Volvo
Trucks México también acompaña a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga
(CANACAR) en su esfuerzo por la profesionalización de la industria al entregar
en comodato un tractocamión modelo VNR 400 al Colegio Nacional de Educación
Profesional Técnica, plantel Allende, en el Estado de Nuevo León.
María
Guadalupe Martínez, Directora de Servicios Tecnológicos, Capacitación y
Evaluación de Competencias de la institución educativa, recibió de manos de
Jorge Machuca, Director Comercial de Volvo Trucks México, la llave simbólica
del camión que apoyará en la formación académica de los alumnos de la carrera
profesional técnica en Autotransporte.
El tractocamión entregado en comodato cuenta con el nuevo tren motriz Green House Gas (GHG).
Enrique
González Muñoz, Presidente Nacional de CANACAR, firmó el acuerdo de
colaboración y agradeció el compromiso de la armadora sueca por fomentar la
profesionalización de los futuros operadores, que además brinda la garantía de
tener más operadores capacitados en la industria.
El tractocamión VNR 400 está equipado como motor D13 GHG-17, lo que significa que cuenta con la nueva tecnología de Volvo, Green House Gas, tren motriz con un menor índice de emisiones y busca generar consciencia para proteger el medio ambiente y el camino de los operadores, a través de una mayor potencia con el menor consumo. Esto, para estar en sintonía con el cambio de la NOM 044 que entrará en vigor durante la segunda mitad del año. (Rafael Cervantes Flores)
Jorge Machuca, Director Comercial de Volvo Trucks México, entregó la llave simbólica de la unidad.
Volvo presentó en México los avances del proyecto Super Truck, la tecnología creada con el objetivo de privilegiar la eficiencia del combustible, la seguridad y la conectividad en los camiones; dando como resultado un vehículo más ligero, aerodinámico y eficiente.
John Moore, Gerente de Producto de Volvo Trucks en Estados Unidos, presentó los desarrollos en el Super Truck y las expectativas para los siguientes vehículos. Según Moore, la eficiencia en el ahorro de combustible y de conectividad está en un 53%, buscando llegar a una energía totalmente renovable y que disminuya al máximo la emisión de gases de efecto invernadero.
John Moore, Gerente de Producto de Volvo Trucks Norteamérica.
El proyecto Super Truck permitió a los ingenieros de Volvo refinar la mecánica y la aerodinámica al diseñar el Turbo Compound, que mejora la eficiencia del combustible hasta casi 7 por ciento. También se ha llevado a cabo una investigación de las cámaras de combustión típica, llevando a la armadora a crear un nuevo pistón llamado Wave Piston, que permite que el combustible se queme de manera más limpia.
Se optimizó en este
proyecto el sistema de inyección de
combustible para adaptarse al nuevo pistón; de modo que se trabajó en un diseño
para que el motor funcione de manera más silenciosa y consuma combustible de manera eficiente,
llegando al Motor
Turbo Compuesto de 13 L, I-Shift con Crawler Gears.
John Moore participó con una conferencia en Logistic Summit & Expo.
El monitoreo también ha
sido parte importante en el desarrollo de los camiones, pues gracias a la
conectividad se ha logrado el sistema Assist,
con el cual se detectan los problemas mecánicos y la necesidad de asistencia. Por
esta misma línea existe un programa llamado Remote
Diagnostic, el cual les permite estar en constante comunicación con los vehículos a nivel nacional y apoyar al
operador en sus necesidades.
John Moore fue el encargado de presentar los avances en este proyecto que busca la mejora del medio ambiente, los operadores y su sociedad. (Mariana Chacón)
Para el segmento logístico, Volvo Trucks ofrece su tractocamión Volvo VNR.
Volvo Trucks México entregó seis unidades modelo VNR 640 a la empresa de transporte de carga Express MG, con sede en León Guanajuato, las cuales fueron recibidas por Francisco González, que con esta adquisición espera una mejor rentabilidad en cuanto a combustible y el estándar de seguridad que caracteriza a la marca sueca.Leer más “Volvo VNR se integra a la flota de Express MG”
Volvo Trucks entregó 14 unidades nuevas para Auto Transportes Alanis con sede en Nuevo Laredo, 11 de los camiones son modelo VNL 760 y tres de modelo VNL 860, con esto amplía la red de la empresa Alanis, quien podrá tener mayor cubertura para sus clientes dentro de la República Mexicana y también servicios de importación y exportación en la frontera con Estados Unidos. Leer más “Volvo se expande en Nuevo Laredo”
Tresguerras Logistics incorporó a su flota ocho tractocamiones Volvo VNL 760, los cuales fueron adquiridos por Fernando Moreno, socio con la flota más grande dentro de esta división de Autotransportes de Carga Tresguerras. De esta manera, la empresa busca optimizar el consumo de combustible y la productividad del operador, además de mejorar la seguridad y el uptime.Leer más “Volvo VNL: uptime y seguridad para Tresguerras Logistics”
Volvo Trucks llegó a la IAA de Hannover con el futuro como una realidad y exhibió una serie de productos y servicios respaldados por la electromovilidad, la automatización y la conectividad para el mercado europeo, con miras a explotar y optimizar la infraestructura actual para asegurar un sistema de flujos de mercancías que funcione adecuadamente.
