La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), informó que, de acuerdo con datos del SAT, en el mes de septiembre se importó un total de 961 vehículos pesados usados, lo que significa un aumento del 12.3% respecto al pasado mes de agosto. A su vez, representa un incremento del 23% con respecto al mismo mes del año pasado.
Respecto a la importación de tractocamiones usados, el acumulado de unidades usadas importadas de enero a septiembre de 2020 alcanzó los 4 mil 417 vehículos, 465 unidades más que lo registrados durante el mismo periodo de 2019, lo que representa un aumento del 11.8%. Asimismo, en septiembre el número de unidades importadas usadas de pasaje incrementó 28.4% respecto al mismo mes del año pasado; estos significa que se importaron 61 vehículos usados más en este segmento.
Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la ANPACT comentó que más del 91% de las unidades que se han importado entre 2009 y 2020 hoy tienen más de 10 años de antigüedad, lo que representa un riesgo para la vida y la salud de los mexicanos, «además de ser una amenaza para el empleo nacional».
Ante ello, enfatizó que cuando se busque disminuir emisiones, implementar tecnologías más avanzadas y renovar las flotas de transporte público urbano, será fundamental recordar que hay puerta trasera abierta para la importación de vehículos usados de hasta 16 años de antigüedad, puesto que no se ha actualizado el acuerdo ambiental que la regular. «Si seguimos permitiendo la importación de chatarra, estamos afectando la vida, la salud y el empleo de las y los trabajadores mexicanos», reiteró. (Redacción Autotransporte)
