Tras un periodo de suspensión de producción debido a la pandemia de COVID-19, las más de 30 plantas de automóviles de Mercedes-Benz reiniciaron las operaciones paulatinamente. A partir de este mes, se reactivaron todas las plantas de Mercedes-Benz AG en todo el mundo, como parte de una red de producción flexible y eficiente.
Para la Estrella de Tres Puntas, la salud y seguridad de todos los involucrados es la máxima prioridad. La aceleración de la producción está diseñada para ser flexible y poder reaccionar a los desarrollos actuales y las regulaciones específicas de cada país. Para proteger a sus empleados, la compañía ha tomado precauciones para prevenir infecciones y ha acordado un conjunto integral de medidas con el Comité General de Empresa, que se introdujeron en las plantas. Estos incluyen normas de higiene y limpieza, así como regulaciones para mantener una distancia de al menos 1.5 metros y para el uso de máscaras que cubren la boca y la nariz en la producción.
Reactivación escalonada
La planta de Mercedes-Benz Untertürkheim reinició la producción el 20 de abril después de un período de suspensión. La planta de Stuttgart produce motores y componentes necesarios para la producción en las plantas de ensamblaje de Mercedes-Benz en todo el mundo; lo mismo se aplica a las plantas de Kölleda y Arnstadt (MDC Power y MDC Technology). Del mismo modo, la planta de Mercedes-Benz Berlín ha reanudado su producción. Lo mismo se aplica a la planta de Mercedes-Benz Hamburg que produce ejes y componentes de eje para la producción de vehículos Mercedes-Benz en todo el mundo.
Como parte de la ofensiva eléctrica de Mercedes-Benz, las plantas de baterías Kamenz, de la subsidiaria de Mercedes-Benz Accumotive, que producen baterías para la familia EQ, así como también baterías para vehículos híbridos enchufables y baterías de 48V, continuaron sus operaciones durante suspensión de producción, trabajando en proyectos estratégicos de aceleración en dos turnos con turnos estrictamente escalonados y amplias medidas de seguridad para los empleados.
El reinicio gradual de las plantas de ensamblaje de automóviles Mercedes-Benz en Alemania comenzó el 27 de abril. En la planta de Mercedes-Benz Bremen, las capacidades de producción se están incrementando gradualmente para toda la gama de productos, que incluye el SUV más vendido, la Mercedes-Benz GLC. Al mismo tiempo, la producción de EQC se está incrementando gradualmente en la misma línea como parte de la ofensiva eléctrica.
La producción de la planta de Mercedes-Benz Sindelfingen incluye el Mercedes-Benz Clase E y el Clase S sedán, el sedán de lujo más vendido del mundo en 2019, para el cual China fue el mercado más grande el año pasado. Los modelos electrificados Clase E y Clase S en sus variantes híbridas e híbridas enchufables, también se producen en la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen. Este año, Mercedes-Benz comenzará a producir el nuevo Clase S en la nueva «Factory 56» en Sindelfingen, que se abrirá en septiembre de 2020. La planta de Mercedes-Benz Rastatt es la planta líder para la producción mundial de gran volumen.
La producción en China se reanudó gradualmente desde el 10 de febrero de 2020. En paralelo al reinicio de la producción en Alemania, las factorías internacionales retomaron sus operaciones desde mediados de abril. Estas incluyen las plantas en Sebes / Cugir (Rumania) que fabrican transmisiones para vehículos Mercedes-Benz y las plantas de ensamblaje en Kecskemét (Hungría), una parte importante de la red mundial de producción de automóviles compactos, en Tuscaloosa (EE. UU.) , la ubicación de larga data para la producción de SUV, y en East London (Sudáfrica), una parte de la red de producción global para la Clase C. La planta de Hambach (Francia), que produce los modelos smart EQ eléctricos, también ha aumentado gradualmente sus operaciones desde el 2 de junio. (Redacción Autotransporte)
