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Amazon Web Services participará en el desarrollo de camiones autónomos de Daimler

Torc Robotics, subsidiaria independiente de Daimler Truck AG, seleccionó a Amazon Web Services (AWS), Inc. como su proveedor de nube preferido para manejar la escala y la velocidad necesarias para la transferencia de datos, el almacenamiento y la capacidad de cómputo mientras la empresa se prepara para implementar las pruebas de su flota de camiones autónomos de próxima generación en Nuevo México y Virginia. Con el crecimiento en el tamaño de la flota de prueba, el número de rutas y la capacidad de los sensores, hay un aumento en las necesidades de análisis e ingestión de datos por parte de los equipos de ingeniería en los Estados Unidos y en Alemania.

Torc es responsable de comercializar un sistema autónomo de Nivel 4 que se ofrecerá a los clientes de camiones. Según lo define la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), bajo el Nivel 4 de autonomía un vehículo es capaz de realizar todas las funciones de conducción bajo condiciones operativas específicas.

Las amplias capacidades de AWS están diseñadas para proporcionar transferencia de datos rápida y segura, almacenamiento por niveles inteligente, orquestación administrada y herramientas de análisis, y procesamiento de CPU y GPU multinúcleo de alto rendimiento para ayudar a Torc a escalar rápidamente su plataforma de desarrollo ágil y rentable y acelerar su prueba y comercialización de la tecnología.

La flota de prueba de Torc en Nuevo México ya está generando petabytes de datos (1 petabyte es 1 millón de gigabytes) a partir de pruebas en vías públicas. La pila de software de extremo a extremo de Torc recopila y procesa datos sin procesar de múltiples sensores como lidar, radar y cámaras. Además de la expansión de las rutas y el tamaño de la flota, la próxima generación de camiones de prueba ha integrado más sensores a resoluciones más altas para mejorar la detección de objetos en rangos más largos, lo que aumenta aún más la magnitud de los datos para análisis, simulación y aprendizaje automático.

«Nuestra próxima generación de camiones de prueba nos ayudará a aumentar rápidamente nuestras capacidades y acelerar la comercialización de camiones autónomos de nivel 4», dijo Michael Fleming, Director Ejecutivo de Torc. “Nuestra capacidad para manejar los datos involucrados debe poder mantenerse al día, ya sea para transferir, almacenar o escalar nuestra capacidad de simulación. Con AWS, tenemos una solución confiable que brinda la escala de computación, la velocidad de transferencia y la seguridad cuando la necesitamos «.

“La carrera por desarrollar vehículos autónomos genera enormes volúmenes de datos de muchos tipos de sensores. Con AWS, los ingenieros de Torc tienen la velocidad, la flexibilidad y la información que necesitan para diseñar pruebas, ejecutar simulaciones a escala y refinar sus experimentos utilizando una amplia gama de tipos de instancias de computación altamente especializados”, dijo Wendy Bauer, Directora de Ventas Automotrices de AWS. «Al combinar la tecnología líder en la industria de Torc con la confiabilidad, seguridad y profunda experiencia de AWS en el desarrollo de vehículos autónomos, Torc se posiciona para seguir siendo un líder y presentar los beneficios de los camiones autónomos a la sociedad».

«Creemos que esta relación entre Torc y AWS une a dos equipos muy fuertes y es otro hito en nuestro camino hacia los camiones de nivel 4», dijo Peter Vaughan Schmidt, Director del Grupo de Tecnología Autónoma de Daimler Trucks, del que Torc forma parte. «El objetivo de Daimler Trucks es permitir el despliegue seguro de camiones autónomos y dar forma al futuro de la industria de camiones y logística en general». (Redacción Autotransporte)

**Torc Robotics es una subsidiaria independiente de Daimler Truck AG.** Foto: Cortesía Daimler.

John O’Leary, nuevo Presidente y Director Ejecutivo de Daimler Trucks Norteamérica

El Consejo de Administración de Daimler Truck AG designó a John O’Leary como el próximo Presidente y Director ejecutivo de Daimler Trucks Nortamérica (DTNA) con sus marcas Freightliner Trucks, Western Star Trucks, Thomas Built Buses, Freightliner Custom Chassis Corporation y Detroit Diesel Corporation.

A partir del 1 de abril de 2021, O’Leary ocupará el lugar de Roger Nielsen, quien se jubila a partir del 30 de abril de 2021 después de 35 años en la empresa, los últimos cuatro años como Presidente y Director Ejecutivo.

John O’Leary comenzó en DTNA con Freightliner en 2000. Después de establecer procesos de transformación internos, dirigió el negocio de autobuses escolares en Estados Unidos. Como Presidente y Director Ejecutivo de Thomas Built Buses. Desde 2010, O’Leary fue Vicepresidente Senior del Negocio de Postventa, antes de convertirse en director financiero de DTNA en 2012 bajo el entonces Presidente Martin Daum (2009-2017) y Roger Nielsen (2017 a 2020).

Desde septiembre de 2020, John O’Leary es el Director de Transformación de Mercedes-Benz Trucks en Alemania, sentando las bases para su transformación y mejora de la rentabilidad. En este cargo, también dirigió la organización de camiones Mercedes-Benz hasta el inicio de Karin Radström en febrero de 2021.

«John O’Leary tiene más de 20 años de experiencia en DTNA y conoce el negocio de vehículos comerciales de América del Norte como ningún otro. Como Director Financiero de DTNA y últimamente como Director de Transformación de Mercedes-Benz Trucks, ha demostrado que su experiencia y conocimiento hacen él es la persona adecuada para llevar con éxito a DTNA hacia el futuro”, dice Martin Daum, Presidente y Director Ejecutivo de Daimler Truck AG y miembro del Consejo de Administración de Daimler AG.

Roger Nielsen ha sido el Presidente y Director Ejecutivo de DTNA desde el 1 de abril de 2017. Bajo su liderazgo, inició varias pruebas con clientes con Freightliner eCascadia y eM2 y lanzó el autobús escolar Thomas Built Buses Jouley para allanar el camino hacia el transporte sin emisiones de CO2 en DTNA. Además, renovó la línea de productos Western Star y el negocio de camiones vocacionales y convirtió a DTNA en el OEM de camiones más exitoso de EE. UU.

