Impulsará Sheinbaum electromovilidad en CDMX
Comenzaron las actividades del 11º Congreso Internacional del Transporte, bajo el eje temático “La Innovación en la Movilidad Urbana y con una nueva sede: la Unidad Zacatenco del Instituto Politécnico Nacional (IPN). Claudia Sheinbaum Pardo, Jefa de Gobierno de la Ciudad de México; Jesús Padilla Zenteno, Presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM); y Mario Alberto Rodríguez Casas, Director del IPN, se encargaron de inaugurar el evento.
La titular del gobierno de la Ciudad de México puso sobre la mesa el tema de la electromovilidad en la capital del país, con el rescate del sistema de trolebuses, luego de la adquisición de 40 unidades que se integrarán al corredor de Eje Central para fin de año; asimismo, adelantó que se desarrollará un sistema de trolebuses elevados en la zona suroriente de la capital. También operarán sistemas de cablebús en las zonas altas de la ciudad como Cuautepec y Santa Catarina.
Por su parte, Jesús Padilla fue contundente al manifestar que se debe acabar con el mito de que no hay viabilidad para el subsidio en el transporte. Por el contrario, consideró que debe haber incentivos fiscales para inversión en el transporte público, una política de movilidad y tarifaria a nivel nacional, así como la certidumbre de su implantación por parte de los gobiernos.
Asimismo, agregó que se debe acabar con inequidades como el hecho de que un autobús cueste más en una ciudad que en otra dentro del mismo país y lamentó que las autoridades no tengan un mismo esquema de trabajo para atender los problemas del transporte, además de la ausencia de una matriz energética definida para ayudar a dar un transporte eficiente en las ciudades.
Mientras que Mario Alberto Rodríguez Casas consideró que la movilidad no puede realizarse desde una sola parte; por el contrario, debe ser un eje transversal que se debe atender desde diversas instituciones e impulsar grandes transformaciones, pues es necesario entender que la movilidad está orientada a un paradigma obsoleto, al ser ineficiente e inequitativa en las ciudades. (Redacción Autotransporte)
Grupo Modelo avanza en la electrificación de su flota
Con miras a convertirse en una empresa 100 % sustentable para 2025, Grupo Modelo Ab InBev innova en el segmento logístico y, en conjunto con la marca china BYD, presentó en México el primer camión totalmente eléctrico para reparto urbano, el cual llega carrozado por Manufacturas Industriales GAMI y ya opera en estos momentos de contingencias ambientales en la Ciudad de México.
El camión, desarrollado conjuntamente por la empresa cervecera y el fabricante asiático, es un modelo eT8A con capacidad de 11.5 toneladas; la carrocería cuenta con cortinas levadizas y seis pallets. El tren motriz posee una autonomía de hasta 200 kilómetros, con un tiempo de carga de dos horas y media; tan sólo una carga puede durar hasta cuatro días.
Víctor Kortenhaus, Director Regional de Logística y Sustentabilidad de Grupo Modelo Ab InBev, advirtió que, bajo el objetivo de alcanzar las cero emisiones, la cervecera planea traer alrededor de 2 mil unidades en los próximos tres años a nuestro país, encaminada hacia un futuro más sano y sustentable basado en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en un 25 %.
Desde 2017, Ab InBev ha impulsado la logística sustentable, a través de camiones 100 % eléctricos e impulsados por hidrógeno en la zona que denomina Middle Americas (México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Panamá, Colombia, Ecuador, Perú y República Dominicana). Este año, la ciudad de Medellín, Colombia, fue la primera en contar con un vehículo de esta tecnología para tareas de reparto, con cero emisiones y completamente silencioso.
Socio de primer nivel
Por su parte, la empresa china BYD se encuentra entre los tres primeros productores de baterías eléctricas a nivel mundial. Desde hace algunos años comenzó a invertir en medios de transporte, lo que ha dado como resultado automóviles, camiones y autobuses, al grado de que la compañía ha ganado licitaciones en ciudades de Latinoamérica como Santiago o Medellín para implementar flotillas de buses eléctricos.
“Empezamos a buscar a BYD para desarrollar el camión eléctrico. Tenemos uno en prueba en los Estados Unidos y otro aquí en México. La idea en esta primera etapa es ir haciendo ajustes en el camión para que esté más adecuado a las operaciones de reparto. El principal objetivo es promover la electrificación de nuestra flotilla y las grandes ciudades donde operamos”, manifestó Kortenhaus.
Diario en la ruta
Tras su llegada a nuestro país, la unidad comenzó a operar al día siguiente de su presentación en el Cooperate 2019: Growing Together. Todos los días está en ruta y se evalúa su desempeño en pendientes, paradas continuas, calles pequeñas. Hay distintos rendimientos, los cuales dependen de la ruta y la conducción del vehículo.
“Si tú vas frenando o en bajadas, el motor regenera la batería, lo que arroja un rendimiento más elevado mientras está en actividad; al acelerar o en rutas con demasiadas subidas, la batería se consume mucho más rápido. Eso es lo que hemos analizado en los datos que hemos recabado durante los recorridos”, abundó el directivo.
