de colaboradores, que colectivamente emplea a aproximadamente 10 millones de personas.
De acuerdo con GPTW, su labor se basa en reconocer públicamente las culturas laborales sobresalientes. Por eso cada año publica la lista de las 100 mejores compañías para trabajar y las mejores listas de lugares de trabajo para millennials, mujeres, diversidad, pequeñas y medianas empresas de diversas industrias. (Redacción Autotransporte)
Element Fleet Management es líder mundial en administración de flotas.
Fletes Alica, mejor conocida como FASA, adquirió a través del concesionario Kenworth de Jalisco, 11 unidades Kenworth modelo T680, con miras a ampliar su flota de cara a la celebración de sus 45 años de servicio en el rubro del transporte y reparación del mismo. Leer más «Fletes Alica apunta a crecer con Kenworth; adquiere 11 unidades»
Con el objetivo de satisfacer a los usuarios y atender el crecimiento de la demanda en la Línea 1 del Metrobús, Corredor Insurgentes S.A. (CISA) adquirió nueve autobuses biarticulados Volvo 7300, en las instalaciones la armadora sueca en Tultitlán, Estado de México.
Para
Paquetería Envía la renovación vehicular es una constante con miras a mejorar
su servicio y de esta manera atraer a más clientes e incrementar su
participación en el mercado. Hoy en día cuenta con una flota de alrededor de
700 unidades, de las cuales 500 son para última milla y 200 para carga.
Actualmente, la participación de mercado de Paquetería Envía ronda el 8 %, razón por la cual Emanuel Martínez Morales, Director General de la empresa perteneciente al Grupo Estrella Blanca, considera que aún hay muchas áreas de oportunidad a las que pueden llegar a través de un servicio de calidad, donde el transporte es parte fundamental.
Emanuel Martínez Morales, Director General de Paquetería Envía.
El
directivo externó que respecto a la modernización de su flota han avanzado
bastante al contar con un plan de renovación cada cuatro o cinco años, para no
dejar la flota con una antigüedad mayor a ese periodo de tiempo, “lo cual nos
ayuda en el tema de eficiencia y siempre poder mejorar nuestro servicio”,
agregó Martínez.
El crecimiento de la flota de Paquetería Envía se refleja en la incursión al segmento de carga dedicada, que arrancó en 2016 con la adquisición de 100 tractocamiones Freightliner Cascadia, a los cuales se sumaron 11 más de la marca Scania durante el 2017, los cuales atienden cualquier servicio consolidado, ya sea full o sencillo. A la par de esto, la compañía comenzó a participar en servicios como retail y e-commerce.
Emanuel Martínez resalta mucho el eslabón fundamental de la distribución: los operadores.
Respecto a los vehículos de última milla, la mayoría de su flota se compone de camiones Hino tanto de motor diesel como híbridos; estos últimos circulan en la Ciudad de México y les han permitido realizar operaciones más eficientes y limpias ante las contingencias ambientales de los últimos años, enfatizó el directivo. (Rafael Cervantes Flores)
Los operadores de Envía probaron el tractocamión MAN TGX 540 y el camión VW Delivery 11.180.