El tan esperado Truck Show de Volvo por fin llegó la Ciudad de México, donde congregó a directivos y distribuidores de la marca sueca, quienes pudieron convivir y escuchar las necesidades de clientes y transportistas asentados en el Valle de México y Toluca, que además tuvieron la oportunidad de conocer lo más nuevo de las marcas Volvo y Mack en tractocamiones. Leer más “Truck Show de Volvo, en CDMX con nuevas ofertas para el pequeño transportista”
Tremenda bienvenida tuvieron los clientes, no clientes, transportistas y hombres-camión con los productos más representativos de Volvo Trucks México: los nuevos VNL, VNR de Volvo, junto con el Anthem y Granite de Mack, se unieron al imponente Horno 3 del Parque Fundidora de Monterrey en la primera parada del Truck Show organizado por la armadora sueca.
Con miras a que los asistentes conocieran de primera mano la última tecnología de Volvo en vehículos de carga, Martín Sáez, Director de Volvo Trucks México, enfatizó que el Truck Show está hecho para que los clientes “vivan los productos y entiendan las soluciones que tenemos para ustedes”, además de brindar un reconocimiento a los distribuidores que han contribuido a posicionar las marcas Volvo y Mack en nuestro país.
Martín Sáenz, Director General de Volvo Trucks México, atendió a los clientes durante el Truck Show.
El segmento del hombre-camión es la apuesta fuerte de la marca escandinava para ganar terreno en México, por lo que la financiera de casa tendrá un papel fundamental en este sentido. Con el objetivo de contribuir a la renovación e incremento de la flota vehicular de los pequeños transportistas, esta entidad redujo los requisitos de crédito en aproximadamente un 30 por ciento. Cabe mencionar que de cada 10 tractos que se venden, alrededor de seis o siete son financiados por Volvo Financial Services, explicó Luz Elena Jurado, su Directora General.
Monterrey fue la primera de las cuatro paradas programadas para el Truck Show, donde Martín Sáenz resaltó que los clientes de esta región son los más satisfechos en territorio nacional. Mantente al pendiente de las redes sociales de Volvo Trucks México para conocer los siguientes destinos de la gira, donde a ritmo de rock y de los potentes motores de estos imponentes camiones, conocerás a detalle la propuesta que Volvo tiene para ti. (Rafael Cervantes Flores)
El VNL 760 fue de los favoritos entre los asistentes al Truck Show de Volvo Trucks.
El año 2017 fue muy importante para Grupo Volvo debido a los lanzamientos de las líneas VNR y VNL, para medianas y largas distancias, respectivamente, así como el nuevo Mack Anthem, los cuales pudieron apreciarse en la pasada Expo Transporte de Guadalajara. Sin embargo, para 2018, la armadora sueca tiene preparadas varias sorpresas, tal y como dio a conocerlo en rueda de prensa el equipo de Volvo Trucks México, encabezado por Martín Sáenz, su Director General.
Previamente al día de la inauguración, algunas de las armadoras participantes hicieron la presentación de sus nuevos productos, algunos de los cuales incursionan en nichos de mercado no incursionados hasta ahora y con los que pretenden aventajar a sus competidores. Isuzu abrió esta serie de lanzamientos con la presentación del Forward 1400, un camión Clase 8 que con sus dos versiones -11 mil 830 y 11 mil 575 kilogramos de carga- muestra grandes ventajas dentro del mercado, como la potencia del motor (2080 hp), rendimiento de combustible y mejor maniobrabilidad.
Hirokazu Maruyama, Presidente y Director General de Isuzu México, encabezó el lanzamiento del nuevo Forward.
Por su parte, la holding alemana MAN Truck & Bus, “saltó al ruedo” con la nueva familia Volkswagen Delivery, compuesta por seis modelos, la cual fue totalmente desarrollada en Brasil y por vez primera se presenta en un evento fuera del territorio del gigante sudamericano. Encabezada en México por Leonardo Soloaga, la armadora también realizó la presentación de su prototipo e-Delivery, con el cual apuesta a las “cero emisiones” y será probado por clientes a partir del próximo año, mientras que en 2020 se planea su producción en serie.