Martin Daum: «Me gustaría extender mi más sincero agradecimiento a Roger Nielsen por su dedicación al éxito de DTNA y su posicionamiento exitoso de nuestras marcas Freightliner, Western Star y Thomas Built Buses. Además de su pasión por nuestro negocio y orientación al cliente sin precedentes, él es la personificación del liderazgo de personas responsables”.

Roger Nielsen comenzó su carrera en 1986 como ingeniero de fabricación de Freightliner, responsable de las pruebas de arnés de cableado, seguido de puestos de gestión en fabricación, gestión de la cadena de suministro y director de operaciones de 2001 a 2016. (Redacción Autotransporte)

**Durante 35 años, Roger Nielsen se desempeñó en Daimler Trucks Norteamérica.**

Seis tips de un camionero para viajar por carretera

El productor de camiones y tractocamiones de origen alemán, Daimler Trucks, se dio a la tarea de buscar a un hombre-camión que compartiera algunas recomendaciones para viajar seguro y evitar accidentes que puedan complicar el viaje. Nadie mejor que un experto que recorre diariamente kilómetros enteros por las diferentes vías del país para compartir su experiencia.

Revisa las condiciones del auto antes de salir. Llevar a cabo un mantenimiento previo del vehículo es muy importante para disminuir los riesgos de sufrir un accidente. Así que no olvides verificar que las llantas y los frenos estén en buenas condiciones, además del nivel de aceite, las luces, el claxon, la batería, entre otros aspectos.

Ubica la mejor ruta. Antes de tomar camino a ese lugar que ya te espera, una recomendación importante es conocer la ruta por la cual viajarás, así como las condiciones del clima en esas zonas; el punto es que manejes con el conocimiento previo, el cual te brindará seguridad y confianza. También, puedes ubicar espacios donde hacer paradas, estaciones para recargar combustible, tiendas para comprar alimentos, casetas, etcétera.

Que tu mascota no te distraiga. Los perros forman parte de la familia y, por lo tanto, también salen de viaje. Si tienes un compañero así, evita que esté cerca de ti y provocar un posible accidente, lo mejor es, dependiendo del tamaño, llevarlo en una jaula transportadora o colocar una barrera o reja que los separe de los asientos delanteros.

Mantén sana distancia también en carretera. Para reaccionar y frenar con tiempo ante cualquier eventualidad, lo más recomendable es mantener una distancia considerable entre tu auto y los demás vehículos. Asimismo, no busques rebasar a los demás coches si las condiciones no lo permiten, ya que eso pondría en riesgo a todos los pasajeros.

Tu pareja puede ser tu mejor copiloto. Si realizas el recorrido acompañado de tu pareja, ella o él pueden ayudarte a tener un viaje más seguro y ameno. El copiloto juega un papel fundamental en los trayectos, pues se encuentra en un lugar estratégico para orientar, alertar de situaciones o percances en el camino, así como evitar que, por cansancio, pierdas el control del automóvil. Platiquen, escuchen música y hagan que su paseo sea inolvidable desde el camino.

Evita conducir cansado. Manejar en carretera requiere de una gran concentración; si por cualquier razón te desvelaste o no tienes la energía suficiente, no pongas en riesgo a tu familia o a ti mismo; mejor busca que alguien más conduzca; toma un descanso antes de iniciar el viaje o también durante el mismo, puedes ubicar algún paradero para descansar y retomar el camino cuando estés mejor. Si el viaje es largo, procura no comer alimentos difíciles de digerir, así evitarás que te dé sueño.

Considera también que los objetos de valor o documentos personales no deben estar expuestos en el interior del vehículo. Y tampoco olvides llevar los documentos del auto y los tuyos vigentes: licencia de conducir, póliza de seguro, contactos de emergencia, etcétera.

Sin duda, viajar en tu propio automóvil brinda una experiencia placentera, pero disfrutarás más del paseo si atiendes estas recomendaciones que ofrece un gran camionero, sus años de experiencia y los kilómetros recorridos le han permitido identificar cuáles son los aspectos más importantes que no debes dejar de lado. ¡Goza el viaje! (Redacción Autotransporte)

**Nadie conoce mejor los caminos de México que los camioneros.**

Andrew Johnson, nuevo Director de Comunicación Corporativa de Daimler Trucks Norteamérica

Daimler Trucks Norteamérica (DTNA) dio a conocer el nombramiento de Andrew (Andy) Johnson como su Director de Comunicación Corporativa, efectivo a partir de enero de 2021.

“Andy es un líder experimentado y respetado dentro de la compañía, y en toda la industria de vehículos comerciales”, señaló Roger Nielsen, Presidente y Director Ejecutivo de DTNA.

El directivo añadió que a medida que la industria avanza hacia el futuro, se hace más necesaria una comunicación ágil y fluida. “La energía inagotable, creatividad, profesionalismo y liderazgo de Andy representan una ventaja para DTNA y para el equipo global de Comunicación de Daimler”, comentó Nielsen.

Johnson cuenta con una exitosa carrera de 26 años de logros en la creación e implementación de programas de marketing y comunicación dentro de DTNA. Además, tiene una amplia trayectoria en la planeación y ejecución de lanzamientos de una gran variedad de vehículos comerciales, desde el completamente nuevo Western Star 49X, pasando por el Western Star 4700, hasta el Freightliner Cascadia, lo cual aporta un nivel de experiencia incomparable a la posición.

«Sin duda, el futuro se anticipa brillante en DTNA y estoy entusiasmado de aportar un toque creativo a nuestras tácticas de comunicación con un enfoque en la industria que conozco y amo», dijo Johnson. «Mi objetivo es colocar a la delantera al equipo de liderazgo de la compañía y complementar la extraordinaria gama de productos y servicios que ofrecemos, así como al apasionado equipo que los respalda», concluyó.