De esta manera, se evalúa reemplazar los camiones de reparto que usan diesel por vehículos eléctricos o a gas natural, lo que ayudaría reducir el 40 % de las emisiones contaminantes por unidad. Si bien la directiva de Grupo Modelo Ab InBev no sabe si BYD será el socio para todo el proceso de electrificación, por ahora es quien logró desarrollar un producto que atiende las necesidades inmediatas de la empresa.
Mejora continua en logística
La región Middle Americas tiene en Colombia el centro de distribución más grande de Ab InBev, mientras que en México se ubica la operación de distribución más grande de la compañía; de ahí la importancia de la sustentabilidad en el transporte, debido a que el tráfico es bastante pesado y eso consumo demasiada productividad en su logística.
De ahí que uno de los principales retos para Ab InBev es entregar en tiempo y forma. Ante el crecimiento de la zona, el papel de la logística para soportarlo es fundamental y es directamente proporcional a incrementar el número de bodegas y eficientar sus operaciones con disponibilidad de camiones y aumentar la capacidad de carga por viaje. (Rafael Cervantes Flores)
Estrella de Oro renueva servicios Premium con Volvo 9800
ACAPULCO, GRO. – Con más de 90 años en el mercado, Estrella de Oro es una marca muy reconocida en el estado de Guerrero. Con 4.5 millones de pasajeros transportados al año, conecta dicha entidad con la Ciudad de México, Morelos y Michoacán, con puntos como Acapulco, Atoyac, Iguala, Chilpancingo, Cuernavaca, Coyuca, Arcelia, Taxco, Zihuatanejo, Ciudad Altamirano y Lázaro Cárdenas entre sus principales destinos.
Como parte de Mobility ADO, este año ha invertido alrededor de 250 millones de pesos en la inauguración de su nueva terminal en Chilpancingo y la renovación de su flota para los servicios ejecutivo y de lujo en la entidad, con la adquisición de 30 nuevos autobuses Volvo 9800 para Estrella de Oro Diamante y Estrella de Oro Pluss, los cuales cuentan con todos los sistemas de seguridad ofrecidos por la firma sueca como equipo de serie.
Felipe Hernández, Gerente General de Estrella de Oro, externó que la renovación de la flota para sus marcas Premium se realiza cada cuatro o cinco años: “En los últimos dos años hemos renovado prácticamente en su totalidad nuestro parque vehicular, tanto para el servicio Diamante como para el servicio Pluss”, detalló el directivo. Con esta renovación, la expectativa de crecimiento para 2019 oscila entre un 4 y un 5 % más de pasajeros transportados con respecto al año anterior.
Por los caminos del sur
En el tema de comodidad para los pasajeros, el servicio Diamante de Estrella de Oro cuenta con 24 asientos tipo cama en cada una de sus unidades, en una configuración 2+1, con conexiones eléctricas para recargar dispositivos electrónicos, WiFi a bordo, así como pantallas individuales con una amplia gama de películas, conciertos y música, con audio individual.
Sin embargo, Felipe Hernández destacó que para Mobility ADO lo más importante es el factor humano, es por ello que los conductores de Estrella de Oro cada vez están mejor preparados. Se han incorporado a sus procesos de capacitación y desarrollo de operadores, simuladores donde se replican las condiciones del camino -climatológicas y de tránsito- y se generan imprevistos para que el operador refuerce su técnica de manejo defensivo.
Además de la tecnología al servicio de la seguridad y comodidad de los pasajeros, y con base en la premisa básica de su marca corporativa que radica en ser más simple, más humana y más inteligente, la línea de autobuses ha incorporado canales digitales para la venta de boletos, que ya es posible adquirir desde el celular o la computadora, mientras que el abordaje ya no requiere de presentar el ticket impreso.
Asimismo, para los viajeros les brinda una mayor tranquilidad realizar un viaje directo, motivo por el cual el servicio Diamante ya no realiza ningún tipo de parada -incluso las de inspección por parte de personal autorizado por la empresa-, con el afán de que los usuarios se sientan mejor y con la confianza de llegar a su destino de manera rápida y segura.
Por su parte, Mobility ADO, en conjunto con México Desconocido, lanzó la Guía de Viajes x Carretera, con 25 rutas que tiene el grupo transportista a lo largo del sureste mexicano. Mientras que su línea experta en circuitos turísticos, Turibús, cuenta con tres nuevos productos: Cantinas del Sur en la Ciudad de México, Turibús + Jai Alai y, en Mérida, Turibús Nostalgia, como un homenaje al compositor Armando Manzanero. (Rafael Cervantes Flores)
Volvo Buses, con una nueva variante para transporte masivo
MONTERREY, N.L. – Tras seis meses de desarrollo, Volvo Buses nuevamente comprueba la versatilidad de su chasis B8R y dentro de su participación en Expo Proveedores del Transporte 2019 presenta un autobús para el segmento urbano carrozado con el modelo MP60 MT de Marcopolo, ideal para el mercado regiomontano y las grandes urbes del país.
