Desde el Martes inició en la Ciudad de México las laboraes de mantenimiento para las zonas del centro laboral de las grandes empresas en México y la zona del Euro, Dóllar y Yeng que en conjunto conforman la zona de los Tratados Financieros en México con el Fondo Monetario Internacional aún a la cabeza de las financieras del Mundo.
La salida del personal del Aeropuerto es una de las mejores del mundo con canales kilómetricos de vallas y al frente protegidos por una zona militar, es la primera parte de encarpetamiento que se revisa desde el anuncio en 2009 del hundimiento del Aeropuerto de la Ciudad de México que precisamente la zona afectada se encuentra en las Avenidas de Tránsito Vehicular que le rodean.
Entre las arterias que rodean el Aeropuerto de la Ciudad de México se encuentran los canales de la Franja Amarilla y Verde de Eje 1 Norte, Eje 2 Norte y Eje 4 Sur, así como Avenida Central. Desde 2009 la zona se compone de una Ruta de Trenes de Pasajeros como lo es el Sistema de Transporte Metrobús y Trolebús, para algunas salidas hacia las carreteras del Norte del Estado de México persite el Autotransporte de Pasajeros Federal que ocupa las zonas montañosas de Coacalco y Ecatepec.
Estos ejes en hundimiento también cubren las rutas del Autotransporte de Carga Federal y el Autotransporte de Carga Federal Privada que en su conjunto abastecen a más de una región en México y el Extranjero diariamnete volúmenes de tiendas y centros comerciales de mercancías.
De ahí la importancia de restableces de manera adecuada y oportuna sistemas de drenaje, coladeras y asfaltos de manera inmediata, ahora la Delegación Cuauhtémoc llevó las principales labores sobre Avenida Reforma en el cuadro de la escultura de Amajac y Hamburgo.
Personal de Obras Públicas trabaja a marchas forzadas de día y noche para restablecer los servicios que al momento no se sabe si es el motivo por el que el Sistema de Transporte Metrobús ha parado sus labores de la Semana del 3 de junio al 6 de junio de 2025.
Por: Rosalía León García