Antes de asumir su actual rol, Johnson fue gerente de marca para Western Star Trucks. En su nueva posición, reportará a Roger Nielsen, Presidente y Director Ejecutivo de DTNA y a Uta Leitner, Director Global de Comunicación de Daimler Trucks y Buses. (Redacción Autotransporte)

**Andrew Johnson cuenta con una trayectoria de 26 años en DTNA.**

Presenta Daimler camión para transporte de vacunas COVID-19 en la India

Daimler India Commercial Vehicles (DICV), presentó el BharatBenz modelo BSafe Express, un camión refrigerado especializado diseñado para el transporte seguro de vacunas COVID-19. Equipado con conectividad de última generación, el BSafe Express utiliza unidades de refrigeración recientemente desarrolladas que garantizan que la temperatura y la estabilidad de las vacunas se controlen y mantengan con precisión en todas las etapas de la entrega. El frigorífico está montado en el chasis de servicio pesado BharatBenz 2823R.

En el estreno del camión en la capital de India, Nueva Delhi, Satyakam Arya, Director Gerente y Director Ejecutivo de Daimler India Commercial Vehicles, explicó que la combinación de un chasis fuerte y confiable con una ligera caja refrigerada y un dispositivo de conectividad de última generación hace que BSafe Express sea la solución perfecta para el desafío de la infraestructura de la cadena de frío de la India. “Con este camión, podemos entregar vacunas en perfectas condiciones incluso a los destinos más remotos, brindando la esperanza de un regreso a la normalidad a más de mil 300 millones de personas”, declaró.

India comenzó recientemente su campaña de vacunación contra el COVID-19, con el objetivo de vacunar a 300 millones de personas para julio de 2021. El BharatBenz BSafe Express ofrece una solución a las empresas de logística indias en los esfuerzos por contribuir al objetivo de la nación de controlar el coronavirus lo más rápido posible. Un desafío abrumador en el segundo país más poblado del mundo.

Transporte de vacunas rápido y seguro

El contenedor refrigerado es suministrado por el proveedor de soluciones de sistemas automotrices Motherson Group. Está hecho de plástico reforzado con vidrio, espuma XPS y otros materiales cuidadosamente seleccionados que garantizan que el producto sea fuerte, resistente al agua y no corrosivo, pero liviano y altamente aislado. El contenedor se puede ensamblar localmente en tan sólo 96 horas, lo que lo convierte en una solución mucho más práctica que los productos convencionales, que pueden tardar tres o más semanas en entregarse.

Con sensores de IoT especialmente diseñados integrados dentro del contenedor, los administradores de flotas pueden monitorear la temperatura, la humedad, los golpes, la inclinación y la manipulación. También pueden ajustar la temperatura según sea necesario y hacer sonar la alarma si ocurre un problema. Esto se integra aún más con el seguimiento del código QR de todas las existencias a bordo, para que los usuarios puedan verificar la ubicación, el estado y el historial de cada paquete. Junto con la plataforma telemática Truckonnect de BharatBenz, BSafe Express ofrece a los distribuidores de vacunas tranquilidad absoluta y seguimiento en tiempo real tanto del vehículo como de su valiosa carga. (Redacción Autotransporte)

**El BSafe Express utiliza cajas refrigeradas muy sofisticadas que permiten mantener las cualidades de las vacunas.** Foto: Cortesía Daimler.

Martin Daum, CEO de Daimler Truck, encabeza la Junta de Vehículos Comerciales de ACEA

El director ejecutivo de Daimler Truck AG, Martin Daum, se convirtió en el nuevo presidente de la Junta de Vehículos Comerciales de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), que reúne a los directores ejecutivos de los principales fabricantes europeos de camiones, autobuses y vanes.

“Nuestra prioridad número uno este año es trabajar con los responsables políticos para allanar el camino hacia un transporte por carretera neutro en carbono. Este proceso debe acelerarse aún más, ya que nuestros clientes tardan unos diez años en renovar por completo sus flotas. Tener un sector de transporte de mercancías por carretera totalmente neutro en emisiones de CO2 para 2050 es nuestro objetivo final», afirmó Daum.

“La transformación de nuestro sector hacia la neutralidad de carbono no tendrá precedentes, tanto en velocidad como en escala”, dijo Daum. «Estamos listos para trabajar junto con todas las partes interesadas para implementar una hoja de ruta clara que incluya el despliegue de una infraestructura de carga y combustible de hidrógeno adecuada para camiones, y un marco de políticas que haga de las tecnologías de cero emisiones la mejor opción para nuestros clientes».

La Junta Directiva de Vehículos Comerciales de ACEA elige a su presidente anualmente. Martin Daum toma el lugar de Henrik Henriksson, CEO de Scania, quien ocupó el cargo en 2020. (Redacción Autotransporte)

**Martin Daum estará al frente de la Junta de Vehículos Comerciales de la ACEA durante 2021.** Foto: Cortesía Daimler.

Dona Daimler Trucks México insumos médicos a hospitales públicos

La pandemia provocada por el virus SARS-coV-2 ha generado que los hospitales en toda la República Mexicana se movilicen para atender a la mayor cantidad de personas y ayudarles a recuperarse, sin embargo, estas instituciones también necesitan apoyo para poder realizar su labor.

Ante esta situación, Daimler Trucks México realizó una donación de insumos médicos a hospitales públicos pertenecientes al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS). Los hospitales beneficiados, localizados en Aguascalientes y Saltillo, fueron determinados con base en las prioridades documentadas por Fundación IMSS A.C., asociación que tiene como objetivo la investigación en salud y desarrollo social, encaminada a mejorar la calidad de vida y atención de los derechohabientes y sus familias.

En total este apoyo beneficiará aproximadamente a 360 personas del Hospital General De Zona No. 3 Jesús María y el Hospital General de Zona No. 1, en Aguascalientes; el Hospital General de Zona No. 1 y el Hospital General de Zona con Medicina Familiar No. 7, en Saltillo.