Francisco Loera, Gerente de Ventas Zona Norte de Volvo Buses, explicó la unidad cuenta con un motor D8C de ocho litros y 330 caballos de fuerza, disponible con tecnología de emisiones Euro 5, aunque también se encuentra disponible en versión Euro 6.
Gracias a su suspensión electrónica que se combina con el motor para obtener el torque adecuado con la cantidad de pasajeros que transporta, el autobús puede obtener eficiencias en el consumo e combustible que oscilan entre el 5 y el 7 %. Con una capacidad de carga de 19.5 toneladas, la plataforma B8R supera en 3.5 toneladas la capacidad que normalmente se maneja en el mercado.
El vehículo tiene una longitud de 11.27 metros, con capacidad de 47 pasajeros sentados y hasta 80 en total. Puede llegar hasta los 12 metros de largo y transportar hasta 100 personas. La amplitud del salón de pasajeros lo convierte en un vehículo ideal para el transporte masivo en ciudades como México y Monterrey.
Sus frenos de disco con sistemas antibloqueo y antiderrape ABS y ASR cuentan con retardador hidraúlico, que permiten un frenado más estable y mayor durabilidad en este componente. Mientras que su transmisión puede ser manual –de cuatro o seis velocidades– o automática, para que el operador se concentre en el manejo y así evitar accidentes.
Asimismo la unidad ofrece el sistema Multiflex Volvo, que se encarga de monitorear en tiempo real, brindar al operador diagnósticos de todos los sistemas que componen el chasis, además de enviar esta información a un centro de control vía telemetría, lo que permite acciones inmediatas en temas de operación y cuidado de vehículo.
Volvo Buses también ofrece una opción de entrada baja con su plataforma B8R LE. (Rafael Cervantes Flores)
PACCAR Parts, por la mejora continua de concesionarios en el área de refacciones
PUERTO VALLARTA, JAL. – PACCAR Parts realizó su Junta Anual de Postventa México 2019, en la cual se entregaron reconocimientos a las concesionarias de la red de Kenworth Mexicana que contribuyeron al crecimiento de los negocios en las áreas de servicio y refacciones durante el último año. Asimismo, el evento sirvió para proporcionar a su red de concesionarios conocimientos que les permitan fortalecer su negocio de cara al futuro, a través de las nuevas tecnologías.
En conferencia de prensa, directivos de PACCAR Parts expusieron que para este año la expectativa de crecimiento en refacciones es del 15 %, partiendo de que la venta de camiones en la región de Norteamérica -principalmente en los Estados Unidos- ha sido récord en los últimos tres años. De ahí la importancia del soporte, tanto en la parte de TRP como en partes originales.
Los programas lanzados en el último año por la empresa para optimizar el uptime le han permitido ofrecer a los clientes tiempos promedio de dos horas en estadías para mantenimientos preventivos. La garantía es que el conductor llega y ni siquiera tiene que retirarse del taller, ahí mismo puede esperar su vehículo.
Uno estos programas es Red Total, que durante el año 2018 logró la certificación de 21 talleres, los cuales destacan por su mejora continua debido a su evaluación semestral por parte de Kenworth Mexicana. Por su parte, el programa Truck Care, con más de mil contratos suscritos, ha mostrado su valía en torno al mantenimiento preventivo de los camiones, con beneficios a los transportistas como precios unificados en refacciones y mano de obra a nivel nacional.
Ante el cambio de paradigmas dentro de la industria, donde la generación Millenial está accediendo a puestos de toma de decisiones, PACCAR Parts ha invertido para ofrecer diferentes cursos que permitan a su red estar lista para dar soporte postventa a las nuevas tecnologías que se están integrando, no sólo para cumplir con las nuevas regulaciones ambientales, sino para preparar sus productos para todos los cambios que vienen en los siguientes 15 años.
Sin embargo, se reconoció que una parte fundamental es el conocimiento y manejo de los recursos humanos. Por tal motivo, han incorporado pláticas en torno a los Millenials para sensibilizar a la red de concesionarios acerca de las mejores maneras de comunicarse entre las diferentes generaciones y transferir esa información, de manera que ellos puedan sacar el mejor provecho y dar el apropiado soporte postventa.
Finalmente, los directivos de PACCAR Parts concluyeron que la compañía no está enfocada en cuántos millones de dólares tiene en inventario, sino en tener la parte correcta en el momento y el lugar correctos, con la inversión en tecnología de inteligencia predictiva como principal valor. (Redacción Autotransporte)
Daimler, con soluciones para el mercado regiomontano
MONTERREY, N.L. – Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM) llegó a la Expo Proveedores del Transporte en la Sultana del Norte con la muestra de sus más recientes novedades para los segmentos de carga y pasaje, a través de sus marcas Freightliner y Mercedes-Benz Autobuses.
