En el marco del Día Mundial Sin Auto 2022, que se conmemora cada 22 de septiembre, el Gobierno de la Ciudad de México, a través de la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE), duplicó la red de ciclovías de la capital, la cual alcanza un total de 380.72 kilómetros (km) que fomentan una movilidad sustentable.
Entre 2019 y 2022, la actual administración ha construido 206.3 km de ciclovías; esta infraestructura supera los 174.42 km creados en 14 años, es decir, entre 2004 y 2018.
En lo que va de 2022, se inauguró la construcción de 28.5 km de ciclovía confinada en Avenida Insurgentes, con una inversión de 70 millones de pesos (mdp); se ha dado mantenimiento a 48.3 km de la red de ciclovías existentes, y tan solo en el primer semestre de este año se han construido 29 km nuevos de ciclovías en las Alcaldías Benito Juárez, Cuauhtémoc y Tlalpan.
Adicionalmente, de enero a julio de 2022, se ha dado mantenimiento a las siguientes ciclovías: Horacio, Chapultepec-Río de la Loza, Pino Suárez, Eduardo Molina y Eje 5 Sur. A su vez, se prevé el mantenimiento en 10 ciclovías más, con la restitución de vialetas, confinadores, señalamiento horizontal y vertical.
Biciestacionamientos
Un objetivo primordial de la estrategia de movilidad integrada consiste en la construcción de biciestacionamientos masivos en la Ciudad de México. Actualmente, la capital cuenta con 10 biciestacionamientos, de los cuales seis se han construido en esta administración a través de las Secretarías de Obras y de Movilidad.
Con una inversión de 62.2 millones de pesos, la SOBSE se ha encargado de la construcción de cuatro biciestacionamientos: El Rosario, Tláhuac, Los Olivos y Escuadrón 201, mismos que cuentan con área de sanitarios, control de acceso, zona de monitoreo, oficinas, bodegas y cuarto de máquinas.
Cabe señalar que, en los cuatro años de gobierno, se han realizado 519 mil 664 usos en los biciestacionamientos, sumando un total de 840 mil 532 desde la puesta en operación del primer Biciestacionamiento Masivo en 2014.
Se tiene el compromiso de entregar a la ciudadanía un sistema integrado e interconectado para que las personas usuarias puedan cambiar de modo de transporte, de bicicleta a metro; de bicicleta a Metrobús; de bicicleta a autobús. Las ciclovías son parte de la movilidad sustentable en la Ciudad de México.
Infraestructura Peatonal
Las obras y proyectos emprendidos por el Gobierno de la Ciudad de México contemplan mejorar y ampliar de manera integral la infraestructura peatonal; por ello, se construyen cruces seguros, banquetas y guarniciones; se rehabilitan puentes peatonales, entre otras acciones para garantizar la seguridad de las y los transeúntes.
De 2019 a 2022, se han transformado 119 mil 992 metros cuadrados (m2) de área vehicular en peatonal en seis avenidas: Ceylán, Centro Histórico, Av. Chapultepec, Balderas, México-Tacuba y Av. Hidalgo. Particularmente, en el Centro Histórico, se han ganado 2 mil 210 m2 en Balderas, 2 mil 963 m2 en el Zócalo, 590 m2 en Emilio Dondé y otros mil 200 m2 en la Avenida México Tenochtitlán.
Además, el área vehicular transformada en ciclovía asciende a 54 mil 496.74 m2, y con el Programa “Senderos Seguros: Camina Libre, Camina Segura”, se han construido 540 mil 589 m2 de cruces seguros.