Este apoyo tiene como objetivo velar por la salud del personal responsable en la atención, diagnóstico y tratamiento de los casos de infección por COVID-19 que han afectado a la población mexicana, por lo que es importante también cuidar al personal médico. Ante esto, la fundación actúa como un aliado de valor, puesto que conoce de primera mano las necesidades que se requieren para enfrentar esta crisis sanitaria.

«Daimler, a través del área de sostenibilidad y responsabilidad social, continuamente busca acciones de colaboración. En estos momentos, es importante desarrollar soluciones que permitan enfrentar la problemática sanitaria, primordialmente desde una perspectiva enfocada a la preservación de la vida del personal médico, es por ello que, mediante la donación de insumos de protección, buscaremos cuidar su salud e integridad, para que juntos podamos combatir esta pandemia”, Flavio Rivera, Presidente y Director General en Daimler Vehículos Comerciales de México. (Redacción Autotransporte)

**Personal médico de hospitales del IMSS en Saltillo y Aguascalientes resultó beneficiado.**

Asumirá San Caraballo, Dirección de Postventa en Daimler Trucks México

Daimler Trucks Norteamérica (DTNA) anunció que San Caraballo, actual Gerente de Estrategia y Crecimiento del mercado de refacciones en DTNA, asumirá el cargo de Director de Postventa en México a partir del 1 de noviembre. Esto, tras la jubilación de Alfredo Carsolio, quien colaboró 28 años de carrera en la empresa y contribuyó al crecimiento rentable del negocio y una experiencia superior a los clientes.

San Caraballo ha ocupado varios puestos internacionales en postventa y finanzas a lo largo de su trayectoria profesional, incluyendo Jefe de Posventa en Medio Oriente y África, jefe de Postventa en Japón (asignación interina), Jefe de Garantía y Auditorías Globales de Fuso en Japón, Gerente de Control de Postventa en Japón y Gerente de Control de Camiones y Postventa en México. Cuenta con una licenciatura en Finanzas y Gestión Pública Empresarial, así como un MBA en Gestión Técnica por la Universidad de Phoenix.

En su nuevo cargo, Caraballo será responsable de todas las actividades de Postventa para Daimler Trucks México, incluyendo el servicio, venta y distribución de refacciones. Asimismo, establecerá una visión clara y estrategias para definir el mejor posicionamiento en el mercado de Freightliner, Detroit, Alliance, Value Parts y componentes Fuso.

“El historial profesional de San, así como su capacidad probada en el cumplimiento de objetivos estratégicos para mejorar la competencia, productividad y rentabilidad del negocio son indicadores de gran valor para su nueva posición, a la cual le damos una calurosa bienvenida, y también aprovechamos para desearle a Alfredo el mejor de los éxitos en sus nuevos proyectos”, señaló Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales en México. (Redacción Autotransporte)

**Alfredo Carsolio se jubila luego de 28 años colaborando en Daimler.**

Daimler y Waymo concretan alianza para desarrollar camiones autónomos

Daimler Trucks y Waymo firmaron una alianza estratégica global para desplegar la tecnología autónoma SAE L4. Su esfuerzo inicial combinará la tecnología de conducción automatizada de Waymo, líder en la industria, con una versión única del Freightliner Cascadia de Daimler, para permitir una conducción autónoma.

Waymo aporta más de una década de experiencia en la construcción del driver más experimentado del mundo, con más de 20 millones de millas recorridas en vías públicas en 25 ciudades de Estados Unidos y 15 mil millones de millas en simulación. Daimler Trucks Norteamérica, empresa matriz de la marca Freightliner y líder del mercado estadounidense en la fabricación de vehículos comerciales, aporta su experiencia en el desarrollo de vehículos Clase 8 de última generación.

Tanto Waymo como Daimler comparten un objetivo común de mejorar la seguridad vial y la eficiencia para los clientes de flotillas. El camión autónomo Freightliner Cascadia, equipado con el driver Waymo, estará disponible para los clientes en los Estados Unidos en los próximos años. Waymo y Daimler investigarán la expansión a otros mercados y marcas en un futuro próximo.

«Como líder de nuestra industria, Daimler Trucks es el pionero del transporte automatizado. En los últimos años, hemos logrado un progreso significativo en nuestra hoja de ruta global para llevar al camino camiones altamente automatizados producidos en serie. Con nuestra asociación estratégica con Waymo estamos dando otro paso importante hacia ese objetivo. Esta asociación complementa el enfoque de estrategia dual de Daimler Trucks, de trabajar con dos socios sólidos para ofrecer a nuestros clientes soluciones autónomas L4 que se integran a la perfección con nuestros mejores camiones en su clase», mencionó Martin Daum, Presidente del Consejo de administración de Daimler Truck AG y miembro del Consejo de Administración de Daimler AG.

«La combinación de mayores volúmenes de carga por carretera, la necesidad y la visión de los operadores de flotas de camiones altamente automatizados es lo que impulsa nuestra implacable búsqueda de innovación. Estamos impulsando soluciones de ingeniería que se esfuerzan, sobre todo, por aumentar la seguridad y ayudar a nuestros clientes a mejorar la eficiencia empresarial. Basándonos en nuestra colaboración con Waymo, estaremos en una posición única para brindar a nuestros clientes con flotillas una opción entre las mejores soluciones para sus requisitos individuales», comentó Roger Nielsen, miembro del Consejo de Administración de Daimler Truck AG, Presidente y Director Ejecutivo de Daimler Trucks Norteamérica LLC.

«Tenemos la más alta consideración por las habilidades de ingeniería de Daimler y la amplia cartera de productos de camiones a nivel mundial, por lo que esperamos escalar el Waymo Driver, junto con nuestro nuevo socio, para mejorar la seguridad vial y la eficiencia logística en las carreteras del mundo», aseguró John Krafcik CEO de Waymo. (Redacción Autotransporte)

**Esta alianza desarrollará un Freightliner Cascadia de conducción autónoma.**

Daimler Trucks, a convertir los retos en oportunidades

Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM) participó en el Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM) 2020, espacio en el que expuso el panorama actual de la industria de vehículos pesados frente a la coyuntura que detonó la pandemia de COVID-19. La armadora destaca por su importante aportación a los mercados de la región, así como por la innovación y adaptabilidad que le han permitido afrontar la crisis.

Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM), destacó que en México hay grandes oportunidades para fabricar camiones. La fortaleza de la industria automotriz mexicana radica en factores como la mano de obra y la calidad en los procesos de producción.

Es por ello que la armadora ha invertido más de 200 millones de dólares en los últimos años en la flexibilización de sus plantas de Saltillo, Coahuila, y Santiago Tianguistenco, Estado de México, para adaptarse rápidamente a las cambiantes necesidades del mercado, ubicándose a la vanguardia en tecnología y procesos.

Rivera Mejía informó que de 2018 a la fecha se han producido 485 mil 277 vehículos pesados en México y exportado 400 mil 244; de estos, el 55% y 60%, respectivamente, fueron producidos y exportados por DVCM.

**Flavio Rivera, Presidente y Director Generar de Daimler Vehículos Comerciales México.**

Sin embargo, ante la caída acumulada a septiembre del 44.6% en las ventas al mayoreo de unidades para carga y del 70.8% para pasaje, Rivera reconoció que la recuperación económica a nivel global durante los próximos años no será rápida. Por tal motivo, recomendó detectar los segmentos en los que puede haber un crecimiento y transformar los retos de la industria en oportunidades.

Entre estos retos se encuentran las elecciones en los Estados Unidos, cuyo resultado tendrá impacto en el marco normativo para los próximos años. “México es un socio comercial importante en el abasto de partes, lo cual puede convertirse en oportunidades”, advirtió el directivo.

Respecto al mercado interno, detectó varios puntos que ayudarían a impulsarlo. Uno de ellos es la velocidad en los trámites para agilizar la modernización de las flotas e impulsar programas de renovación vehicular, ya que la edad promedio del parque vehicular que circula en México ronda los 18 años. Asimismo, es necesario un marco normativo alineado con el contexto actual del país.

Finalmente, resaltó la importancia del trabajo conjunto con proveedores para apoyar a los transportistas, continuar con el trato digno, tender la mano para facilitar maniobras y, en general, apoyarlo para la realización óptima de su labor. Es por ello que a través de la marca Freightliner continuarán el acompañamiento a los clientes, de la mano con la mejor tecnología para una mayor productividad y eficiencia. (Rafael Cervantes Flores)

**A través de la marca Freightliner, Daimler Trucks ofrece una amplia gama de soluciones para el transporte de carga.**

Daimler se une a Banco Tapitas en apoyo a pacientes con cáncer

Daimler Trucks México se unió a la misión de Banco Tapitas, organización sin fines de lucro que brinda apoyo a personas con cáncer, en su mayoría niños, para recolectar tapitas en sus plantas y así continuar con el objetivo de apoyar a los pacientes y de cuidar el medio ambiente.

El programa, que tendrá una duración de un año, de julio de 2020 a julio de 2021, tiene dos objetivos principales: hacer del conocimiento de los colaboradores el correcto manejo de los residuos, específicamente de las tapas de plástico, que son sólidos que podrían terminar en los mares y suelos con graves consecuencias para el medio ambiente; e incentivar la participación de los trabajadores en proyectos de salud que beneficien a niños y jóvenes que padecen cáncer, al hacer donativos que se transforman en tratamientos, cumplimiento de sueños, entre otros.

La recolección de las tapas o taparroscas se realizan mediante contenedores colocados en sitios específicos. Respecto a Daimler, estarán en sus tres principales plantas: Saltillo, Santiago y Toluca.

“Esta práctica (recolección de tapas de plástico) ya era una realidad en nuestra empresa, sin embargo, queríamos que se tradujera en algo más grande, por ello hicimos esta alianza con Banco Tapitas para hacer que este proyecto beneficie a los pacientes con cáncer y que genere un impacto positivo al medio ambiente, lo que a su vez incentiva a nuestros colaboradores a seguir las líneas de sustentabilidad, con un correcto manejo de los residuos, así como promover la solidaridad y la sensibilización hacia el cáncer infantil”, mencionó Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales.

Por su parte, Banco Tapitas compartirá como este esfuerzo conjunto se transformará en la compra de medicamentos base para quimioterapias, suplementos alimenticios y fondeo de cumplimiento de sueños de los pacientes. (Redacción Autotransporte)

**Daimler Trucks México recolectará taparroscas en sus instalaciones de Saltillo y Santiago Tianguistenco.**

Anuncia Daimler Trucks México cambios organizacionales

Daimler Trucks México anunció la incorporación de Jesús Gómez Sánchez como nuevo director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Productos a partir de este otoño, tras la salida de Abimael Aranda Portillo desde el 30 de septiembre.

Al frente de la dirección de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Productos para México, Jesús Gómez será responsable de desplegar una estrategia de producto a largo plazo basada en las necesidades del mercado, segmento y cliente final, con una visión robusta del mercado para las áreas de Ventas y Posventa.

Jesús comenzó su carrera en Daimler en 1994 y ha ocupado numerosos puestos en la organización, incluyendo el cargo de Director de Ingeniería de Western Star (vocacional) y de Director de Ingeniería de Sistemas CAB e Ingeniería de México en Daimler Trucks Norteamérica, entre otros. Gracias a su extensa trayectoria profesional, Jesús cuenta con una experiencia muy sólida para desempeñar su nuevo rol, tanto en aspectos técnicos, como de enfoque al cliente.

Gómez Sánchez es ingeniero eléctrico-mecánico egresado del Instituto Tecnológico de Toluca y cuenta con una maestría en Administración de Empresas y Gestión de Tecnología por la Universidad de Phoenix. (Redacción Autotransporte)

**La carrera de Jesús Gómez Sánchez en Daimler se remonta a 1994.**

Western Star presenta el 49X para el mercado vocacional

Daimler Trucks Norteamérica (DTNA) integra un nuevo miembro a la familia Western Star: el 49X, un camión diseñado para aumentar la presencia de la marca en el segmento vocacional del servicio pesado. El nuevo modelo saldrá al mercado a finales de este año y las primeras entregas están programadas para principios de 2021.

