PUEBLA, PUE. – MAN Truck & Bus México celebra 15 años en territorio nacional y hace gala de su calidad de armadora full liner en nuestro país con una serie de lanzamientos que vienen a nutrir su portafolio, tanto en carga como en pasaje. Esto de la mano con el futuro, donde el fabricante ya dio un gran paso hacia la electromovilidad con la presentación del e-Delivery.
Si bien hace dos años, en Expo Transporte, presentó un prototipo, en esta ocasión ya se trata de una versión final de 11 toneladas, un verdadero parteaguas para la marca Volkswagen Camiones y Autobuses y para la industria en general, al contar con un motor de 200 kilowatts, con una potencia de alrededor de 260 caballos de fuerza, más de 2 mil Nm de torque y una autonomía de 200 kilómetros.
En cuanto a los lanzamientos de la armadora en Expo Transporte ANPACT, Miguel Vallejo, Director Comercial de MAN Truck & Bus México, mencionó que conjuntaron vehículos de cada una de sus gamas para esta importante exposición, donde la familia completa del Nuevo Delivery ya se encuentra disponible en el mercado mexicano.
Esto gracias a la llegada de los Nuevos Delivery 4.160, 6.160 y 13.180, el único de tres ejes que participará en la Clase 7. Además, se presentó el Nuevo Robust, resultado de la fusión de la cabina Workline con Constellation, lo que arrojó un camión más robusto y rentable en cuanto al TCO.
La marca MAN, presente
En cuanto a la marca MAN, se presentó el tractocamión TGX 26.480, que en palabras de Miguel Vallejo es “el cab over más vendido de México”; así como un TGS 33.540, 6×4, para aplicaciones de carga extra pesada, con capacidad de arrastre de 160 toneladas.
En el segmento de autobuses, expuso un par de chasises para aplicación foránea, ya ensamblados en su planta de Querétaro: un 19.480, con carrocería MP 120 de Marcopolo, y un 26.480, con la nueva carrocería Horizon de Ayats, producto de doble piso donde MAN se ubica como líder indiscutible. (Rafael Cervantes Flores)