Flavio Rivera, Presidente y Director General de DVCM, externó que esta exposición es una excelente oportunidad para hacer presencia en el noreste del país e invitó a los transportistas de la región a acercarse a la red de distribuidores de la marca para hacerles saber sus necesidades y requerimientos en cuestión de soluciones de transporte.
“Nos hemos visto muy beneficiados por el hecho de que los transportistas nos digan cuáles son sus necesidades, sus experiencias y qué aspectos son fundamentales; nuestro trabajo es proveerles de esas soluciones que ustedes buscan”, abundó el directivo.
Esta también fue la oportunidad para presentar el nuevo producto de Mercedes-Benz en el segmento de buses: el Torino MD, unidad con chasis OF de 13 toneladas y 210 caballos de fuerza, carrozada por Marcopolo e ideal para las aplicaciones de transporte urbano en el estado de Nuevo León.
Raúl González, Director de Ventas y Mercadotecnia en Mercedes-Benz Autobuses, resaltó los logros de la Estrella de Tres Puntas en 25 años de presencia en Monterrey: más de 86 mil unidades producidas; más de 25 millones 150mil horas-hombre de trabajo; 350 mil toneladas de acero que equivalen a 42 veces la Torre Eiffel; y 17 mil kilómetros de cable que se fabrica para todos los autobuses, tanto la parte de chasis como la de carrocería.
Entre los otros vehículos exhibidos por la armadora se encuentran el Nuevo Cascadia y el tractocamión M2 que Freightliner diseñó para competir en la Súper Copa 2019. (Rafael Cervantes Flores)
Nuevo León, motor para la industria del autotransporte
MONTERREY, N.L. – Arrancaron las actividades en la edición número 20 de Expo Proveedores del Transporte con la ya tradicional comida ofrecida por Navistar México, donde Carlos Pardo, su Director General , destacó los logros del estado de Nuevo León en materia de autotransporte, al ser el exportador número uno de vehículos a nivel nacional.
El directivo detalló que este año se fabricarán en la entidad 70 mil camiones, de las Clases 6 a 8, de los cuales más del 90 % se destinarán a la exportación; asimismo, Pardo García resaltó que México está entre los 10 principales productores de vehículos pesados, además de ser el primer lugar en exportación de camiones a nivel mundial.
Por su parte, Roberto Russildi Montellano, Secretario de Economía de Nuevo León –en representación del gobernador Jaime Rodríguez Calderón–, externó que la entidad goza de un crecimiento estable que ha mantenido satisfechas a las empresas transnacionales, quienes lejos de ver amenazada la continuidad de sus negocios, han invertido en el crecimiento y expansión de sus plantas.
El funcionario detalló que Nuevo León ha logrado entre 2018 y lo que va de este año, un crecimiento del 4.2 %, el cual se dio por un incremento del 8.4 % en manufacturas. De este nicho, el principal sector fue el de la fabricación de equipos de transporte, que registró un 23.6 % de crecimiento y representó el 36 % de las exportaciones del estado en el primer semestre de 2019. (Rafael Cervantes Flores)
Nuevo Torino MD enriquece el portafolio de Marcopolo en México
MONTERREY, N. L. – Como parte de la celebración por su 20 aniversario en México y sus 70 años a nivel mundial, Marcopolo presentó en sus instalaciones de García, Nuevo León, un nuevo producto para el mercado local: se trata del autobús Torino MD, una unidad para el segmento urbano que llega sobre chasis Mercedes-Benz -aunque puede carrozarse sobre cualquier plataforma- con motor delantero.
Paulo Andrade, Director General de Marcopolo en México encabezó el lanzamiento, acompañado por los principales miembros de su equipo: Francisco Chávez, Director Comercial; Mario Veiga, Gerente de Ingeniería y Desarrollo; y Pablo Muciño, Gerente Comercial de Ventas Red y Turismo, quienes dieron a conocer todos los detalles acerca de este vehículo.
Andrade destacó que con este lanzamiento, Marcopolo cuenta con la gama más completa de producto en México y prueba de ello es que el 90 % de los chasis existentes en nuestro país pueden ser carrozados por la empresa brasileña, al contar con 20 modelos de unidades y un aproximado de 170 variantes, entre chasis y longitud de unidades.
En cuanto al nuevo autobús, Francisco Chávez adelantó que pretenden alcanzar una producción de entre 450 y 500 unidades para el resto del año; Muciño complementó que estos vehículos estarían destinados a atender la demanda en grandes metrópolis como la Ciudad de México y su zona conurbada, Guadalajara y Monterrey.