El 49X fue descrito como el camión más probado de Wester Star y es resultado de la retroalimentación con carroceros de vehículos y pruebas de clientes como madereros en la Columbia Británica, operadores de quitanieves en New Hampshire y en campos petroleros del oeste de Texas.

«Somos el líder absoluto en el lado norteamericano de carreteras y buscamos llevar ese éxito al lado vocacional del negocio con base en nuestra experiencia y conocimiento», explicó David Carson, Vicepresidente Senior de Ventas para el Segmento Vocacional de DTNA durante la presentación virtual del nuevo modelo.

El Western Star 49X tiene un ahorro de peso total de más de 350 libras (158 kg aproximadamente) en especificaciones similares en comparación con el actual modelo 4900 de la marca, gracias al diseño de una cabina más ligera. Entre las novedades se encuentra su sistema de suspensión patentado, que funciona de manera semejante a una suspensión de amortiguación helicoidal con resorte y amortiguador para disipar las vibraciones del chasis y proteger el capó de daños al circular por terrenos irregulares.

Además, el 49X viene de serie con transmisión automatizada DT12 vocacional o vocacional extrema, validada en más de 15 millones de kilómetros de pruebas. Este componente puede combinarse con los motores DD15 o DD16, equipados con la suite de seguridad Detroit Assurance y servicio de diagnóstico remoto Detroit Connect Virtual Technician para tener el mejor uptime. También puede configurarse con motor Cummins y transmisión automática Allison o manual Eaton.

«Con el 49X, Western Star cumple nuestra promesa de resistencia, al tiempo que presenta características de seguridad prioritarias en el segmento, una experiencia centrada en el operador y soluciones de mejora más fáciles que mantendrán los negocios de nuestros clientes funcionando sin problemas», concluyó Carson. (Rafael Cervantes Flores)

**El Western Star 49X fue sometido a duras pruebas para cumplir con las necesidades del segmento vocacional.**

Daimler Trucks Norteamérica nombra nuevo director de Planta Santiago

Daimler Trucks Norteamérica (DTNA) anunció el nombramiento de Carlos Santiago, actual Vicepresidente de Operaciones de Mercedes-Benz Brasil Ltda., como Director General de la planta de producción de Santiago Tianguistenco, Estado de México. En su nuevo cargo, Carlos encabezará todas las operaciones de manufactura de camiones y funciones de soporte directo de la planta.

Carlos Santiago es Ingeniero Eléctrico por la Escuela Politécnica de la Universidad de Sao Paulo. Cuenta con un amplio conocimiento de los procesos de manufactura de la industria automotriz en América del Sur y Europa, ocupando diferentes puestos de liderazgo operacional en Daimler y compañías como Ford, Fiat y CNH Industrial, a lo largo de su trayectoria profesional.

“Las habilidades de liderazgo de Carlos, así como su mentalidad en la mejora continua serán activos muy importantes para DTNA y para nuestra planta de Santiago. Desde ya, le damos una calurosa bienvenida a México y le deseamos lo mejor en su nueva asignación”, señaló Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales en México. (Redacción Autotransporte)

**Carlos Santiago cuenta con un amplio conocimiento de los procesos de manufactura de la industria automotriz.**

Daimler, primer lugar del ranking multisectorial de GPTW

Daimler Trucks México fue reconocida como uno de los mejores lugares para trabajar en la categoría de Manufactura y Producción, dentro de la clasificación de empresa grande (más de 5 mil colaboradores) del ranking multisectorial 2020 de Great Place To Work.

El ranking multisectorial es uno de los eventos más importantes del año para Great Place To Work, a través del cual se reconoce a las mejores empresas para trabajar dentro de las categorías de tecnologías de la información y telecomunicaciones, hospitalidad, banca, seguros y finanzas, retail y comercio minorista, manufactura y producción, así como tecnología, farmacéutica y cuidado para la salud.

Marcela Barreiro, Directora de Recursos Humanos de Daimler Trucks México, calificó como “un honor” formar parte del ranking, ya que para la compañía sus colaboradores son el activo más importante, por lo que es una prioridad asegurar su bienestar físico, emocional, laboral y económico, especialmente en situaciones críticas como la que se atraviesa actualmente. (Redacción Autotransporte)

**Para Daimler Trucks México, sus colaboradores son lo más importante.**

Daimler Truck Fuel Cell nombra directores ejecutivos

Daimler Truck AG marca otro hito importante en el camino hacia la producción en serie de sistemas de celdas de combustible con el establecimiento de Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG. De esta manera, se ha creado el marco organizacional y legal para reunir todas las actividades de celdas de combustible del Grupo.

El Dr. Andreas Gorbach y el Prof. Dr. Christian Mohrdieck han sido nombrados directores ejecutivos de la nueva compañía. Ambos tienen una amplia experiencia con sistemas de propulsión convencionales y alternativos, especialmente sistemas de celdas de combustible.

Gorbach ya ha ocupado un puesto de alta dirección con la responsabilidad general de todos los asuntos relacionados con las celdas de combustible en Daimler Truck AG desde principios de mayo de este año. Esto continuará en su nuevo puesto adicional como CEO de Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG.

Por su parte, Mohrdieck ha estado a cargo del desarrollo de celdas de combustible en el Grupo Daimler desde 2003 y es director ejecutivo de la actual unidad de desarrollo de celdas de combustible Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH, que se asignará a la subsidiaria recién fundada.

**El Dr. Andreas Gorbach también será el CEO de Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG.**

La celda de combustible es una solución crucial para camiones de transporte pesado de larga distancia bajos en emisiones de carbono. Daimler Truck y su futuro socio de alianza comercial, Volvo Group, coinciden en este sentido, por lo que decidieron abordar conjuntamente el desarrollo y la producción en serie de celdas de combustible, dando pasos importantes con todos los preparativos necesarios para la alianza comercial acordada.