Asimismo, se lanzó un nuevo Volksbus, con un motor diseñado específicamente para las necesidades mexicanas, además del camión Volkswagen Constellation con motor a gas natural y el chasis del autobús MAN, que tienen como elemento significativo el motor Euro 6 con tecnología de vanguardia.
Leonardo Soloaga y Miguel Vallejo, Director General y Director Comercial de MAN Truck & Bus México, respectivamente, junto con Giovanni Juárez, Director General de Volkswagen Vehículos Comerciales México.
Volvo Trucks hizo acto de presencia con los productos lanzados hace algunos meses en los Estados Unidos: las series VNR y VNL de Volvo y el tractocamión Anthem de Mack, con los cuales la armadora sueca pretende colocarse como líder del segmento. Durante los días de la exposición lograron la comercialización de varias unidades con clientes como Hermanos Beltrán de Chihuahua, Transportes Grupo Alfere, Grupo Logístico y Comercialización Alfa y Transportadora Turística Carsolio, por mencionar algunos. En el segmento de buses, la novedad fue el Volvo 9800 de 15 metros.
Las series VNR y VNL de Volvo son presentadas como los camiones del futuro.
Kenworth Mexicana llegó a la cita en Guadalajara con un tractocamión con tren motriz PACCAR completo, desde el motor -MX 13- hasta los ejes traseros. A su vez, un par de camiones “chatos” marca DAF -su “hermana” en Europa- modelos CF y XF, además de la presentación de Alejandro Novoa como Director Comercial Adjunto de la empresa y el anuncio del nombramiento de Carlos Ayala -hasta ahora Director Comercial para México y Latinoamérica como Director General Adjunto para Desarrollo de Nuevos Negocios en Brasil a partir del 1 de enero de 2018. (Eduardo Cruz Trinidad / Rafael Cervantes Flores)
El T880 no podía faltar en el imponente stand de Kenworth.
En sus instalaciones de New Valley, Virginia, Volvo Trucks North America (VTNA) presentó su nueva generación de vehículos conformada por la serie VNL, diseñada para largas distancias y que llega con la consigna de ser el camión más seguro, cómodo y eficiente del mercado gracias a sus innovaciones tecnológicas, de acuerdo con palabras de Goran Nyberg, presidente de VTNA.
Volvo Trucks aprovechó el contexto de la Expo Proveedores 2017, y con los hornos de las antigua fundidora de Monterrey como testigo, realizó la entrega de 50 unidades modelo VAH para carga especializada que será entregada a uno de sus clientes: se trata de “madrinas” diseñadas ex profeso para JCC (Just Car Carriers), empresa que invirtió alrededor de 5 millones de dólares para esta solución que llega por primera vez a nuestro país.
Eaton incorporó un nuevo embrague al mercado de accesorios de la transmisión automatizada Volvo I-Shift. Se trata del Eaton 430mm Push Wear-Thru, que destaca por u alta calidad y funcionalidad, a un precio competitivo. Leer más “Nuevo embrague de Eaton para Norteamérica”
La Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) realizó su Convención Nacional en Cancún, Quintana Roo, con el principal objetivo de reunir e integrar a los transportistas asociados y las marcas que proveen al sector. Leer más “Convención Nacional Canacar 2015”
Volvo Trucks México presentó oficialmente a Marco Antonio Ortega Martínez como nuevo Director General, y con esto también se brindó certidumbre al mercado y a los clientes al aclarar que se da un cambio de liderazgo, pero no de los objetivos que tiene la armadora en el país. Leer más “Cambio de Dirección, pero no de objetivos para Volvo Trucks”
Grupo TYT, Transportes y Traslados (SuTransporte) celebra su 25 aniversario con una historia de logros y desafío que han sobrepasado con calidad y enfoque al cliente. Leer más “Grupo TYT cumple 25 años de eficiencia”
Volvo es una de las marcas preponderantes dentro de la flota de Autotransportes de Carga Tresguerras. Matt Walsh platicó con Don Leopoldo Almanza Vera, socio fundador de Tresguerras, sobre la relación comercial y Don Polo da testimonio de la calidad de la marca.
Volvo Trucks México reconoció la importancia del desarrollo del autotransporte mexicano, de ahí su contribución con tecnología de punta y vehículos que hacen más eficientes y productivos los negocios. Leer más “Volvo por la competitividad del transporte”