Tras el lanzamiento de la familia G7 Plus, el Torino MD forma parte de una serie de nuevos desarrollos resultado de una inversión de aproximadamente 3 millones de dólares en maquinaria para seguir innovando en los procesos industriales y que además de este producto, contempla proyectos como el Spectrum con chasis DINA, el DD Sunny con plataforma Volvo y el MP60 MT, también con tren motriz de la marca sueca. (Rafael Cervantes Flores)
Luz Elena Jurado asume la dirección de Volvo y Mack Trucks en México
Luz Elena Jurado, nueva Directora General de Volvo Trucks y Mack Trucks, fue presentada de manera oficial en rueda de prensa, donde dio a conocer los pormenores de su estrategia al frente de la armadora sueca en nuestro país y los planes que tienen para los diferentes clientes de ambas marcas.
La directiva adelantó que a partir de junio realizarán una gira con las marcas Volvo y Mack y los distribuidores, la cual tiene por objetivo visitar a los principales clientes y alinear planes adecuados para ellos. Asimismo, pretenden trabajar de cerca con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) para dar a conocer dichos planes.
En el caso de la nueva normativa de emisiones que será vigente a partir del 1 de julio de 2019, señaló que, más que un reto, se trata de una oportunidad para ayudar al medio ambiente. Es por ello que a través de sus tecnologías Euro 5 y GHG 2017 buscarán afrontar este reto a nivel global y, al mismo tiempo, mejorar la productividad de los transportistas del país.
Asimismo, advirtió que a nivel personal, la meta es ser exitosos todo el año, sin embargo, no lo hará sola; para ello se apoyará en el equipo directivo de las marcas en México, conformado por Jorge Machuca, Director Comercial de Volvo Trucks México; Emerson Gutiérrez, Director Comercial de Mack Trucks México; José David Godínez, Director de Relaciones Gubernamentales e Institucionales; e Irma Soto, Gerente de Marketing. (Redacción Autotransporte)
Daimler Planta Saltillo: 10 años de calidad y excelencia
Hoy, la factoría más joven de Daimler Trucks en México, Daimler Planta Saltillo, celebra su décimo aniversario, la cual contribuye al desarrollo financiero del estado de Coahuila, donde el sector automotriz representa el 30 % de la economía y que durante este mes producirá su unidad número 400 mil.
El festejo por una década de operaciones en las instalaciones contó con la presencia de Miguel Ángel Riquelme, Gobernador de Coahuila; Manolo Jiménez, Alcalde de Saltillo; Jeff Allen, Vicepresidente de Operaciones de Daimler Trucks Norteamérica (DTNA); Flavio Rivera, Presidente y Director de Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM); y George Ferro, Director de Operaciones Planta Saltillo.
Jeff Allen agradeció a las autoridades del estado por fomentar el desarrollo económico y manufacturero de Coahuila y destacó que cuando DTNA decidió que esta entidad era el mejor destino para la inversión, confiaron en su decisión y han confirmado que Coahuila tiene condiciones incomparables para las empresas que desean invertir y crecer en México.
Por su parte, Flavio Rivera comentó que para DVCM es un gran orgullo celebrar los primeros 10 años de operación de Planta Saltillo, cuya constante innovación le ha posicionado como un referente a nivel nacional y mundial, a la par de ser reconocida por su producción y comercialización de camiones y tractocamiones, tanto para el mercado mexicano, como para Estados Unidos y Canadá.
Mientras que George Ferro consideró que la clave del éxito de Daimler Planta Santiago se basa en sus casi 3 mil 500 colaboradores, cuyo compromiso y excelencia diaria les ha permitido mantenerse como líderes del mercado, al grado de ser una de las tres principales manufactureras automotrices de Coahuila.
Desde los inicios de su operación en 2009 y hasta el cierre de abril de este año, Daimler Planta Santiago ha manufacturado 396 mil 562 tractocamiones Cascadia, el vehículo insignia de la marca Freightliner. Durante 2018, el complejo alcanzó la cifra máxima en su historia al producir 55 mil 952 vehículos.
El año pasado, Daimler Planta Santiago recibió el Premio Nacional de Calidad 2017 en la categoría de Manufactura. Además, ha sido acreedora por tres años consecutivos a la Copa Presidente, premio otorgado a la planta con mejor calidad dentro de DTNA; mientras que a nivel global fue distinguida hace un par de años como Mejor Planta dentro de la organización en el segmento de vehículos comerciales. (Redacción Autotransporte)
Irizar celebra 20 años en México con el nuevo i6s
Irizar festejó 20 años de presencia en nuestro país con el lanzamiento de un nuevo producto: el autobús i6s, un modelo integral que conjunta las innovaciones tecnológicas del i8 con el renovado diseño del i6, lo que se refleja en la estética frontal de sus faros, salpicadera y mandos interiores, calificado por el fabricante carrocero como el sucesor del emblemático PB.
Rafael Sterling, actual Director de Negocios Internacionales y próximo Director General de Grupo Irizar, e Igor Fernández, Director General de Irizar México, fungieron como anfitriones de esta celebración que conjuntó a directivos de las principales armadoras de chasis, las cuales se han convertido en importantes socios de negocio, como Mercedes-Benz, Scania y Volvo; asimismo asistieron representantes de los más importantes grupos transportistas como Grupo Flecha Amarilla, Mobility ADO, Estrella Blanca y asociaciones como CANAPAT y ANTT.