“El establecimiento de Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG es un hito muy especial para nuestra empresa, porque nuestra nueva subsidiaria será la organización predecesora inmediata de la alianza comercial. En ella, ahora reuniremos el gran conocimiento y la enorme riqueza de la experiencia de varias décadas de trabajo en celdas de combustible en Daimler, y lo combinaremos con el entendimiento adecuado de los camiones”, dijo Martin Daum, presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck AG y miembro del Consejo de Administración de Daimler AG.

“Estoy muy contento de que con el Dr. Andreas Gorbach y el Prof. Dr. Christian Mohrdieck, hayamos podido obtener dos colegas de Daimler con mucha experiencia para la gestión de Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG. Los dos se caracterizan tanto por su profunda experiencia en el campo de los sistemas de propulsión convencionales y alternativos y las celdas de combustible, como por el espíritu pionero adecuado para construir con éxito la nueva entidad y transferirla a la alianza comercial acordada”, continuó Daum. (Redacción Autotransporte)

**El Dr. Christian Mohrdieck es director ejecutivo de la actual unidad de desarrollo de celdas de combustible Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH.**

Una mujer dirigirá Daimler Planta Saltillo

Tras desempeñarse desde abril de 2018 como Directora General de la Mount Holly Truck Manufacturing Plant –en Carolina del Norte, Estados Unidos– para Daimler Trucks Norteamérica (DTNA), Jane Rosaasen asumirá en octubre la gerencia general de Daimler Planta Saltillo, en sustitución de George Ferro.

Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM), dio a conocer el nombramiento, quien resaltó el legado profesional de Ferro en la organización, además de considerar que la combinación de habilidades de Rosaasen tendrá un impacto positivo en la factoría que próximamente dirigirá.

La trayectoria de Rosaasen en Daimler se remonta a 2004, cuando ocupó el cargo de Gerente Senior de Recursos Humanos en DVCM; posteriormente, se desempeñó como Directora de Operaciones de la Planta Cleveland de DTNA, entre 2012 y 2015. Más tarde, entre 2016 y 2018, sería Directora de Logística en la planta de Mount Holly.

Rosaasen será la cuarta directora de Daimler Planta Saltillo, así como la primera mujer en ocupar dicho cargo. En las instalaciones se fabrica la línea de tractocamiones Freightliner Cascadia y trabajan más de 3 mil personas en tres turnos, con una capacidad de ensamble de 200 unidades por día. (Redacción Autotransporte)

**Jane Rosaasen asumirá la gerencia general a partir de octubre de este año.**

Daimler reactiva operaciones en nueve plantas de Norteamérica

Tras casi tres meses de suspensión de actividades para evitar la propagación del COVID-19, Daimler Trucks Norteamérica (DTNA), reabrió sus nueve plantas de operación en la región, entre las que se encuentran sus factorías de Saltillo, Coahuila, y Santiago Tianguistenco, Estado de México, las cuales marcaron el comienzo de la reactivación completa de operaciones y el reabastecimiento de vehículos comerciales para los transportistas de todo el mundo.

Ambas plantas son fuertes nodos en la red de producción de DTNA y contribuyen a la fabricación de camiones y tractocamiones para exportar a 35 países. Asimismo, la cadena de suministro de la armadora depende en gran medida de México y Estados Unidos para toda la fabricación de camiones nuevos en América del Norte, con componentes y subensambles que cruzan la frontera en ambas direcciones.

Daimler Trucks implementó protocolos de seguridad universales y medidas como procesos de limpieza estandarizados, flujos de trabajo rediseñados para cumplir con la sana distancia, reacomodo de los espacios comunes, control de la temperatura y cuestionarios de salud a empleados y visitantes, además de comunicación constante con el personal.

A su vez, en todas sus instalaciones en México y Estados Unidos, DTNA estableció grupos de trabajo conformados por líderes de planta y representantes sindicales con el objetivo de evaluar y ajustar sus protocolos de manera rutinaria.

Si bien las instalaciones en México no abrieron la producción completa hasta el 1 de junio, las operaciones en Saltillo y Santiago Tianguistenco reabrieron desde el pasado 18 de mayo para capacitar al personal, realizar pruebas a los protocolos de seguridad establecidos y efectuar procesos limitados de producción, luego de recibir la autorización del Gobierno Federal.

“Nuestro compromiso con los clientes y operadores, nuestros colaboradores, nuestras familias y el mundo es firme. Ya sea en nuestros centros de ventas y servicio de distribuidores, nuestros centros de distribución de piezas o en nuestras operaciones de fabricación, DTNA está abierto para los negocios y estamos aquí para ustedes. Gracias por mantener al mundo en movimiento”, comentó Roger Nielsen, Presidente y CEO de DTNA. (Redacción Autotransporte)

Celebra Daimler 50 años de innovación en Planta Santiago

Tras concretar un total de 46 mil 895 unidades en 2019, la planta de producción de Daimler Trucks en Santiago Tianguistenco, Estado de México, celebró sus primeros 50 años de operaciones, con una ceremonia donde reconoció la eficiencia, innovación y calidad de sus productos, así como la integridad de sus colaboradores.

Se contó con la presencia de Enrique Jacob Rocha, Secretario de Desarrollo Económico del Estado de México; Arturo Chávez Sánchez, Director General de FIDEPAR; Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales; Marcela Barreiro, Directora de Recursos Humanos de Daimler Trucks México; Alfredo Baltazar, Presidente Municipal de Santiago Tianguistenco; Arnulfo García Pichardo y Norma Patricia García Flores, miembros del Sindicato de Trabajadores de la Industria Metalúrgica y Similares del Estado de México.

**Se develó una placa en reconocimiento a las cinco décadas de operaciones en Planta Santiago.**

Craig Redshaw, Director de Planta Santiago, declaró que “en estos 50 años hemos demostrado que estamos dedicados al equipo, a nuestra empresa y a nuestros clientes. Pueden seguir confiando en que sus camiones son ensamblados con la mejor calidad, costo y tiempos de entrega en el mercado”. Además, expresó su orgullo por representar a una de las plantas más flexibles del país, donde se ensambla una gran variedad de modelos.

Por su parte, Jacob Rocha destacó que, en todos sus segmentos, Daimler ha sabido apostar para consolidarse como líder del mercado, tanto en México como a nivel mundial, gracias al compromiso y trabajo de sus colaboradores.

