Kenworth presentó hoy una versión compatible con la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) del motor PACCAR MX-13 para modelos Kenworth de servicio pesado que cumplen con los requisitos de 2024. El nuevo motor PACCAR MX-13 compatible con CARB ya está disponible para pedidos en modelos seleccionados de Clase 8, incluidos T680, T880 y W990. La producción comenzará en el cuarto trimestre de 2024.
El motor PACCAR MX-13 compatible con CARB presenta un nuevo hardware de postratamiento que cumple con los estrictos requisitos de bajas emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de California. Para cumplir con los requisitos de emisiones CARB más estrictos, el motor MX-13 CARB utiliza un postratamiento de reducción catalítica selectiva (SCR) de doble cilindro junto con sistemas de control de emisiones más optimizados sin dejar de brindar excelente confiabilidad, rendimiento y eficiencia.
“Nuestros clientes buscan mejores opciones para navegar con éxito las complejidades del cambiante panorama regulatorio y los modelos Kenworth equipados con el motor compatible con MX-13 CARB de PACCAR logran el cumplimiento de estrictas regulaciones de emisiones y al mismo tiempo ofrecen una solución que impulsa una mayor eficiencia del motor y un mejor consumo de combustible. economía”, dijo Kevin Haygood, subdirector general de ventas y marketing de Kenworth.
El motor MX-13 compatible con PACCAR CARB está disponible en dos opciones: una potencia nominal de 510 caballos de fuerza con 1,850 lb-pie de torsión y una potencia nominal de 455 caballos de fuerza con 1,650 lb-pie de torsión. Ambas clasificaciones permiten un rendimiento y una capacidad de conducción superiores sin comprometer la economía de combustible. Junto con las transmisiones PACCAR TX y los ejes traseros PACCAR DX, el motor PACCAR MX-13 compatible con CARB permite una solución eficiente e integrada de bajo NOx líder en la industria. Más información sobre el motor PACCAR MX-13 compatible con CARB está disponible en CARB MX-13 – PACCAR Powertrain.