Sterling, quien sustituirá a José Manuel Orcasitas a partir de septiembre de este año, indicó que el mercado mexicano ha sido fundamental para el crecimiento de la compañía, con grandes diferencias en cuestión de innovación desde su llegada a territorio nacional. Asimismo, detalló que los pilares más importantes para Grupo Irizar son el producto, la tecnología y la sostenibilidad.
“El liderazgo en México se debe a que nuestros colaboradores han asumido esta responsabilidad y los clientes ha optado por nuestros autobuses”
Rafael Sterling, Director de Negocios Internacionales de Grupo Irizar
Por su parte, Igor Fernández, consideró que el liderazgo en el segmento de buses foráneos alcanzado por la compañía en estas dos décadas se debe al arduo trabajo de sus colaboradores, así como a la investigación y el desarrollo tecnológico, lo que se ve reflejado en un portafolio cada vez más robusto, eficiente y sostenible.
Durante el evento, Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México, entregó un reconocimiento a los anfitriones y los felicitó por estas dos décadas en el mercado, deseándoles el mejor de los éxitos ante los nuevos retos que se avecinan.
En estos 20 años en nuestro país, la planta de Irizar en Querétaro ha producido más de 12 mil unidades, que han catapultado al carrocero como el principal proveedor del segmento con casi el 50 % de participación. En las carreteras mexicanas circulan que se han vuelto icónicos como el Century, el Intercentury, PB, i5, i6 e i8, como parte de la flota de diversas empresas de pasaje y turismo. (Redacción Autotransporte)
Hendrickson Mexicana, certificada en calidad de operación
QUERÉTARO, QRO. – Hendrickson Mexicana está de manteles largos tras conseguir la certificación de calidad IATF 16949:2016, que la convierte en el primer fabricante de suspensiones para equipo pesado en México que cuenta con este distintivo, el cual es sinónimo calidad, confiabilidad y seguridad en los procesos, y por ende, en los productos.
Sadot Orozco, Director General de la Unidad de Negocios de Hendrickson Mexicana, agradeció a todo el equipo de la factoría, quienes con su esfuerzo y experiencia contribuyeron a conseguir este objetivo, el cual se comenzó a gestionar desde que su predecesor, Omar Fernández, estaba a cargo de las operaciones en México.
Con 50 años de experiencia en nuestro país, en 2016 Hendrickson estableció en la ciudad de Querétaro esta línea de producción, la cual está homologada con todas las plantas de la compañía a nivel global, por lo que cualquiera de sus técnicos está capacitado para realizar las tareas de ensamble en cualquier parte del mundo.
El equipo está conformado por ocho operadores certificados, que en un turno logran ensamblar entre 60 y 70 unidades por día (laboran cinco días a la semana). Asimismo, todos están preparados para hacer todas las funciones de la línea de producción, con una evaluación cada seis meses cuyo objetivo es promover la mejora continua.
La certificación IAFT 16949:2016 es la única a nivel mundial para el sector automotriz; incluso, tiene un carácter obligatorio para esta industria. Mientras que en Querétaro, Hendrickson Mexicana ensambla los modelos Intraax y Vantraax, además de ejes y el sistema de presión de llantas Tiremaax. (Rafael Cervantes Flores)
Daimler Trucks fortalece postventa en el norte del país
Daimler Trucks México, a través de su área de Postventa, reforzó la gira “El Poder detrás de un Freightliner” y “Sigue Tu Poder”, que le ha permitido capacitar a un total de 483 técnicos y 460 operadores en la región norte del país en lo que va de 2019, con el objetivo de fortalecer la industria en la zona.
Hasta el momento, Daimler Trucks México ha impartido 52 sesiones de capacitación, lo que representa una inversión superior a 484 horas y un impacto de 173 clientes. En estos primeros meses, los remolques han recorrido más de 17 mil kilómetros, lo que ha beneficiado a técnicos y operadores, piezas fundamentales en la industria del autotransporte.
Con la suma de los distribuidores Camiones y Autobuses del Noroeste, Camiones y Tractocamiones de Sonora, Camionera de Chihuahua, Camiones Vence, Zapata Camiones y Camiones Especiales, la compañía impulsó el entrenamiento en Transportes JCV, Fletes México Chihuahua, Fletes México Carga Express, Transportadora Zemog, Servicio Internacional de Logística y Transporte, Operadora de Transporte Internacional, Bordes Express, Autotransportes del Real, Gas Económico, Grupo Díaz Álvarez, Agrícola Comercial del Valle Santo Domingo y Orion quienes recibieron a Daimler en sus instalaciones.
“El servicio de Postventa es clave en la decisión de compra de las unidades de autotransporte. Nuestro trabajo como empresa va más allá de producir y comercializar los mejores camiones y tractocamiones en el mercado; como socios estratégicos de nuestros clientes, en Daimler Trucks nos preocupamos por asegurar su inversión y ofrecer las herramientas necesarias para que los transportistas obtengan la mayor rentabilidad de las unidades”, explicó Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México.
