Como parte del primer día de actividades del Bussiness Automotive Meeting (BAM) 2020, organizado por el Clúster Automotriz Estado de México y realizado de manera virtual debido a la pandemia de COVID-19, se llevó a cabo el conversatorio «Recapitulación de los acontecimientos relevantes de la Industria Automotriz a nivel mundial que impactaron a México», con la participación de Enrique Jacob Rocha, Secretario de Desarrollo Económico del Estado de México.
El funcionario dio a conocer que iniciarán un programa de capacitación con el Centro de Competitividad México del Consejo Mexicano de Negocios (CMN) y donde participarán 50 pequeñas y medianas empresas de diversos sectores, entre ellos el automotriz, con el objetivo de que los proveedores mexiquenses sigan en crecimiento y desarrollo.
Jacob Rocha destacó que gracias al acompañamiento que han dado a las PyMEs del sector, se ha logrado la consolidación de importantes inversiones en cinco proyectos que representan 9 mil 500 millones de pesos.
Estos proyectos consisten en la expansión de operaciones de Autoliv en su planta de Lerma; la ampliación de instalaciones de AYCO en Huehuetoca; la expansión de las plantas armadoras de General Motors, FCA y Daimler; así como la reconversión de Ford para su vehículo eléctrico.
El Secretario de Desarrollo Económico destacó que el sector automotriz representa el 50% de las exportaciones totales para el Estado de México, además de que una cuarta parte de la industria manufacturera proviene del sector automotriz, brindando empleo a 67 mil mexiquenses; esto significa que 15 de cada 100 empleos del sector de manufactura corresponden a este sector.
Jacob Rocha subrayó que 20% de la Inversión Extranjera Directa que ha ingresado a la entidad corresponde a la industria automotriz, convirtiendo al Estado de México en la sexta demarcación que más aporta al valor de la producción del sector a nivel nacional, con 7.1% del total. A su vez, ocupa el quinto lugar nacional en producción de autopartes.
Movilidad diversificada
En el conversatorio también participó Alfonso Villa Valdés, Presidente de Manufactura del Clúster Automotriz Estado de México, quien mencionó que el futuro de la movilidad en México no recaerá únicamente en vehículos eléctricos o de combustión interna, aunque todo dependerá de las políticas energéticas del país, lo que permitirá a la industria automotriz diversificarse.
Frente a este panorama, el también Director de la Planta de Tecnología de Chasis de ZF advirtió que los proveedores deberán ser flexibles porque en el corto plazo se requerirá desde transmisiones manuales para el nicho de subcompactos hasta transmisiones automáticas, motores de combustión interna de última generación y plataformas totalmente eléctricas. (Redacción Autotransporte)
