Como parte de los avances en camiones para los caminos afectados por el cambio climático que presentan desde endurecimiento hasta acumulación de gases, Europa se ha caracterizado por popularizar prácticas de camiones monstruo para el transporte de mercancía que alcanzan una altura en cabina superior a los camiones convecionales de hasta 18 toneladas.
Daimler Truck y MAN han encabezado el desarrollo de camiones que cumplen con operaciones fuera de carretera para terrenos nevados.
Para México después de pandemia y el anuncio de las primeras afectaciones por cambio climático los camiones de hasta casi 3 metros de altura del piso al área del conductor se vieron en la Summit & Expo.
En esta edición que representa a empresas de toda la cadena de valor de la logística de un producto, se presetntarón los camiones de gran carga de JAC, MAN y SITRACK.