Desde hace años, Daimler Trucks México impulsa la profesionalización en el país con la premisa de fortalecer a la industria a través de propuestas sólidas y la suma de alianzas con actores clave para contribuir a la formación de un sólido semillero de talento operativo y técnico en beneficio de los clientes, industria y sociedad en general.
Este año, el entrenamiento adicionará a la instrucción, el tren motriz de marca propia que conforma al Nuevo Cascadia, el lanzamiento más reciente de Daimler Trucks para el mercado nacional. (Redacción Autotransporte)
Daimler, por la Súper Copa 2019 con M2 y Clase A
Con un total de ocho fechas y la participación de cuatro categorías -Turismo, Fórmula 1800, MexBike y tractocamiones- se presentó oficialmente la Súper Copa 2019, con la participación por quinto año consecutivo de Freightliner. Michel Jourdain, Director de la competencia; Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México; y Alfonso Oros, Presidente de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo, dieron a conocer los pormenores de esta apasionante competencia.
El serial contempla las ciudades de Querétaro, Aguascalientes, León, Ciudad de México, Monterrey, San Luis Potosí, Guadalajara y Puebla y en cuanto a la participación de los camiones M2 de Freightliner, estos llegan con cambios aerodinámicos que prometen una competencia más reñida, además del respaldo de todas las marcas del Grupo Daimler: Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Autobuses, Mercedes-Benz Vanes y, por supuesto, Freightliner.
Flavio Rivera destacó el talento de la ingeniería mexicana en Daimler Planta Santiago -donde se fabrica el M2- para afrontar el reto de convertir un vehículo de carga en uno de competencia; sin embargo, advirtió que el tractocamión garantiza seguridad, desempeño y diversión para los conductores.
Además de las fechas ya establecidas en el calendario, se añadirá una participación especial de los tractos Freightliner como parte del programa Speed Fest, el próximo 9 de julio en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México. También se dio a conocer que en la categoría Turismo se contará con automóviles sedán Clase A de Mercedes-Benz de 450 hp. (Rafael Cervantes Flores)
Rockwell transporta a sus empleados a través de DINA
DINA, en conjunto con Grupo Senda Citi, dio el banderazo de salida a 30 unidades Runner 11 y Zafiro con chasis DINA D11.200 FDS en la ciudad de Monterrey, las cuales darán servicio a su cliente Rockwell para el transporte de sus empleados.
El evento tuvo lugar en las instalaciones de Rockwell, ubicadas en el Parque Industrial FINSA, en la Sultana del Norte, con la presencia de Jorge Ramos, Director de Senda Citi; Ricardo Alvarado y Arturo Vega, Gerentes de Planta de Rockwell; y Roberto Coronado, Gerente Regional Zona Norte de DINA.
Uno de los objetivos de movilidad con los que DINA se ha comprometido y donde aspira a lograr una mayor participación es el servicio de transporte de personal, el cual pueda ofrecer seguridad y confort a todos sus usuarios, además de proteger el medio ambiente a través de la innovación, tecnología y sustentabilidad en todas sus unidades.
Las unidades cuentan con 41 asientos reclinables en tela con cinturones de seguridad, aire acondicionado y letrero electrónico. (Redacción Autotransporte)
Mujeres y madres, las estrellas de Mercedes-Benz Autobuses
Desde sus orígenes hace más de 130 años, Mercedes-Benz ha tenido en cuenta la trascendental participación de las mujeres en la sociedad, cuando tras las fabricación del primer vehículo por parte de Carl Benz, su esposa Bertha decidió salir a las calles para mostrar el auto y realizar el primer viaje de larga distancia (cubriendo casi 100 km) para visitar a su madre.
Hoy, la igualdad de oportunidades y la inclusión laboral son una constante en Mercedes-Benz Autobuses, armadora que además de revolucionar la industria gracias a su tecnología, lo ha hecho también por sus programas de equidad, con miras a mejorar la calidad de vida de muchas mexicanas y mexicanos.
Es por ello que, a manera de homenaje y reconocimiento por el Día de las Madres, la Estrella de Tres Puntas presenta a cuatro grandes féminas que se desenvuelven en la industria del transporte de pasajeros, la cual es apenas una parte de la gran labor que realizan las mujeres mexicanas en la sociedad.
Helena Guerrero Jiménez
Desde septiembre de 2017 es operadora del servicio RTP Atenea en la ruta 23, que va de la colonia El Charco, en Cuautepec, a La Raza, en la Ciudad de México. Diariamente moviliza mujeres, niños y ancianos a bordo de un autobús Torino y además, es mamá y licenciada en optometría.