Como parte de la constante modernización de su flota y con el fin de ofrecer un servicio de primer nivel a sus usuarios, Ómnibus de México mantiene su confianza en Volvo Buses –único fabricante de autobuses integrales en el mercado nacional– y recibió 20 nuevas unidades Volvo 9800 en su flamante versión Double Decker (DD), destinadas a su servicio Plus y que cubrirán rutas como la Guadalajara-Tepic. Leer más «Ómnibus de México adquiere unidades del más alto nivel con Volvo Buses»
Con una inversión de 2.3 millones de dólares, DHL Express México continúa con la renovación de su flota vehicular y a través de Grupo Andrade, adquirió un total de 230 unidades RAM ProMaster Rapid, las cuales atenderán la entrega de paquetes, resultado de las ventas e-commerce de sus clientes, las cuales hoy representan un 20 por ciento del volumen de envíos de la compañía en nuestro país. Leer más «RAM ProMaster Rapid, el vehículo perfecto para DHL México»
Luego de realizar diferentes pruebas en conjunto con el equipo de la armadora, el área comercial y el instructor certificado por MAN, la empresa de carga especializada Fletes Mex adquirió 16 unidades MAN TGX de diferentes modelos, con los cuales tendrá una de las flotas más completas en arrastre pesado. Leer más «Fletes Mex, con la última tecnología de MAN en carga especializada»
Como asociación adherida al Technology & Maintenance Council (TMC), el Consejo de Mantenimiento y Tecnología (CMT México) dio a conocer los pormenores de su concurso SuperTech, así como de su Foro Anual 2018, luego de un proceso de reestructuración que trajo consigo la sinergia con TMC –cuyo soporte y prácticas trata de reproducir en la República Mexicana– y la facilidad de la afiliación directa en nuestro país. Leer más «CMT México se alista para SuperTech y Foro Anual 2018»
La empresa de autotransporte Sistema Metropolitano Satélite (SIMESA), que brinda servicio en el Corredor Chapultepec, Paseo de la Reforma-Satélite, Valle Dorado, renueva su flota a través de Mercedes-Benz Autobuses a través de la adquisición de 90 unidades modelo Toreto, las cuales sustituirán a 200 microbuses obsoletos con más de dos décadas de servicio y transportarán a 44 mil personas diariamente. Leer más «Corredor Chapultepec-Valle Dorado se renueva con Mercedes-Benz Autobuses»
Luego de adquirir dos tractocamiones Kenworth T800 con motor Cummins ISX que incluyeron el programa de mantenimiento preventivo Truck Care, la compañía Transportes Pluma Piedra reconoció las ventajas del nuevo producto de Kenworth Mexicana, entre las que destacan la seguridad que brinda el respaldo de todos los talleres de la armadora –ya no se limita a los de un concesionario–, ventaja competitiva en el proceso de expansión de rutas por el que atraviesa la empresa coahuilense. Leer más «Transportes Pluma Piedra, satisfecho con Truck Care de Kenworth»
La empresa mexicana Bosón TI resultó ganadora en el capítulo Innovación de Producto, en la categoría Organización Pyme del Premio Nacional de Tecnología e Innovación 2017, gracias a la creación de AlertFuel, un sensor que monitorea en tiempo real el consumo, adulteración y robo de combustible en un vehículo. Leer más «Premian a empresa mexicana por sensor de monitoreo de combustible»
Con expectativas de ahorro de hasta un 25 por ciento, Sodexo Beneficios en Incentivos México lanzó Wizeo, una plataforma web que ofrece como principal ventaja competitiva reportes y alertas en tiempo real para la administración y control de consumo de combustibles. Thierry Guihard, Director General de Sodexo Beneficios e Incentivos México; Didier Dumont, Presidente de Movilidad y Control de Gastos de Sodexo a nivel global; y Eduardo Estezo, Director de la Unidad de Negocio Movilidad y Administración de Gastos Sodexo, fueron los encargados de realizar la presentación. Leer más «Wizeo de Sodexo promete ahorros de hasta 25 % en combustible»
Con el objetivo de renovar el transporte en la ciudad de León, Guanajuato, Mercedes-Benz Autobuses, en conjunto con Zapata Camiones, entregó 354 unidades a Flecha Amarilla. Se trata de vehículos con carrocería BECCAR y tecnología BlueTec 5, los cuales recorrerán más de 6 millones de kilómetros al mes y contribuirán a reducir en un 78 por ciento las partículas emitidas y un 40 por ciento de gases contaminantes. Leer más «354 nuevos autobuses Mercedes-Benz para Grupo Flecha Amarilla»
Mercedes-Benz Autobuses, a través de Zapata Camiones renovó el parque vehicular de la empresa de transporte público Ruta 136 A Centro San Pedrito, la cual brinda servicio en la zona metropolitana de Guadalajara, con la incorporación de 15 unidades modelo OF 1321/49 2018 con carrocería BECCAR, las cuales movilizarán diariamente alrededor de 12 mil personas del oriente de la ciudad. Leer más «Mercedes-Benz Autobuses renueva flota de Ruta 136 A en Guadalajara»
Kenworth Mexicana, a través de su concesionario Kenworth de Jalisco, será la responsable de renovar la flota de Transportes Odal, empresa orgullosamente mexicana y dedicada al transporte público federal, con el modelo T680, el producto más demandado en nuestro país de la armadora. Leer más «Kenworth de Jalisco renovará flota de Transportes Odal»