Daimler Planta Santiago ha sido acreedora en nueve ocasiones de la Copa Presidente de Calidad, otorgada por Daimler Trucks Norteamérica. Asimismo, cuenta con 2 mil 600 empleados, quienes apoyan en la producción de los modelos M2, Coronado y Nuevo Cascadia de la marca Freightliner. (Redacción Autotransporte)

**En la Planta Santiago se producen camiones como el Coronado, el M2 y el Nuevo Cascadia.**

Christian Jullian, nuevo Gerente de Marketing en Daimler Trucks

Daimler Vehículos Comerciales nombró a Christian Jullian Basurto como nuevo Gerente de Marketing Trucks México, posición desde donde desarrollará e implementará estrategias de marketing y producto, enfocadas en satisfacer y exceder las necesidades de los clientes.

Jullian estudió Ingeniería Industrial y Sistemas en el Instituto Tecnológico de Monterrey; además, es egresado de la Maestría en Administración de Negocios por la Universidad Anáhuac México Norte.

Comenzó su carrera en Daimler en 2014, donde se ha distinguido por liderar diversas estrategias en las direcciones de Postventa, Desarrollo de Mercado y Portafolio de Producto, entre ellas Spare Parts Marketing Manager, Aftermarket Marketing Manager y Parts Pricing & Sales Administration Manager.

En esta nueva posición reportará directamente a Claudio de la Peña, Director de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Trucks México. (Redacción Autotransporte)

**Christian Jullian acumula seis años de experiencia en Daimler, donde ha pasado por diversos puestos.**

Estrategias de postventa y capacitación de Freightliner cierran con éxito 2019

TLALNEPANTLA, EDO. DE MÉX. – Daimler Trucks México dio a conocer los resultados de la gira «El Poder Detrás de un Freightliner» y «Sigue Tu Poder», concepto en el que es pionero al hacer tangible en un remolque todo lo relacionado al conocimiento de sus productos, además de los valores agregados con los que cuenta en el área de postventa, llevados a los clientes de todo el país con apoyo de su red de distribuidores.

Alfredo Carsolio, Director de Postventa de Daimler Trucks México, resaltó que el objetivo es ofrecer clínicas de conocimiento, cursos y entrenamientos en torno a dichos productos -principalmente los aspectos técnicos- y servicios, sin dejar de lado a los operadores, quienes pasan la mayor parte del tiempo en contacto con los camiones Freightliner.

El directivo dio a conocer que, durante 2019, «El Poder Detrás de un Freightliner» contó con dos remolques, en los que se brindaron mil 736 horas de entrenamiento a través de 184 sesiones, dirigidas a 602 clientes, lo que trajo como resultado más de mil 307 técnicos capacitados, debido a que esta formación se replicó al interior de las empresas.

**Alfredo Carsolio, Director de Postventa de Daimler Trucks México, dio a conocer los resultados de la gira y un tour por los remolques.**

Asimismo, esta gira recorrió 45 mil 683 kilómetros a lo largo y ancho del territorio nacional -principalmente en el centro y norte del país- y tuvo capacidad para entrenar a 12 operadores por día a través de la iniciativa «Sigue Tu Poder», lo que arrojó un total de mil 447 conductores capacitados, no sólo de las grandes flotas, sino hombres-camión.

Carsolio destacó que a través de la retroalimentación que reciben por parte de clientes y conductores saben que la capacitación funciona. Subrayó que el entrenamiento radica en sesiones cortas y dinámicas basadas en tips que incluyen los detalles más importantes. Mientras que la formación de los operadores se complementa con un simulador de última generación donde se replican todo tipo de condiciones en el camino.

“Damos información de valor técnico para que las unidades no se queden tiradas en la carretera. También creamos un concepto de atención hacia el operador a través de la comunidad en Facebook “El Poder de la 57”, para que los operadores tengan un canal donde puedan expresar todo lo que viven en su día a día”, detalló el directivo. (Rafael Cervantes Flores)

**La campaña también ofrece capacitación para operadores a través de un simulador de manejo de última tecnología.**

Daimler Truck AG presenta nueva estructura corporativa

Como se había anunciado con anterioridad, Grupo Daimler presentó su nueva estructura corporativa en donde todas las actividades de Daimler Trucks & Buses ahora estarán agrupada en Daimler Truck AG.

En la pasada Asamblea General Anual del 22 de mayo del presente año en Berlín, los accionistas de la empresa aprobaron la reorganización del grupo. Lo anterior con el objetivo de tener una estructura más flexible y enfocada al futuro de la movilidad, se informó en un comunicado emitido por la firma.

Con más de 35 ubicaciones principales en todo el mundo, alrededor de 100 mil empleados y siete marcas de vehículos, la firma se ha posicionado como uno de los mayores fabricantes de vehículos comerciales del mundo.

**Las ventas de Grupo Daimler en el 2018 incrementaron 10 por ciento respecto al 2017.**
**Foto: Cortesía Daimler.**

Grupo Daimler totalizó la producción de 524 mil 846 unidades en el 2018, que representa un incremento de 10.18 % respecto a la cifra de 2017, cuando fueron 476 mil 625 vehículos. Esta producción generó ingresos para la empresa por 38 mil 273 millones de euros.

Junto con su nueva estructura también viene un nuevo sitio web en donde “se puede encontrar más información en varios centros temáticos que incluyen temas como todas las tecnologías futuras importantes, como la conducción automatizada, libre de emisiones y conectada”, se lee en el comunicado.

Los camiones de la familia Daimler Trucks abarca seis marcas de camiones fuertes: Mercedes-Benz Trucks, Freightliner Trucks, Western Star, FUSO Trucks, BharatBenz Trucks y Thomas Built Buses; asimismo, es proveedor de autobuses de línea completa, con marcas como Mercedes-Benz, Setra y BharatBenz, como también OMNIplus y BusStore que operan una red de servicio global y brindan una gama completa de servicios, incluida la compra y venta de autobuses usados. (Redacción Autotransporte)