“Me apasiona bastante saber que puedo trasladar a los usuarios de un lugar a otro, en especial a sus trabajos. Sé que son vidas y como tal pienso que estoy movilizando a mi hija, a mi familia, por ello lo hago con mucha responsabilidad”
Adriana Antolini
En la empresa de transporte de pasajeros Busmen, coordina todas las operaciones de los clientes, quienes confían en ella para usar unidades de larga distancia Mercedes-Benz que trasladan a los turistas a hoteles y empleados de diversas compañías.
“La gente se sorprende de que una mujer sea quien dirige las operaciones. He sido bien recibida, nunca he sido discriminada, el trabajo es pesado, muy desgastante, pero muy confortante. Cada día hay un reto nuevo para poder crecer y aprender”
Guadalupe Contreras Camou
Desde hace 25 años es gerente general en Autolíneas de Pasaje y Carga Sahuaro, firma que ofrece transportación a escuelas y empresas en Hermosillo, Sonora.
“Durante este lapso nunca he tenido problemas por ser mujer, al contrario, he sentido el apoyo de todos. Se ha avanzado mucho en la sociedad y la mujer ya participa en casi todas las áreas e industrias”
Leticia Gaxiola Macías
Madre y empresaria, dirige Transportes Especializados de Guaymas, compañía de transporte urbano y suburbano de pasajeros que cuenta con 50 unidades de la firma alemana dentro de Sonora.
“Mi suegro inició el transporte urbano en la ciudad de Guaymas. Luego mi esposo se hizo cargo, y con el tiempo, yo me involucré en la operación. Ahora, mis hijos están laborando en diversos rubros de la compañía, pero yo sigo presente verificando todo de cerca. Esta industria me ha dado muchas satisfacciones y éxitos”
(Redacción Autotransporte)
Club Elite 2018: Isuzu reconoce a lo mejor de su fuerza de ventas
Isuzu Motors de México reconoció a sus mejores consultores y gerentes de ventas de su Red de Distribuidores en 2018 a través de Club Elite. Fueron 52 los asesores reconocidos en tres categorías -Oro, Plata y Bronce-, quienes alcanzaron los mejores resultados durante el año pasado.
Tsukasa Sato, Presidente y Director General de Operaciones de Isuzu México, brindó unas palabras de bienvenida y exhortó a los miembros de Club Elite a redoblar esfuerzos y mantenerse firmes ante los tiempos que se avecinan.
“A pesar de tantas dificultades, tuvimos un excelente año en ventas al menudeo gracias a ustedes. Obtuvimos un resultado sobresaliente gracias al gran trabajo que cada uno de ustedes ha realizado con esfuerzo, pasión y dedicación, para seguir respaldando a Isuzu como líder de camiones chatos en el mercado mexicano”, manifestó el directivo.
En la entrega de reconocimientos, Pedro Rojas, de Isuzu Oaxaca, sobresalió como el mejor consultor de ventas de toda la Red de Concesionarios Isuzu; al término de la comida y entrega de reconocimientos, resultó ganador del auto último modelo en el tradicional sorteo.
Por su parte, Yusuke Osaki, Subdirector de Ventas y Mercadotecnia, destacó que el objetivo de Club Elite, además de motivar a su fuerza de ventas, tiene como objetivo reforzar la relación entre concesionarios e Isuzu México, algo que servirá para alcanzar más rápido las metas a largo plazo. (Rafael Cervantes)
Expo Foro 2020: 100 años del autotransporte de pasajeros en México
La Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) presentó de manera oficial la edición 2020 de Expo Foro, la exposición sobre autotransporte de pasajeros más importante de la industria, que se realizará del 13 al 15 de mayo del próximo año, como ya es costumbre, en Expo Santa Fe, en la Ciudad de México.
La edición número XV de este importante evento tiene como hilo conductor los 100 años del autotransporte de pasajeros en nuestro país, una historia que comenzó a escribir el hombre-camión hasta convertir el transporte en un medio moderno, seguro, eficiente y con la más alta calidad, que aporta el 2.1 % del PIB nacional.
Ante autoridades, empresarios transportistas y directivos de armadoras y carroceros como Mercedes-Benz, Scania, Volvo, DINA, Hino, Marcopolo, Irizar, Beccar y AYCO, Aurelio Pérez Alonso, Presidente de la CANAPAT, dio a conocer los pormenores del evento, que tiene como objetivo contar con más de 250 expositores, con un área de exhibición superior a los 25 mil metros cuadrados y la expectativa de recibir a más de 15 mil visitantes.
A la presentación también asistió Salomón Elnecavé, titular de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), quien destacó que el 96 % de los pasajeros se transportan vía terrestre a través de autobuses, lo que significa 3 mil 773 millones de pasajeros transportados anualmente, con el 56 % del parque vehicular destinado a turismo y el 54 % a rutas fijas.
Por su parte, Humberto Hernández, Subsecretario de Calidad y Regulación de la Secretaría de Turismo, ponderó que el transporte terrestre permitirá que cada vez se incorporen al turismo más mexicanos que no lo han practicado, además de tratarse de una de las industrias que más rápido incorporarán el cambio tecnológico en el transporte. (Rafael Cervantes Flores)
